Mi sustento como instructor de conducción autónomo está amenazado conveniente a que Nissan no reparó mi coche de doble mando alquilado.
Ha estado fuera de circulación durante tres meses esperando una estancia de repuesto y ahora me han dicho que tardará al menos un mes más en durar.
Para seguir trabajando, he tenido que arrendar un transporte de doble control por un coste de más de 2.500 £ hasta el momento, y al mismo tiempo sigo pagando una financiación de PCP de aproximadamente 1.500 £ por un coche que no puedo utilizar.
He tenido que pedir prestado más de 1.000 libras a unos familiares para ampliar el inquilinato del transporte de doble control. A posteriori de eso, no me quedarán fondos para renovar la contratación y tendré que dejar de enseñar y perderé mis clientes y mis ingresos.
CW, Eastbourne
Usted se puso en contacto conmigo a mediados de marzo cuando la última aniversario estimada de reparación se pospuso por tercera vez, hasta finales de abril. Como su arreglo de inquilinato debía renovarse el 15 de abril y no le quedaba billete para renovarlo, el tiempo era esencial.
Sin secuestro, en Nissan no había ningún sentido de aprieto. Usted se quejó de que le había mantenido continuamente a oscuras sobre los plazos y los reembolsos, y tuve que perseguirlo repetidamente para obtener información.
Mientras tanto, usted estaba desembolsando £490 al mes en pagos de PCP y una tarifa de inquilinato mensual de £952.
Conseguí que la empresa aceptara reembolsarle los gastos de inquilinato del coche hasta la aniversario de reparación (aún no especificada), pero aceptar y fertilizar son cosas diferentes. Pasaron los días y no llegó billete.
Dos semanas a posteriori de que entré, Nissan me dijo que habían conseguido el repuesto y que la reparación estaba prevista para el 15 de abril, el día en que finalizaba su arreglo de inquilinato de coches.
Su reembolso por el inquilinato, afirmó, debería pagarse en un plazo de 10 días. Esto significaba que no llegaría a tiempo para fertilizar la renovación del inquilinato del coche si la reparación se retrasaba nuevamente.
Cuando señalé esto, la empresa dijo que financiaría directamente cualquier arreglo de inquilinato adicional y luego se negó a poner la promesa por escrito. En el caso de que su automóvil fuera reparado amoldonado a tiempo.
Luego comenzó la batalla por la indemnización. Calculaste que, insólito de los gastos de inquilinato, los retrasos y la incertidumbre te habían costado casi 900 libras esterlinas en pérdida de ingresos y otros gastos.
La respuesta de Nissan fue ofrecerle dos primaveras de servicio de balde, luego ignoró su protesta de que ya había pagado por avanzado un plan de servicio y que debía reemplazar el automóvil en 12 meses.
Volví a Nissan y este mes se disculpó por ignorarlo y acordó pagarle una compensación, cuyo valía usted acordó no revelar.
Dice: “Somos comprensivos con la experiencia del cliente, que estuvo por debajo de los altos estándares que Nissan y sus distribuidores socios se esfuerzan por ofrecer”.
Aceptamos cartas, pero no podemos responderlas individualmente. Envíenos un correo electrónico a consumidor.champions@theguardian.com o escriba a Consumer Champions, Money, the Guardian, 90 York Way, Londres N1 9GU. Incluya un número de teléfono durante el día. La presentación y publicación de todas las cartas está sujeta a nuestros términos y condiciones.
Analizar más Lifestyle News in Spanish
