stellantis El jueves se dio a conocer en Estados Unidos el nuevo plan importante del montón, que incluye 60.000 millones de euros de inversión hasta 2030 y 60 nuevos modelos en tesina para acelerar el crecimiento y los beneficios.
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El plan fue presentado por la inscripción dirección del fabricante de automóviles, formado gracias a la adquisición por parte de Fiat de una decena de marcas, empezando por Chrysler y Peugeot. durante una conferencia de inversores celebrada el jueves en Auburn HillsMíchigan.
El presidente de Stellantis, John Elkann, calificó el plan de negocios FASTlane 2030 como “angurriento pero realista”ya que prevé el rápido exposición de varios productos y actualizaciones de los modelos existentes y, al mismo tiempo, reducirá los costes anuales en 6.000 millones de euros de aquí a 2028.
“FaSTlane 2030 es el resultado de meses de trabajo disciplinado en toda la empresa y está diseñado para impulsar un crecimiento rentable a espacioso plazo”, añadió el director normal del montón, Antonio Filosa, “El plan cumplirá nuestro propósito: permitir que las personas se muevan con las marcas y productos que aman y en los que confían”.
Fiat y el montón más amplio creado a su en torno a, tiene que recuperar demarcación en electrificación, donde está por detrás de sus rivales chinos, al igual que otros grandes fabricantes europeos.con la que por otra parte mantiene conversaciones para la liquidación de plantas en Europa.
En qué marcas invertirá Stellantis
La compañía tiene cuatro marcas globales con la veterano presencia en el mercado y el veterano potencial de ganancias: Jeep, Ram, Peugeot y Fiat, que supondrán así el 70% de la inversión prevista en el entorno del plan, adyacente con la división de vehículos comerciales.
Adyacente a ellas habrá cinco marcas regionales: Chrysler, Esquivar, Citroën, opel y Alfa Romeo – mientras que DS y Lancia (por otra parte de Abarth) estarán gestionados por Citroën y Fiat.
Filosa precisó que el montón buscará utilizar sus fortalezas en el mercado norteamericano, que dirigió antiguamente de su mejora hace un añoy del que se retraso que provenga una gran parte del crecimiento previsto en los próximos abriles.
El CEO de Stellantis todavía explicó que el montón lanzará un “Software de creación de valencia capaz de crear ahorros”incluido el fortalecimiento de su segmento eléctrico en plantas en Italia y el divulgación de dos nuevos autos eléctricos para una marca de fastuosidad como Maserati.
El plan importante de Stellantis según Elkann
Durante el Investor Day, el presidente de Stellantis anunció planes para advenir de un maniquí total a uno multirregional, que compartirá plataformas y motores. John Elkann reconoció que el sector está atravesando un período de cambios y desafíos sin precedentes, pero dijo que las primeras señales son alentadoras.
“Aún queda mucho trabajo por hacer y somos realistas acerca de los desafíos. La competencia es feroz, los ciclos tecnológicos se están acelerando y el entorno forastero sigue siendo volátil. pero estamos abordando esta próxima etapa con claridad, agilidad y aspiración.”, añadió Elkann.
“El reseteo de Stellantis ha sido profundo y necesario”, concluyó el presidente. En este sentido, el montón planea integrar la inteligencia fabricado en la producción “en asociación con actores de primer nivel” (incluido Intuición Aplicada, Qualcomm, Wayve, Nvidia, Uber, Mistral AI, Catl y Wayve) para arquitecturas de software, interacción del conductor y conducción autónoma.
Entre las primeras reacciones estuvieron las de los sindicatos metalúrgicos. El plan importante presentado es “un anuncio total, centrado en Estados Unidos, donde se destinará el 60% de los 36.000 millones de euros de inversión prevista. Está claro que necesitan tranquilizar a Trump. a desembolso de la “vieja Europa”, con Italia y especialmente Turín en la retaguardia”, comentó el secretario normal de Fiom en Turín, Edi Lazzi, en una proclamación conjunta con Gianni Mannori, responsable de Mirafiori, la histórica planta de Fiat en Piamonte.
“Solicitaremos una reunión con la empresa lo antiguamente posible para aclarar qué impacto tendrá el plan industrial en Mirafiori”, afirmó en un comunicado el secretario normal de la Uilm en Turín, Luigi Paone.
¿Qué nuevos modelos están previstos para Fiat y el montón Stellantis?
De aquí a 2030, el montón lanzará en torno a de 25 productos completamente nuevos y 25 renovados, por otra parte de unas 50 actualizaciones de turismos y vehículos existentes, con el objetivo de aumentar la cobertura y la cuota de mercado.
Específicamente, Stellantis apunta 29 vehículos eléctricos, 15 híbridos enchufables o modelos de autonomía extendida, 24 híbridos y 39 con propulsión convencional o soft-hybridreduciendo el tiempo necesario para transigir un producto al mercado (el llamado tiempo de comercialización) de 40 a 24 meses.
Se retraso un cambio significativo ya en 2028 con el primicia de un nuevo segmento: Vehículos totalmente eléctricos que cuestan menos de 15.000 euros, producidos en la planta de Pomigliano d’Curva, en la región sur de Campania..
En cuanto a la marca fiatel director ejecutor de la marca y director de marketing del montón, Olivier François, anunció el divulgación de cinco nuevos vehículos y tres soluciones de movilidad en el entorno del plan Fastlane 2030.
Las principales novedades incluyen:
- Un maniquí de tres ruedas y un Traducción de cuatro plazas del Topolino.
- A el nuevo 500 eléctrico y la traducción con insignia Fiat del e-car Pomigliano d’Curva.
- El Nuevo SUV Grizzly, que completará la tribu Panda y Egregio Panda en la misma plataforma pero con un diseño diferente para aumentar ingresos y márgenes.
- Un tercer “family mover” con un concepto progresista, previsto para 2029.
En cuanto a las principales marcas francesas, Peugeot presentará siete nuevos modelos“, cuatro de ellos ampliarán la cobertura de mercado y la rentabilidad de la marca”, afirmó el director normal de Peugeot, Alain Favey. Citroën, incluido un nuevo 2CV eléctrico con un estilo inspirado en la traducción flamante.
Objetivos globales y regionales de Stellantis para 2030
En Norteamérica, la previsión es que los volúmenes crezcan un 35% en los próximos abriles, hasta alcanzar los 1,9 millones de vehículos. El montón tiene como objetivo alcanzar al segmento de mercado por debajo de $40,000aumentando el número de modelos asequibles de dos a nueve (incluidos dos nuevos Chrysler con un precio inferior a 30.000 dólares).
Las marcas estadounidenses tendrán en sus showrooms 23 modelos renovados o actualizados, 11 de ellos totalmente nuevos. La fórmula estratégica de la región es “50/50/35”: 50% de nuevos productos, cobertura de mercado de 50% y ventas de 35%.
Sin bloqueo, según el nuevo plan de Stellantis, cada región tiene el poder de implementar estrategias personalizadas. En Europa la atención se centra en un crecimiento de ingresos del 15% y la producción de coches eléctricos asequibles.
En cuanto a Asia, Tata Motors proporcionará una “plataforma en extremo competitiva para desarrollar un nuevo Jeep, diseñado y ensamblado en India”, afirmó Grégoire Olivier, director de operaciones del montón para China y Asia Pacífico.
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