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Wizz Air ha anunciado un acuerdo con Starlink de Elon Musk para aguantar Internet por secuaz a toda su flota a partir de 2027, uniéndose a una ola de aerolíneas europeas que adoptan la tecnología que hasta ahora ha pasado por parada en gran medida el segmento de presupuesto del mercado.
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“Los viajes de coste ultrabajo siempre han consistido en hacer que las oportunidades sean accesibles a más personas”, afirmó Ian Malin, director comercial de Wizz Air. “En 2027, llevaremos esa filosofía a la era espacial”.
Eurowings, que opera con un maniquí de bajo costo, todavía comenzará el divulgación de Starlink a finales de este año como parte de un acuerdo para todo el peña anunciado por la empresa matriz Lufthansa Group.
Si eso convierte a Wizz Air en en realidad la primera entre las aerolíneas de bajo costo es una cuestión de cuán estricta sea la cadena.
La aerolínea húngara no reveló los términos financieros del acuerdo ni confirmó si el servicio será de balde o se ofrecerá como un complemento cuota, un detalle que probablemente precio a sus pasajeros preocupados por los costos.
El anuncio se produce mientras SpaceX, la empresa matriz de Starlink, se prepara para su apertura en Nasdaq y mientras el proveedor de Internet por secuaz continúa expandiendo rápidamente su presencia en la aviación.
Starlink ya ha firmado acuerdos con varias aerolíneas estadounidenses, incluidas American Airlines, Southwest, United y Alaska Airlines, así como con los operadores de larga distancia Singapore Airlines y Emirates.
En Europa, la aerolínea letona airBaltic fue la primera en difundir el servicio en febrero de 2025, seguida de Air France, SAS y British Airways.
En Asia, el Conjunto Hanjin de Corea del Sur, que incluye Korean Air, Asiana Airlines y tres aerolíneas de bajo costo, anunció un acuerdo con Starlink en diciembre de 2025, cuyo divulgación se prórroga para el tercer trimestre de 2026.
Los rivales económicos Ryanair y EasyJet hasta ahora se han contenido. El director ejecutor de Ryanair, Michael O’Leary, ha descartado el servicio por ahora, citando costos de instalación, consumo de combustible y la corta duración de los vuelos promedio de la aerolínea.
EasyJet ha mantenido conversaciones con Starlink, pero dice que los aspectos económicos aún no cuadran.
Los resultados de Wizz Air para su prueba financiero 2026, que finalizó el 31 de marzo, se publicarán el jueves 11 de junio. La aerolínea ha dicho que prórroga alcanzar el punto de invariabilidad o registrar una fruto tenuemente positiva para todo el año.
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