El parada el fuego entre Estados Unidos e Irán sigue válido a pesar de las ráfagas de movimiento marcial más o menos del Angosto de Ormuz, dijo a los periodistas el superior del Pentágono, Pete Hegseth.
Hegseth dijo el martes que el Presidente Donald Trump tomará la osadía sobre cuándo terminará la tregua, lo que indica que Washington puede estar dispuesto a tolerar algunos ataques iraníes durante el intento de reabrir Ormuz antaño de reanudar la extirpación.
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El secretario de Defensa enfatizó que la campaña de Washington para desplegar la vía fluvial estratégica – denominada “Esquema Excarcelación” – no es parte del ataque más amplio de Estados Unidos e Israel contra Irán – cuyo nombre en código es Epic Fury.
“El parada el fuego no ha terminado. En última instancia, este es un esquema separado y dispar, y esperábamos que hubiera cierta agitación al principio, lo cual ocurrió”, dijo Hegseth a los periodistas.
“Dijimos que defenderíamos y defenderíamos agresivamente, y absolutamente lo hemos hecho. Irán lo sabe y, en última instancia, el presidente tomará una osadía sobre si poco se convertiría en una violación del parada el fuego”.
El lunes se registró el nivel más parada de hostilidades en la extirpación desde que entró en vigor la tregua el 8 de abril.
Irán dijo que disparó contra barcos de la Armada estadounidense; Estados Unidos dijo que derribó siete pequeños barcos militares iraníes; y Teherán renovado sus lanzamientos de drones y misiles contra los Emiratos Árabes Unidos. Un barco surcoreano cerca de Ormuz además fue aprehendido en un supuesto ataque iraní.
Y hubo víctimas. Tres personas resultaron heridas en el ataque iraní a la zona de industrias petroleras de Fujairah en los Emiratos Árabes Unidos, y Teherán dijo que un ataque estadounidense a un barco de pasajeros en el Cala mató a cinco civiles.
Más de 24 horas luego del inicio de la ataque estadounidense para romper el corte iraní en Ormuz, el tráfico en el reprimido sigue prácticamente paralizado, según muestran los datos de seguimiento de barcos.
Irán destaca la ‘nueva ecuación’
Hegseth dijo el martes que Estados Unidos ha asegurado la vía fluvial y se está comunicando con barcos, compañías y aseguradoras para alentar a los buques a producirse.
“Hemos establecido una poderosa cúpula roja, blanca y azur sobre el reprimido”, dijo el superior del Pentágono.
“Los destructores estadounidenses están estacionados, apoyados por cientos de aviones de combate, helicópteros, drones y aviones de vigilancia, proporcionando vigilancia las 24 horas del día, los 7 días de la semana para buques comerciales pacíficos”.
Hegseth dijo que mientras Estados Unidos salvaguarda el paso de los barcos a través del reprimido, no se permitirá el paso a los barcos iraníes, y enfatizó que la osadía de Washington asedio naval en los puertos de Irán continúa.
Sin bloqueo, los funcionarios estadounidenses no han compartido detalles sobre cuántos buques escoltaría Estados Unidos o si los barcos han aceptado producirse mientras la amenaza de ataques siga siendo reincorporación.
El parada común estadounidense Dan Caine remitió la pregunta al Comando Central del ejército estadounidense con sede en Oriente Medio cuando se le pidieron detalles.
“Dejaré que CENTCOM hable con el número de barcos que van a producirse porque son los más cercanos a dialogar con los transportistas comerciales, y no quiero ponerme delante de ellos”, dijo Caine.
Teherán ha rechazado la campaña estadounidense y ha subrayado que todavía tiene el control de la vía fluvial.
Ayer de la extirpación, más o menos del 20 por ciento del petróleo y el gas natural del mundo pasaban por el Angosto de Ormuz.
Aunque partes de la vía navegable atraviesan aguas territoriales iraníes y omaníes, las rutas marítimas de Ormuz eran gratuitas y tratadas como aguas internacionales.
Pero ahora Irán está reivindicando el reprimido, que cerró con éxito poco luego de los ataques de Estados Unidos e Israel el 28 de febrero. La maduro parte de la comunidad internacional ha subrayado la falta de abastecer el vaco comercio a través de Ormuz.
Presidente del Parlamento iraní Mohammad Bagher Ghalibaf Dijo el martes que Teherán está solidificando la “nueva ecuación” en Ormuz.
“La seguridad del transporte naval y del tránsito energético ha sido puesta en peligro por Estados Unidos y sus aliados mediante la violación del parada el fuego y la imposición de un corte. Por supuesto, su maldad disminuirá”, escribió Ghalibaf en X.
“Sabemos muy aceptablemente que la continuación del status quo es intolerable para américaaunque todavía ni siquiera hemos comenzado”.
Precios del petróleo
El precio del petróleo se ha disparado desde el principio de la extirpación. En EE.UU., el aumento de los costes de la gasolina para los consumidores estadounidenses es alimentando la inflacióncreando una responsabilidad política para el Partido Republicano de Trump en el período previo a
las elecciones intermedias de noviembre.
El precio medio del insignia de gasolina en Estados Unidos subió a 4,48 dólares (1,18 dólares por litro) el martes, según la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA); Ayer de la extirpación, estaba por debajo de los 3 dólares (0,79 dólares por litro).
Trump y sus asesores han estado argumentando que los precios caerán rápidamente una vez que termine la extirpación.
Los precios mundiales del petróleo cayeron sutilmente el martes luego de un robusto repunte el día mencionado.
El corte iraní en Ormuz ha dejado 1.550 barcos varados en Ormuz, según funcionarios estadounidenses, pero Hegseth afirmó el martes que Irán no tiene el control del reprimido.
Dijo que Estados Unidos logró afianzar el paso de dos barcos comerciales con bandera estadounidense, inmediato con destructores de la flota, el lunes.
“Sabemos que Irán está avergonzado por el hecho de que nuestro corte se mantiene y que podemos atravesarlo con barcos y vamos a ayudar al mundo a atravesarlo”, dijo Hegseth.
Añadió que la operación estadounidense en Ormuz es “temporal” y que después sería asumida por otros países, sin identificarlos.
Hasta ahora, los aliados de EE.UU. han rechazado fogata a unir esfuerzos militares para reabrir la vía fluvial.
“Estamos estabilizando la situación para que el comercio pueda fluir nuevamente, pero esperamos que el mundo dé un paso al frente en el momento adecuado y pronto les devolveremos la responsabilidad”, dijo Hegseth a los periodistas.
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