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¡Ha pasado un minuto, amigos! Como recordará, el boletín se tomó un pequeño alivio por holganza. Estamos de regreso y ya entrado el 2026. Y han pasado muchas cosas desde la última impresión.

Pasé la primera semana del año en el Feria de electrónica de consumo en Las Vegas. Y mientras escribía sobre esto enero pasadoVale la pena repetirlo: los fabricantes de automóviles estadounidenses han desaliñado el edificio.

¿Qué ha llenado el vano en el Centro de Convenciones de Las Vegas? Empresas de tecnología de vehículos autónomos (zoox, Tensor obligatorio, Nivel IVy Waymocual renombró su Zeekr RTpor nombrar algunos), a los fabricantes de automóviles chinos les gusta Geeley y GWMempresas de software y chips automotrices, y un montón de cosas Jensen Huang, director ejecutor de Nvidia candela “IA física”.

El término, que a veces se denomina “IA incorporada”, describe el uso de la IA fuera del mundo digital y interiormente del mundo actual, basado en la física. Los modelos de IA, combinados con sensores, cámaras y controles motorizados, permiten que esa cosa física (autómata humanoide, dron, carretilla elevadora autónoma, robotaxi) detecte y comprenda lo que hay en este entorno actual y tome decisiones para proceder interiormente de él. Y estaba en todas partes, desde la agricultura y la robótica hasta los vehículos autónomos y los drones, la fabricación industrial y los dispositivos portátiles.

hyundai Tenía una de las exhibiciones más grandes y concurridas con una fila casi constante más o menos de la entrada. El fabricante de automóviles coreano no mostró autos. No, eran robots de varias formas, incluido el Androide humanoide Atlascortesía de su filial Dinámica de Boston. Incluso hubo innovaciones que surgieron de Laboratorio de Robótica del Conjunto Hyundai Motorincluido un autómata que carga vehículos eléctricos autónomos y una plataforma eléctrica de cuatro ruedas citación Mobile Eccentric Droid (MobEd) que entrará en producción este año. Parece que todo el mundo estaba adoptando y mostrando la robótica, especialmente los humanoides.

El revuelo en torno a los humanoides, específicamente, y a la IA física, en común, era palpable. Yo pregunté móvil cofundador y presidente Amnón Shashua sobre esto porque su empresa acaba de comprar su startup de robótica humanoide por 900 millones de dólares: “¿Qué dices cuando la parentela te dice que los robots humanoides son todo un adulación?”

“Internet asimismo fue una exageración, recuerden en 2000, la crisis de Internet”, dijo Shashua. “Eso no significa que Internet no sea actual. La exageración significa que las empresas están sobrevaloradas durante un cierto período de tiempo y luego colapsan. No significa que el dominio no sea actual. Creo que el dominio de los humanoides es actual”.

Algunas historias notables de CES:
Nvidia gancho Alpamayo, modelos abiertos de IA que permiten a los vehículos autónomos ‘pensar como un humano’

Así es el nuevo robotaxi de Uber de Lucid y Nuro

Mobileye adquiere la startup de robots humanoides Mentee Robotics por 900 millones de dólares

Ahora, pasemos a las otras informativo no relacionadas con CES y más recientes…

un pajarito

El presidente Trump hizo comentarios esta semana en una reunión del Club Financiero de Detroit sobre la bienvenida a los fabricantes de automóviles chinos en Estados Unidos que no les cayó correctamente a muchos en la industria automotriz, según personas con las que he hablado. En concreto, me han dicho Alianza para la innovación automotriz (el peña de presión de la industria) está “enloquecido”, me dijo un miembro de DC.

“Si quieren venir y construir una planta y contratarte y contratar a tus amigos y vecinos, eso es excelente, me encanta”, dijo Trump. según los periodistas presentes. “Que entre China, que entre Japón”.

