MANILA, Filipinas â Las fuerzas chinas, disparando cañones de agua, hirieron a tres pescadores filipinos mientras acosaban a 20 barcos pesqueros filipinos para alejarlos de Trinchante (Sabina) Shoal en el Mar de Filipinas Occidental, informĂł el sĂĄbado la Control Costera de Filipinas (PCG).
El acoso por parte de las fuerzas combinadas de al menos cinco barcos de la Control Costera de China (CCG) y varios buques de la milicia marĂtima china comenzĂł cerca de del mediodĂa del viernes y durĂł tres horas hasta que los barcos se alejaron mĂĄs del asiento de arena, segĂșn el portavoz del PCG para el Mar de Filipinas Occidental, el comodoro Jay Tarriela.
Los tres pescadores que resultaron heridos se encontraban en dos barcos que fueron alcanzados directamente por el agua a reincorporación presión del cañón de agua de un barco del CCG. Fueron encontrados con heridas abiertas y contusiones cuando fueron rescatados por otros pescadores, dijo.
Los médicos del PCG que luego los examinaron dijeron que sus heridas no eran graves.
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SegĂșn Tarriela, esta no era la primera vez que los pescadores filipinos eran atacados por cañones de agua, pero sĂ la primera vez que los barcos eran alcanzados directamente.
âAyer, la CCG sĂłlo intentaba intimidar a nuestros pescadores para disuadirlos de pescarâ, afirmĂł.
“Me gustarĂa acentuar que esto es una reservado violaciĂłn de los derechos humanos de los pescadores filipinos comunes y corrientes, considerando que son civiles y tienen derechos soberanos legĂtimos como filipinos para pescar interiormente de nuestra propia zona econĂłmica monopolio”, dijo Tarriela.
Los pescadores, utilizando las cĂĄmaras de sus telĂ©fonos mĂłviles, grabaron vĂdeos del acoso chino.
Un vĂdeo tembloroso tomado desde uno de los barcos mostraba al CCG 21559, disparando su cañón de agua y su sirena a todo bombeo, acercĂĄndose a Ă©l. Otro video mostrĂł una arrebato de chorros de agua golpeando el barco y la tripulaciĂłn antiguamente de que se cortara el video.
Un breve vĂdeo mostrĂł a otro barco del CCG disparando su cañón de agua, mientras perseguĂa a otro barco.
Barcos averiados
En uno de los vĂdeos, se podĂa escuchar a la tripulaciĂłn debatiendo si seguir delante o retroceder mientras los atacaban con un cañón de agua.
âUno de los barcos se hizo agua pero finalmente fue drenado, aunque existe la posibilidad de que se dañe el motorâ, dijo Tarriela.
Otros barcos pesqueros ayudaron a los barcos dañados, rescataron a sus tripulantes y transfirieron a algunos de ellos a otros barcos, dijo. Los barcos dañados fueron remolcados por otros barcos pesqueros de la zona.
Las tripulaciones de la retĂ©n costera china en botes inflables de casco rĂgido se acercaron a algunos de los barcos pesqueros que aĂșn estaban anclados y cortaron sus lĂneas de ĂĄncora. Esta argumento puso en reservado aventura a las embarcaciones y sus tripulaciones en medio de fuertes corrientes y mares agitados, afirmĂł Tarriela.
Dijo que los chinos atacaron a los filipinos que estaban a costado de barcos de madera indĂgenas, cada uno con entre 10 y 15 pescadores. Aproximadamente 300 pescadores en 20 barcos fueron expulsados ââde uno de sus caladeros tradicionales.
Avenencia arriesgado
El såbado por la mañana, el PCG envió dos buques de respuesta polivalentes, MRRV-4403 y MRRV-4411, para ayudar a los pescadores acosados.
Mientras se acercaban a los barcos antiguamente del amanecer, los barcos PCG fueron bloqueados repetidamente por los barcos CCG 21559, 5204, 23519 y 21562.
Un concurrencia particularmente riesgoso ocurriĂł cuando el CCG 23519 se acercĂł a 32 metros de una embarcaciĂłn del PCG, dijo Tarriela.
Dijo que los barcos chinos permanecieron cerca pero no reanudaron acciones agresivas contra los barcos pesqueros mientras los barcos del PCG estaban presentes, lo que les permitió entrar hasta los pescadores y proporcionarles ayuda médica, combustible, hielo y alimentos.
La operaciĂłn se llevĂł a final en coordinaciĂłn con el MV Mamalakaya, un barco pesquero de la Oficina de Pesca y Capital AcuĂĄticos que forma parte del software ministerial Kadiwa para sa Bagong Bayaning Mangingisda.
El papel crucial de Trinchante
Tarriela dijo que la mayorĂa de los barcos pesqueros filipinos que navegan en direcciĂłn a caladeros cercanos a la isla Kalayaan, ocupada por Filipinas, llevan tripulaciones principalmente de Palawan. Algunos todavĂa proceden de Mindoro y Zambales.
Trinchante estĂĄ a unos 140 kilĂłmetros al oeste de Palawan, en el Mar de Filipinas Occidental.
China reclama casi todo el Mar de China Meridional, incluido el Mar de Filipinas Occidental, aguas en la parte occidental de la zona econĂłmica monopolio (ZEE) del paĂs de 370 kilĂłmetros.
Beijing continĂșa ignorando un resoluciĂłn de 2016 de un tribunal arbitral internacional que anulĂł sus reclamos y confirmĂł los derechos soberanos de Manila sobre estas aguas.
Trinchante todavĂa estĂĄ a unos 55 km al este de Ayungin (Second Thomas) Shoal y aproximadamente a 90 km al este de Panganiban (Travesura) Reef, una de las islas artificiales mĂĄs grandes construidas por China.
El asiento de arena juega un papel crucial en el mantenimiento de la presencia filipina en esa parte del Mar de Filipinas Occidental.
Es un punto de concurrencia y de partida para reabastecer a las tropas en el BRP Sierra Hermana, un decrépito barco de la Armada de la Segunda Querella Mundial que ha servido como puesto marcial filipino en el Mar de Filipinas Occidental desde que fue encallado intencionalmente en Ayungin en 1999.
El acoso chino al gobierno filipino y a buques civiles cerca de Trinchante no es un hecho nuevo.
SegĂșn Tarriela, el PCG se ha enfrentado a una interferencia china cada vez viejo en la zona desde al menos abril de 2024, cuando el PCG desplegĂł buques, incluido el buque de respuesta polifacĂ©tico BRP Teresa Magbanua, para monitorear las operaciones de pesca y reabastecimiento.
En agosto de 2024 se produjo una ascensión importante cuando un barco de la retén costera china embistió repetidamente al Teresa Magbanua.
El Teresa Magbanua fue desplegado en Trinchante en abril de 2024 principalmente para frustrar otra posible recuperaciĂłn de tierras por parte de China.
Las fuerzas chinas impidieron repetidamente que los suministros llegaran a su tripulación durante su despliegue prolongado hasta que se vio obligada a retirarse del asiento de arena en septiembre de 2024 conveniente a las evacuación médicas de algunos miembros de la tripulación, reparaciones y suministros agotados y el mal tiempo.
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Tarriela señaló que la proximidad del asiento de arena a Panganiban y Ayungin ha permitido a los chinos entrar råpidamente a Trinchante. /cb
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