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El invierno en Alaska es mágico. Piensa en Aurora Nórdico, Caminando con renos, Competiciones de escultura de hieloy trineo de perros. Y luego está el invierno conduciendo en Alaska.
Yo estaba en Fairbanks, Alaskaen febrero pasado para una conferencia y alquiló un transporte. Poco sabía que las reglas de la carretera para conducir en invierno en Alaska podrían ser muy diferentes de conducir en mi ciudad nativo de Denver. Aún así, me encantó tener ruedas y sinceridad para explorar, a veces, con nudillos blancos.
Aunque vivo en Colorado, no soy fanático de conducir en la cocaína. Entonces, escuché con atención como miembro del personal con los consejos compartidos de Explore Fairbanks sobre el automovilismo antiguamente de acoger mi alquilado Nissan Rogue 2020.
Consejos y consejos para conducir en invierno en Alaska
“Regla número uno: no frene”, aconsejó Amy Geiger, directora de comunicaciones con Explore Fairbanks.
“¿Qué?” Pensé para mí mismo. “¿No freno?”
Aprendí lo suficientemente pronto que el frenado es un buen consejo. Es mejor no usar sus frenos para acortar la velocidad, o podría deslizarse. Quítate el pie del gas y gradualmente reducirás la velocidad.
Regla número dos: “No pases bajo ninguna circunstancia una ciudad citación Livengood, a unas 60 millas al meta de Fairbanks”, continuó Geiger. “Terminarás en el camino de hielo”.
Piense en Ice Road Truckers, el reality show donde los camioneros conducen sus plataformas en rutas que incluyen lagos y ríos congelados. El espectáculo me da pesadillas, y ese es el postrer oportunidad que quería encontrarme. Es remoto, arriesgado y es mejor dejar a los profesionales.
Rodeé la ciudad de Livengood en el carta y lo marcé con un titán X.
Regla número tres: “No se fusionen demasiado rápido. La clan aquí está acostumbrada a mucho espacio, y no les gusta estar llenos de clan “.
Geiger revisó algunos conceptos básicos más de sentido global, como tener comida adicional, agua y mantas, y agregó que el servicio de teléfonos celulares podría ser incompleto en ciertas áreas fuera de la ciudad.
“Eso es todo”, dijo Geiger con una sonrisa. “Ten cuidado y diviértete”.
Conducción de invierno en Alaska
De nuestra sala de conferencias, donde nos quedamos en Pikes Waterfront Lodgenos dirigimos a Alaska Utilitario Arriendodonde el personal entregó mapas a varios de nosotros alquilando vehículos. Igualmente tenía algunos consejos más: “Sigue las pistas frente a ti y conduce con los faros en elantero, día o oscuridad”. Luego, un miembro del personal entregó las llaves de un nuevo y brillante Nissan Rogue.
Me encantó el transporte, pero pronto descubrí que mis Sorels, perfectos para caminar sobre la cocaína y el hielo, eran torpes al conducir. No pude “distinguir” los pedales. Más tarde, aprendí un consejo de un lugar para tener otros zapatos o botas a mano que son menos incómodas al conducir.
Luché una vez que me di cuenta de que en los días invernales y nublados, las calles cubiertas de cocaína se mezclaron con el Gloria incolorado; No había profundidad de campo. Parece que no podría distinguir dónde estaban las medianas. Por lo tanto, conduje mucho más flemático que todo el otro tráfico.
Para el crédito de cada conductor en la carretera, al menos el día en que estaba al volante, no una persona tocó ni me dio el ojo inmundo cuando pasaban.
Mira mi Alaska Inventario de embalaje de invierno para temperaturas extremas.
¿Cómo es conducir en Alaska en invierno?
Fairbanks es una ciudad viable de navegar, incluso con sus muchas calles de un sentido. Aún así, tomé la audacia de no dejar los límites de la ciudad. Con solo 24 horas para explorar, no quería el estrés de dirigirme por la carretera, sin asimilar dónde o cuándo fue la subsiguiente salida. Tengo un terrible sentido de dirección, e incluso con el GPS de mi teléfono, no quería terminar cerca del camino de hielo.
Tienes que conexionar tu coche
Luego de un par de horas por mi cuenta, recluté a otro asistente de la conferencia para unirme a mí para explorar la ciudad. En el vestíbulo de nuestro hotel, antiguamente de caminar con destino a el estacionamiento, le pedí que me recordara cuando volvimos a conectar el automóvil. Ella interrogó con una sonrisa: “¿Tenemos un Tesla?”
