ANUNCIO
Los viajeros que planean recreo a las costas soleadas de España, las ciudades zumbidas y los sitios históricos pueden notar pronto menos opciones de Ryanair en sitios de reserva.
El hércules de bajo costo está reduciendo los servicios, reduciendo cerca de dos millones de asientos y advirtiendo sobre más reducciones por venir si un aumento planificado en los cargos del aeropuerto avanza en España.
Pero el retiro de Ryanair no está cerrando la puerta en vuelos de bajo costo a España. En cambio, ha dejado la puerta abierta a los competidores, que están corriendo para satisfacer el infructifero.
Ryanair lucha contra el gobierno castellano
A principios de este mes, Ryanair anunció que reducirá su red española en un 16 por ciento este invierno. Su saco de Santiago cerrará de inmediato, mientras que los vuelos a Vigo y Tenerife Ideal se suspenderán a partir de enero de 2026. Las rutas de Asturias, Santander, Zaragoza y Vitoria asimismo verán reducciones.
La aerolínea ya había Cortar 800,000 asientos durante el verano antaño de cortar un millón más en septiembre. El total podría aumentar a casi tres millones el próximo año si el cámara del aeropuerto estatal de España, Aena, continúa con un aumento de tarifas de 6.5 por ciento.
“Vuelve a Madrid en dos semanas y probablemente anunciaré otro millón de asientos que se cancelarán el próximo verano”, dijo el CEO de Ryanair, Michael O’Leary, a The Financial Times. La aerolínea ha criticado las caminatas de Aena como “excesivas y poco competitivas”.
Los funcionarios españoles han retrocedido. El ministro de Transporte castellano, Óscar Puente, llamó a la aerolínea en el Parlamento a principios de este mes. “Ryanair se queja de un aumento de tarifas de € 0.68 por boleto, sin retención, han aumentado los precios de los boletos en un 21 por ciento este año”, dijo, alegando que “es fingido que dejen aeropuertos adecuado a la desatiendo de rentabilidad”.
Los rivales de bajo costo se expanden
Sin retención, a medida que el transportista de bajo costo reduce sus servicios, otras aerolíneas europeas han anunciado planes para reemplazarlos.
La aerolínea española Vueling, parte del International Airlines Group (IAG) que posee British Airways e Iberia, entre otros, operará casi 1,5 millones de asientos en España este invierno. Eso incluye un aumento del 15 por ciento en los escaños de Santiago y un aumento del 11 por ciento de Tenerife Ideal en comparación con el año pasado.
Más de 578,000 asientos estarán disponibles en Santiago y casi 900,000 de Tenerife. Un avión adicional asimismo se unirá a la flota en Santiago desde mediados de diciembre. La aerolínea agregará 28 vuelos semanales a destinos, incluidos BarcelonaMallorca y Málagamientras que Tenerife Ideal obtendrá 25 servicios semanales adicionales a Valencia, Alicante y Barcelona.
Iberia Express y Binter asimismo están aumentando sus horarios, mientras que Volotea y Wizz Air se están moviendo para hacerse cargo de algunos de los espacios desocupados de Ryanair.
Wizz Air planea difundir 40 nuevas rutas desde España en marzo de 2026. Juntos, Vueling, Iberia Express y Binter solo agregarán más de 430,000 asientos en comparación con el invierno pasado.
La demanda turística no muestra signos de desaceleración
La reorganización se produce como la industria turística de España es Configuración de nuevos registros.
El país dio la bienvenida a 11 millones de visitantes internacionales en julio, la veterano cantidad en un solo mes en su historia. Las llegadas alcanzaron los 55.5 millones en los primeros siete meses de 2025, mientras que el consumición se disparó más allá de € 76 mil millones.
A medida que la industria de España se expande, el Reino Unido sigue siendo su mercado más ínclito. Durante los primeros siete meses de 2025, casi 6 millones de turistas británicos visitaron España, un aumento del 4.6 por ciento desde el mismo período en 2024.
El Canarias son un punto de llegada particular, que registra más de 1.6 millones de visitantes británicos entre enero y julio.
Las aerolíneas del Reino Unido han tratado de servir a este mercado agregando capacidad.
Los datos de la firma de examen de aviación Cirium muestran que agosto de 2025 establecerán un récord para vuelos de la Europa del Reino Unido, con casi 12 millones de asientos disponibles. El transportista de bajo costo JET2, que trajo a 2,4 millones de viajeros del Reino Unido a los Canarias en 2024, aumentará la capacidad en un 8 por ciento este verano, incluidas nuevas rutas de Bournemouth y London Luton.
¿Qué significa la reducción de Ryanair para los viajeros?
Para los pasajeros, el impacto más agudo será en los aeropuertos españoles regionales, donde Ryanair ha retirado la veterano parte de la capacidad.
Pero en las rutas más concurridas a las ciudades e islas de España, los rivales están dando un paso rápido, lo que significa que los turistas aún tendrán muchas maneras de alcanzar el sol castellano, incluso si los precios se arrastran con destino a en lo alto.
(Tagstotranslate) Transporte vaporoso
Observar más Travel News in Spanish
