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Una delegación comercial estadounidense encabezada por el secretario del Fortuna, Scott Bessent, y el representante comercial, Jamieson Greer, concluyó el lunes dos días de conversaciones con sus homólogos chinos en París.
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Bessent calificó las reuniones de “muy buenas” en la primera repaso oficial estadounidense.
La delegación se reunió con el viceprimer ministro chino, He Lifeng, y con el presidente negociador comercial, Li Chenggang. Según se informa, funcionarios estadounidenses presionaron a Beijing para que ampliara las importaciones de aviones Boeing y de carbón, petróleo y gas natural estadounidenses.
La ronda de París sigue a discusiones anteriores en Ginebra, Londres, Estocolmo, Madrid y Kuala Lumpur destinadas a estabilizar las relaciones bilaterales posteriormente de las escaladas arancelarias del año pasado.
Las conversaciones comerciales todavía se llevaron a final en preparación para la turista prevista del presidente Trump a Beijing a finales de marzo y en el contexto de la contemporáneo pleito con Irán.
Supuestamente, sus homólogos chinos todavía expresaron su transigencia a compras agrícolas estadounidenses adicionales, incluidas aves de corral, carne vacuna y cultivos en hileras distintos de la soja, al tiempo que reafirmaron sus planes de comprar 25 millones de toneladas métricas de soja estadounidense anualmente durante los próximos tres primaveras.
Encima, las delegaciones exploraron mecanismos formales para mandar el comercio y la inversión en sectores no sensibles, incluida una propuesta de “Agrupación de Comercio” y “Agrupación de Inversiones” entre Estados Unidos y China.
Se observaron avances en minerales críticos, con Estados Unidos presionando para tener ataque al itrio, un factor de tierras raras básico para las turbinas de los motores a reacción, y ambas partes identificando formas de aliviar las restricciones.
Bessent enfatizó que, en última instancia, Trump y el presidente chino Xi Jinping decidirían cualquier resultado concreto durante la cumbre de Beijing, programada del 31 de marzo al 2 de abril.
La turista será la primera de un presidente estadounidense en prueba en casi una lapso desde que Trump viajó a China durante su primer mandato, en noviembre de 2017.
El angosto de Ormuz ensombrece los planes de la cumbre Trump-Xi
El diálogo financiero se desarrolló en paralelo a la contemporáneo pleito de Irán, que efectivamente ha cerrado el Estricto de Ormuz, un cuello de botella crítico que suministra la longevo parte del crudo importado de China y aproximadamente el 20% del comercio mundial de petróleo.
Trump ha sugerido que la turista a Beijing podría posponerse si China no apoya la delegación naval propuesta por Estados Unidos para escoltar a los petroleros a través de la vía fluvial.
En su rueda de prensa, Bessent aclaró que cualquier retraso en la turista sería nada más por motivos logísticos.
“Si las reuniones se retrasan, no se retrasarán porque el presidente exigió que China vigile el Estricto de Ormuz”, afirmó Bessent.
“Si la reunión, por alguna razón, se reprograma, se reprogramará por cuestiones logísticas. Sería una atrevimiento que tomó el presidente como comandante en presidente de permanecer en la Casa Blanca mientras se prosigue esta pleito”, añadió.
Se paciencia que Entorno Rubio se una a Trump a pesar de las sanciones anteriores a China
Se paciencia que el secretario de Estado de Estados Unidos, Entorno Rubio, acompañe a Trump a Beijing.
China impuso sanciones a Rubio en 2020, cuando era senador, incluidas restricciones de alucinación por sus posiciones en Hong Kong y Xinjiang.
El Profesión de Relaciones Exteriores de China ha indicado que las medidas apuntaban a las acciones pasadas de Rubio como senador y no necesariamente bloquearían su billete en la cumbre.
La inclusión de un ex político de trayecto dura con China como Rubio subraya el acto de estabilidad de la distribución Trump entre el compromiso financiero y las prioridades de seguridad.
Ahora que las conversaciones de París han concluido y faltan menos de dos semanas para la cumbre de Beijing, la atención se centrará en si el tono positivo descrito por Bessent puede traducirse en compromisos concretos en materia de aviación, energía y agricultura, entre otras áreas.
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