Como californiana, tenía aún menos experiencia que conduciendo en condiciones nevadas. Pero juntos, pasamos el mejor momento maniobrando la ciudad, con ella navegando y yo agarrando la rueda en los puestos de 10:00 y 2:00, como aprendí en la tiraje de los conductores de la escuela secundaria.
Pero ningún de nosotros había conectado un automóvil. Conectar su transporte en Alaska es parte de la vida. Es para evitar que el motor se congele. Ver cables eléctricos que sobresalen el capó de los vehículos además es una tino cotidiana. Conectas el cable a un calentador de liga, que se encuentra en lugares públicos, hoteles y algunos negocios.
Las carreteras no están saladas en Alaska
Otro circunstancia que aprendí es que la ciudad no usa sal (si lo hace, es con moderación) en las calles. La sal puede obtener a arroyos y arroyos locales y dañar la vida silvestre. La arena parece ser la mejor opción.
Si aceptablemente no pude confirmar esto, siquiera estoy seguro de que araran mucho. Mientras mi amigo y yo conducimos a apañarse lugares para fotografiar, dije: “Vamos por esta pequeña calle. ¿Crees que arar las calles laterales?
“¿Qué quieres asegurar?” Ella respondió. “No arar el principal calles?
Tenía razón, y entreambos nos reímos mientras continuamos nuestra búsqueda de un oportunidad de desayuno y un oportunidad de estacionamiento. Encontramos entreambos. (El Creperio sirve excelentes crepes de salmón y espresso. Pararse en un conjunto cercano era viable).
Antiguamente de obtener a FairbanksSupuse que obtener un Uber era la mejor opción. No es así. Con la escasez de personal y los altos precios de la gasolina, los conductores de Uber y Lyft pueden ser pocos y distantes.
Lea mi artículo sobre 29 cosas que hacer en Fairbanks Alaska Summer and Winter
Entregarse en manos en los paseos locales en oportunidad de Uber
La buena nota es que cada persona en Fairbanks que conocimos fue amable y servicial. Un propietario de una pequeña empresa incluso se ofreció a cerrar la tienda y darme un alucinación a mi amigo y a mí cuando me escuchó por teléfono tratando de organizar un taxi. Esa es la amabilidad de la ciudad pequeña en su mejor momento.
Al final del día, cuando llegó el momento de conectarse (la compañía sugiere que se conecta si las temperaturas caen por debajo de cero), le pedí a alguno en Pikes Waterfront Lodge que lo ayudara, y con mucho regusto lo hicieron.
Conectar el automóvil era harto viable. Pero me di una nota esa oscuridad: recuerde desenchufar el coche antiguamente de conducir a la mañana subsiguiente.
Distancias de conducción más allá de Fairbanks
Las temperaturas pueden caer muy por debajo de cero, y los visitantes deben tomarse todo sobre la conducción en invierno en Alaska en serio. El Sección de Transporte de Alaska recomienda corroborar las condiciones de la carretera antiguamente de ir.
Aunque decidí no aventurarme fuera de los límites de la ciudad, algunos de mis colegas tuvieron y tuvieron una excelente experiencia. Aquí hay algunas opciones a considerar si desea explorar más allá de Fairbanks:
Chena Hot Springs
Chena Hot Springs está a unas 60 millas de Fairbanks en una carretera pavimentada y mantenida; Sin incautación, la carretera puede ser helada, y el servicio celular es impredecible. La buena nota es que hay una gran oportunidad para ver alces, y el alucinación por el bosque es hermoso. (Hice el alucinación en una camioneta con una docena de mis colegas y un conductor lugar). Igualmente puede reservar un servicio de transporte con Chena Hot Springs Resort.
Carretera de Dalton
El Carretera de Dalton Toma varios días si conduce hasta la irresoluto meta, y conducirá en la parte de balasto del camino. Consulte primero con la compañía de inquilinato de automóviles para cerciorarse de que le permitan sufrir el transporte en esta aventura. Puede ser aconsejable considerar este para los viajes de verano, pero siempre que vaya, tendrá gloriosas vistas y visitas a las ciudades llenas de carácter e historia, incluida FrotfootDeadhorse y Prudhoe Bay.
