Ryanair ha emitido una airada revelación contra Fraport, tras el anuncio del cirujano de 14 aeropuertos griegos.
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La compañía aérea irlandesa de bajo coste “ataca” a Fraport, calificándola de “monopolio” y acusándola de que, en oficio de repercutir a las compañías aéreas y a los pasajeros la reducción del 75% de la tasa de modernización impuesta por Grecia, “decidió quedarse con el recortadura fiscal para aumentar sus beneficios”.
Al mismo tiempo pide al gobierno helénico que “rompa el monopolio de Fraport”.
El comunicado de Ryanair en detalle
“El anuncio emitido por el monopolio Fraport Grecia el 8 de mayo demuestra cuán desconectado está el cirujano aeroportuario de propiedad alemana de la ingenuidad”, decía el comunicado.
“La valor de Ryanair de cerrar su pulvínulo de tres aviones en Salónica para la temporada de invierno de 2026 se debe solamente a la valor de Fraport de aumentar las tarifas aeroportuarias en un exorbitante +66 % tras la pandemia.
“Más recientemente, en oficio de trasladar a todas las aerolíneas y pasajeros la prudente valor del gobierno helénico de sujetar la tasa de modernización y incremento del aeropuerto en un -75% para impulsar la interconectividad y el turismo durante todo el año en Grecia, el monopolio de Fraport se quedó con este recortadura fiscal para aumentar aún más las ganancias de sus accionistas alemanes.
“El monopolio de Fraport Grecia ha hecho que la aviación griega sea irremediablemente poco competitiva en comparación con otros países europeos, como Albania, la Italia regional, Eslovaquia y Suecia, que están reduciendo activamente las tasas aeroportuarias y aboliendo impuestos para apoyar el crecimiento del tráfico de pasajeros, el turismo y el empleo.
“Ryanair quiere crecer en Grecia – como lo está haciendo en otros países europeos más competitivos – pero esto sólo puede suceder si Fraport Grecia congela las tarifas aeroportuarias y traslada la reducción del -75% en la Tarifa de Modernización y Ampliación de Aeropuertos a todas las aerolíneas y pasajeros para apoyar el crecimiento de la capacidad y la inversión, en oficio de aumentar las ganancias de su capitalista teutón.
“Ryanair pide al gobierno helénico que rompa el monopolio de Fraport Grecia, lo que traerá una competencia muy necesaria al mercado de la aviación helénico.”
lo que precedió
Fraport Grecia, que gestiona 14 aeropuertos regionales en el país, había emitido un comunicado el viernes sobre la valor de Ryanair de poner fin a las operaciones de su pulvínulo en el aeropuerto de Tesalónica, Macedonia, a finales de octubre, señalando que había sido informado de ello el mismo día.
La empresa asimismo señaló con ironía que “los anuncios se hicieron en Atenas y no en Salónica, que se ve directamente afectada por la valor”.
Al mismo tiempo, calificó de “infundadas las reclamaciones de la aerolínea irlandesa de bajo coste sobre las tasas aeroportuarias y la tasa de incremento aeroportuario, argumentando que simplemente se utilizan como pretexto”.
Según Fraport Grecia, la reducción de RyanairLos servicios invernales de la aerolínea en el aeropuerto de Macedonia están exclusivamente ligados a la propia organización, maniquí de negocio y criterios de rentabilidad de la aerolínea.
Fraport Grecia asimismo destacó que respeta las opciones comerciales de Ryanair, que sigue siendo un socio importante adyacente con más de 40 aerolíneas que operan actualmente en el aeropuerto de Salónica.
A través de estas asociaciones, la ciudad y la región más amplia de Macedonia están conectadas con más de 33 países y 93 destinos. Finalmente, la compañía reiteró su compromiso de seguir ofreciendo infraestructura y servicios de entrada calidad.
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