Nos encanta cómo las aerolíneas de bajo costo han revolucionado la industria de viajes, abriendo ciudades y destinos remotos a más personas en un mundo cada vez más dividido.
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Pero no diríamos que en ingenuidad nos encanta alucinar en aerolíneas de bajo costo. Pasas demasiado tiempo peleando con tu continuar para asegurarte de no tener que comprobarlo, sólo para que comience la verdadera batalla mental cuando te sientas en un asiento incómodo y sin espacio para estirarte.
Sin secuestro, eso podría estar a punto de cambiar si su selección de aerolínea económica es easyJet, ya que la aerolínea está lanzando nuevos asientos más livianos que deberían ofrecer hasta dos pulgadas de espacio adicional para las piernas.
La aerolínea británica de bajo coste, que es la segunda más prócer de Europa, implementará asientos económicos Kestrel en su futura flota Airbus A320neo y A321neo a partir de 2028.
Según el fabricante, Mirus Aircraft Seating, el “diseño ergonómico permite a los pasajeros disfrutar de un anciano espacio para las piernas sin cambiar la inclinación del asiento”. El asiento está “pre-reclinado”, lo que significa que obtienes espacio adicional para las rodillas y las espinillas.
“Estamos encantados de introducir el asiento Mirus Kestrel en nuestra futura flota”, afirma David Morgan, director de operaciones de easyJet. “Esta inversión respalda nuestro enfoque continuo en hacer que nuestras operaciones sean lo más eficientes posible, capitalizando pequeñas ganancias incrementales que resultan en reducciones significativas en el consumo de combustible y las emisiones de Co2.
“Por otra parte de los beneficios de sostenibilidad, el espacio adicional para las piernas y la anciano comodidad que brindarán estos asientos todavía brindarán una experiencia a costado mejorada para nuestros clientes que sabemos que les encantará”.
Se están implementando otros cambios en easyJet
Los nuevos asientos más ligeros son parte de la hoja de ruta de easyJet en torno a cero emisiones netas para 2050. Como parte de esto, la aerolínea está eliminando gradualmente sus aviones más antiguos, incluidos el A319 y el A320ceos, en protección de modelos más eficientes como el A320neo y el A321neo.
Si perfectamente este cambio no será inmediato, la aerolínea está realizando cambios en su flota flagrante para mejorar la eficiencia.
A partir de este año, la cocina trasera y los baños de varios A320ceo de 180 asientos se cambiarán por la configuración SpaceFlex, que ahorra más espacio, lo que permitirá anexar una fila adicional de asientos en cada avión.
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