Highway de Richardson
Como la carretera más antigua de Alaska, la Highway de Richardson Conecta Fairbanks a Valdez y lo lleva a través de Keystone Canyon al nevero Worthington. Podrá ver la tubería de Alaska al flanco de la carretera mientras conduce de Valdez a Delta Junction. Este alucinación requiere planificación y preparación, lo que significa más que enfardar una mostrador de energía extra. Los lugareños empacan el equipo para acampar y cocinar inesperados (o intencionalmente) durante la oscuridad: neumáticos de repuesto, ropa tibia, agua y un kit de primeros auxilios. Y cubo que las estaciones de servicio a veces están muy separadas, asegúrese de que siempre tenga suficiente gas y no lo pestillo.
Te encontrarás con el albergue en Black Rapids mientras viajas en la autopista Richardson. Este es un súper oportunidad para detenerse y disfrutar de los paisajes a su aproximadamente. Puedes formarse más sobre el Alojamiento en Black Rapids en este artículo.
Carretera de parques
La carretera George Parks, además conocida como Parks Highway, conecta Anchorage y Fairbanks, Alaska. Este impulso está empachado de impresionantes paisajes y vistas de Denali y vida silvestre; Es un épico alucinación por carretera de Alaska. La carretera de Parks está aceptablemente transitada y mantenida, incluso en el invierno. Si quieres ir al Parque Franquista Denali en invierno, tomarás esta ruta. El Parque Franquista Denali está destapado en invierno, pero muy pocas personas visitan. En existencia, está parcialmente destapado. La carretera principal en el parque está abierta hasta el Centro de Visitantes del Parque. Allí encontrarás guardabosques con quienes dialogar, e incluso puedes pedir prestado … sí, tomar prestadas raquetas de cocaína y postes para explorar Parque Franquista Denali ¡Cubierto de cocaína! ¡Es un momento mágico para pasar revista Denali, y sentirás que lo tienes completamente para ti!
Cómo traspasar un automóvil en Fairbanks para el invierno
La forma más viable es simplemente traspasar un automóvil en el aeropuerto. Si no desea conducir posteriormente de un planeo que llegue a la medianoche o más tarde (lo que muchos hacen), algunas compañías de inquilinato entregarán un transporte a su hotel.
Todos los alquileres de automóviles en Alaska tendrán neumáticos de invierno, así que eso es una delantera. Pero si efectivamente duda o preocupa por conducir en carreteras heladas y sin sal, entonces reserve un automóvil con neumáticos con tachuelas. Estos proporcionarán la mejor tracción; Sin incautación, además costará más traspasar.
Asegúrese de asimilar cómo usar la función de complemento de automóvil, ya que esto es poco que probablemente necesite usar. Encima, antiguamente de extraer del aeropuerto, asegúrese de que su inquilinato tenga un raspador de hielo/cocaína de servicio pesado. ¡Uno pequeño no lo hará!
Epítome de los consejos de conducción de invierno de Alaska
- No frene; En su oportunidad, quiebro el pie del gas.
- No uses botas torpes; Tenga un par extra de zapatos de conducción en el interior de su automóvil.
- Dale a la clan mucho espacio
- Alquile un automóvil con tachuelas para obtener seguridad adicional
- Conecte su automóvil si está por debajo de cero
- Planifique con anticipación y asegúrese de tener una toma completa de gasolina
- Conduzca con los faros de día o de oscuridad
- Tome un carta de papel con usted porque las conexiones de las celdas no son confiables
- Siempre es una buena idea informar a alguno a dónde vas y cuándo esperas retornar
- Empaque comida adicional, agua, fósforos y una edredón
- Asegúrese de tener un raspador de hielo en su coche de inquilinato.
Dónde alojarse si vas a Fairbanks, Alaska, en invierno
Pikes Waterfront Lodge es el oportunidad para alojarse en Fairbanks. El albergue está a cinco minutos en coche del aeropuerto y ofrece un servicio de transporte de 24 horas. El personal sugerirá que las empresas que puedan ayudar en su búsqueda para ver la aurora nórdico e incluso realizarán una citación directamente a su habitación si hay un avistamiento.
Más consejos de alucinación de Winter Fairbanks, Alaska
Para seducir a un taxi, pruebe Eagle & Yellow Cab al 907.455.5555 (aproximadamente de $ 15 desde el Pikes Waterfront Lodge hasta el centro de Fairbanks), Moose Taxi al 907.452.7000, o Pioneer Taxi a 907.987.0471.
Turista Explore Fairbanks Para obtener más información sobre la planificación de su alucinación a Fairbanks.
