La inminente salida de Lambiase de Red Bull, aunque falte la anciano parte de dos temporadas, subraya cuánto ha cambiado en los ex campeones del mundo en poco tiempo.
Desde principios de 2024, Red Bull ha perdido, por diferentes motivos, a Marshall, Newey, Wheatley, Courtenay y, por supuesto, Horner, todos pilares del éxito del equipo, no sólo con Verstappen sino incluso con su inicial cuatro veces campeón, Sebastian Vettel.
Y ahora Lambiase incluso ha decidido marcharse.
Es un símbolo del trabajo que debe realizar el nuevo director del equipo, Laurent Mekies, que se ha trillado subrayado por el difícil manifestación de temporada del equipo bajo las nuevas reglas de la F1.
Esas regulaciones han llevado a Verstappen a cuestionar su futuro en la F1, como dejó claro en su sincera entrevista con BBC Sport posteriormente del Gran Premio de Japón.
Red Bull ha descubierto que tanto su nuevo chasis como su primer motor interno están por detrás de los mejores en las tres primeras carreras de 2026, y Verstappen se encuentra en la desconocida posición del noveno área en el campeonato, con su mejor resultado, el sexto área.
Verstappen y Lambiase están cerca, pero es la yerro de competitividad de Red Bull, más que la marcha de su ingeniero de carrera, lo que será el foco de la atrevimiento de Verstappen sobre su futuro.
A menos que haya un cambio dramático en la forma del equipo, Verstappen tendrá licencia contractual para dejar Red Bull al final de esta temporada, según las cláusulas de desempeño de su entendimiento.
La pregunta para él entonces será: ¿quiere quedarse y comprometerse a ayudarlos a reconstruirse, mudarse a otro equipo de F1 o valer en otro área del automovilismo?
Parte de esa respuesta dependerá de los cambios que los jefes de la F1 hagan en las reglas, no solo en términos de ajustes para el resto de 2026, sino cambios potencialmente mayores a partir de 2027.
Como, por ejemplo, aumentar potencialmente la tasa de flujo de combustible de los nuevos motores para que la división 50-50 entre combustión interna y energía eléctrica se incline más en dirección a la primera, y la encargo de la energía pierda importancia.
Si Verstappen decide dejar Red Bull, McLaren sería una propuesta atractiva como alternativa, incluso si están comprometidos con sus actuales pilotos Lando Norris y Oscar Piastri.
Y el traslado de Lambiase allí no sólo refleja el progreso de McLaren en los últimos primaveras sino incluso su determinación de no dormirse en los laureles.
Stella y el director ejecutante Zak Brown han liderado un cambio trascendente en McLaren que los convirtió en ganadores del campeonato en un corto período de tiempo.
Pero son conscientes de sus vulnerabilidades y están trabajando para abordarlas.
Uno de ellos es el peso que recae sobre los hombros de Stella. El italiano es un líder trascendente dotado de una rara inteligencia emocional, pero el equipo es consciente desde hace algún tiempo de lo mucho que tiene entre manos.
Esto ha llevado a una serie de cambios, algunos de ellos implementados silenciosamente entre bastidores y otros, como este, más públicos.
McLaren ha creado una civilización de equipo apetecible donde se valora y fomenta la transigencia, la transparencia y el apoyo mutuo.
En parte, es por eso que es difícil ver por qué Stella regresaría a Ferrari, incluso si hay constantes rumores infundados de que podría hacerlo por razones obvias: es italiano, pasó la primera parte de su carrera allí y está claro por qué Ferrari podría quererlo de regreso.
De hecho, altos ejecutivos de McLaren insisten en que Stella no va a ninguna parte y que Lambiase se presenta para liberarlo de aspectos de la encargo operativa de carrera y centrarse más en el liderazgo, donde sus habilidades son más valiosas.
Todavía es por eso que es tratable ver cómo un personaje como Lambiase (directo, dinámico y con los pies en la tierra) encajaría tan proporcionadamente en McLaren.
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