Calar desde el aeropuerto a una isla turística privada en las Maldivas pronto podría volverse más sencillo y sostenible posteriormente de que se anunciaran planes para desplegar hasta 100 hidroalas eléctricas en todo el archipiélago.
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La empresa estadounidense de tecnología marítima Navier y JIH General Investment, con sede en Dubai, han confirmado una asociación de 100 millones de dólares (87 millones de euros) para establecer Navier Network, un “corredor náutico sostenible impulsado por software” diseñado para conectar aeropuertos, complejos turísticos, villas privadas e islas locales.
Para los viajeros, el esquema promete modernizar una de las partes definitorias de unas ocio en Maldivas. En punto de reconocer de una red fragmentada de lanchas rápidas y ferries, los visitantes eventualmente podrán correr en una flota de taxis acuáticos de reincorporación calidad diseñados para ofrecer un delirio más rápido, más silencioso y más cómodo.
El extensión comenzará a finales de este año con cinco buques Navier N30 antaño de expandirse con hasta 95 barcos más en los siguientes tres primaveras.
“Las Maldivas son uno de los mercados de transporte náutico más importantes del mundo”, afirmó Sampriti Bhattacharyya, fundador y director ejecutor de Navier. “Casi todos los huéspedes, todos los trabajadores, todos los complejos turísticos y todas las islas dependen de barcos o hidroaviones.
“Eso hace que las Maldivas sean el punto consumado para demostrar que el transporte náutico puede ser más desinteresado, más silencioso, estandarizado, basado en software y dramáticamente mejor para la experiencia de los huéspedes. No sólo estamos desplegando barcos. Estamos construyendo la primera red de transporte de fasto sustentable en el agua”.
Mohamed Ali Janah, presidente de JIH General Investment, añadió: “Las Maldivas siempre han estado en la frontera del turismo de fasto, pero como nación insular en la primera segmento del cambio climático, todavía tenemos la oportunidad de ayudar a determinar cómo será el futuro del transporte mojado.
“Con Navier, vemos el potencial de construir no sólo una red más limpia y fluida que conecte aeropuertos, complejos turísticos, villas e islas, sino todavía un plan escalable para el transporte náutico sostenible, que se extiende más allá de las Maldivas a naciones insulares y ciudades costeras de todo el mundo”.
Un impacto significativo en el turismo
A diferencia de las lanchas rápidas convencionales, los barcos utilizan hidroala tecnología, con alas submarinas que levantan el casco sobre el agua a medida que el barco anhelo velocidad. Esto reduce la resistor, permitiendo que las embarcaciones se deslicen sobre la superficie con menos ruido, menos vibraciones y una impresión más pequeña.
Los pasajeros pueden esperar cabinas con salero acondicionado, asientos estilo salón e Internet Starlink a lado, mientras que los barcos ofrecen una autonomía eléctrica de hasta 75 millas náuticas, que se extiende hasta 150 millas náuticas en modo híbrido.
Las mejoras podrían tener un impacto significativo en el turismo. El Maldivas Acogió a más de 2,2 millones de visitantes en 2025, y casi todos los viajeros internacionales dependieron de barcos o hidroaviones para ganar a su alojamiento.
En torno a de 3.000 embarcaciones propulsadas por combustible operan actualmente en toda la nación insular, lo que hace que el transporte náutico sea una parte importante tanto de la experiencia de los visitantes como de la huella de carbono del país.
Por otra parte de crear una experiencia de transferencia más fluida, la nueva red tiene como objetivo ayudar a Maldivas a avanzar cerca de su objetivo de alcanzar cero emisiones netas para 2030.
Según Navier, los hidroplanos consumen mucha menos energía que los barcos convencionales y al mismo tiempo producen menos emisiones, menos ruido y menos gases de combustible.
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