Los medios presencian las maniobras de China contra los buques PH

Los medios presencian las maniobras de China contra los buques PH

La foto muestra un barco de la Guardia Costera de China con el nĂșmero de proa 3303 monitoreado por la Guardia Costera de Filipinas cerca de Panatag Shoal. (Foto cortesĂ­a de la Guardia Costera de Filipinas)
La foto muestra un barco de la GuardiĂĄn Costera de China con el nĂșmero de proa 3303 monitoreado por la GuardiĂĄn Costera de Filipinas cerca de Panatag Shoal. —FOTO CORTESÍA DE LA GUARDIA COSTERA DE FILIPINAS

MANILA, Filipinas — Reporteros de Kyodo News y otros medios de comunicación recientemente fueron testigos de primera mano de cuán cerca se están acercando los buques de China y Filipinas durante la larga disputa territorial de las dos naciones en el Mar de China Meridional.

Los reporteros estaban a borde de un barco patrullero de la Guardiån Costera de Filipinas (PCG) de 44 metros a principios de este mes cuando éste y otros dos barcos filipinos fueron seguidos durante mås de cuatro horas por tres barcos de la Guardiån Costera de China (CCG), uno de los cuales se acercó a 300 metros.

Los barcos filipinos estaban en una comisiĂłn entre el 12 y el 14 de diciembre para entregar suministros a los pescadores en Trinchante (Sabina) Shoal en el interior de la zona econĂłmica monopolio del paĂ­s, uno de varios bancos de arena en disputa en este mar rico en posibles.

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LEER: PH contrarresta la afirmaciĂłn de China de que “el estafador llora y detiene al estafador” en el incidente de Trinchante

Los dos buques del PCG y un barco de suministros financiado por el gobierno estaban a medio de su alucinaciĂłn en direcciĂłn a el faja de arena cuando fueron interceptados por los tres patrulleros chinos.

“Cada vez que aceleramos, ellos igualmente aceleraron”, dijo un funcionario del PCG en tono frustrado.

A medida que los barcos filipinos se acercaban al faja de arena, los barcos chinos se volvieron aĂșn mĂĄs agresivos, obligando al PCG a detenerse o dominar la velocidad. El charnela del pĂ­caro y el ratĂłn continuĂł hasta las primeras horas de la tarde del 12 de diciembre antaño de que el PCG finalmente diera media dorso y se dirigiera a un faja de arena diferente.

Un funcionario del PCG dijo mĂĄs tarde que el CCG les habĂ­a emitido mĂșltiples advertencias por radiodifusiĂłn para que se desviaran del rumbo o “sufrieran las consecuencias”.

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“Es difĂ­cil (avanzar) cuando su barco puede (ser disparado por un) cañón de agua… Asimismo (tenĂ­amos que) pensar en la seguridad de nuestra tripulaciĂłn”, dijo el funcionario a los periodistas.

Ataque directo

La valor de retirarse se tomó horas posteriormente de que otro asociación de barcos del CCG disparara cañones de agua contra los pescadores filipinos en el faja de arena y cortara las líneas de åncora de sus barcos, hiriendo a tres de ellos y dañando dos barcos pesqueros, en lo que Filipinas dijo que era el primer ataque directo de China contra pescadores civiles.

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Los dos incidentes son parte de las tensiones actuales entre Beijing y otras naciones por la soberanĂ­a del Mar de China Meridional, disputas que por otra parte de Filipinas igualmente involucran a Brunei, Malasia, Vietnam y TaiwĂĄn.

En 2016, el Tribunal Permanente de Arbitraje de La Haya, PaĂ­ses Bajos, invalidĂł las amplias reclamaciones de China, pero el paĂ­s rechazĂł la valor y ha continuado su fortalecimiento marcial en la zona.

El PCG ha dicho que monitoreĂł un total de ocho barcos CCG en las cercanĂ­as de Trinchante Shoal entre el 12 y el 14 de diciembre. Asimismo fueron avistados un buque de aniquilamiento y dos barcos de la milicia, asĂ­ como dos helicĂłpteros de la Armada china.

El portavoz del Ocupación de Defensa chino, Jiang Bin, dijo el miércoles que el faja de arena, al que llamó Xianbin Jiao, es parte de las Islas Spratly, sobre las cuales China tiene soberanía indiscutible.

Trinchante Shoal, sito a 139 kilĂłmetros de la isla occidental de Palawan en Filipinas, surgiĂł como un nuevo punto de inflamaciĂłn entre China y Filipinas en 2024 cuando, segĂșn se informa, China comenzĂł a pedir el faja de arena.

‘Momento crucial’

El PCG envió allí un gran buque en abril del año pasado para monitorear las actividades chinas. Pero el barco fue retirado en septiembre posteriormente de que se quedó sin suministros y los barcos chinos comenzaron a patrullar constantemente mås o menos del faja de arena.

El comodoro Jay Tarriela, portavoz del PCG, dijo el 13 de diciembre que la retirada de Filipinas marcĂł un “punto de inflexiĂłn”. HabĂ­a permitido a China desplegar sus barcos mĂĄs o menos del faja de arena, que se encuentra cerca del faja Íntegro (Reed) del mar, rico en gas, y a unos 93 kilĂłmetros del arrecife militarizado Panganiban (Travesura), que China ha fortificado en una isla sintĂ©tico, lo que les facilita el despliegue de activos militares, dijo.


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Pero Tarriela dijo que Manila tiene la intención de seguir enviando sus patrulleras a los alrededores “para no legalizar la presencia de (los) chinos allí”. /cb



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Jimit Patel
Jimit Patelhttps://butterword.com
📰 Periodista Independiente | 🌎 Entusiasta de las noticias latinoamericanas | Jimit Patel, un periodista consumado, entrega artĂ­culos de noticias confiables en español. Su escritura genera conversaciones, resuena con matices latinoamericanos y cubre eventos mundiales, estilo de vida, negocios, polĂ­tica, entretenimiento, viajes, deportes y tecnologĂ­a.

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