Un par de notas. Las empresas japonesas como toyota ya están muy en los Estados Unidos. El anciano obstáculo, más allá de las protestas interiormente de las salas de juntas de los fabricantes de automóviles estadounidenses, es la código válido. En 2025, la Oficina de Industria y Seguridad del Sección de Comercio de EE. UU. emitió una norma que restringe la importación y liquidación de ciertos vehículos conectados y hardware y software relacionados vinculados a China o Rusia. Básicamente, esto prohíbe la liquidación de vehículos chinos en el país.

avery cenizaquien es director ejecutor de SEGUROuna ordenamiento no partidista centrada en estabilizar la energía, los materiales críticos y las cadenas de suministro de Estados Unidos, intervino sobre los peligros de permitir que los fabricantes de automóviles chinos vendan sus vehículos en Estados Unidos. Nota al ganancia: Ash estuvo en mi podcast, la transmisión cibernéticaque toca poco de este tema.

“Dar la bienvenida a los fabricantes de automóviles chinos para que fabriquen automóviles aquí en Estados Unidos revertirá estos logros obtenidos con tanto esfuerzo y pondrá a los estadounidenses en peligro”. él dijo. “Hemos manido que esta logística resulta contraproducente en Europa y en otros lugares: tendría impactos potencialmente catastróficos en nuestra industria automotriz, tendría bienes en esclavitud en toda nuestra cojín industrial de defensa y haría que todos los estadounidenses estuvieran menos seguros”.

Mientras tanto, Canadá está abriendo la puerta a los fabricantes de automóviles chinos. El primer ministro canadiense, Mark Carney. anunció que su país reducirá su impuesto de importación del 100% sobre los vehículos eléctricos chinos a solo el 6,1%. Sean O’Kane informa.

“¿Tienes algún consejo para compartir en la sección Pajarito? Envíe un correo electrónico a Kirsten Korosec a kirsten.korosec@techcrunch.com o mi Signal en kkorosec.07, o envíe un correo electrónico a Sean O’Kane a sean.okane@techcrunch.com.

¡Ofertas!

Transportista crematístico Fiel acordó comprar rival Aerolíneas del país del sol por aproximadamente 1.500 millones de dólares en efectivo y acciones.

Distribuidorque vende servicios de software a minoristas y fabricantes de equipos originales de automóviles, fue adquirido por un peña de inversores liderado por Wavecrest Growth Partners y Radian Haber. Incluso participaron Automotive Ventures y los ejecutivos de la industria automotriz David Metter y Devin Daly. Los términos no fueron revelados.

Proveedor de autobuses y trenes de larga distancia flix adquirió la mayoría de las acciones de la plataforma europea de traslados aeroportuarios Flibco. La empresa luxemburguesa SLG conservará parte de la propiedad de Flibco. Los términos no fueron revelados.

JetZerola startup de Long Beach, California, que desarrolla un avión triangular de tamaño mediano diseñado para administrar combustible, recaudó 175 millones de dólares en una ronda Serie B liderada por B Haber. Bloomberg informó.

Aviación Jobyuna empresa que desarrolla taxis aéreos eléctricos, llegó a un acuerdo comprará una instalación de fabricación de 700.000 pies cuadrados en Dayton, Ohio, para respaldar sus planes de duplicar la producción a cuatro aviones por mes en 2027.

luminar tiene llegó a un acuerdo traicionar su negocio lidar a una empresa citación Quantum Computing Inc. por sólo 22 millones de dólares. Si eso parece bajo, tienes razón. La valoración de Luminar alcanzó su punto mayor en 2021 con 11.000 millones de dólares.

Lecturas notables y otras cositas

Blupark Totaluna empresa de software de esclavitud de suministro y emisión con sede en Nueva York, no se dio cuenta de que su plataforma era inerme y estaba abierta a cualquier persona en Internet. Así es como un investigador de seguridad (y TechCrunch) lo solucionaron.

El Comisión Federal de Comercio finalizó una orden que prohíbe motores generales y su servicio telemático OnStar compartan ciertos datos de los consumidores con agencias de informes del consumidor. Lea la historia completa sobre lo que eso significa..

InDrivela empresa que comenzó como una plataforma de transporte que permitía a los usuarios fijar el precio, se está diversificando y comenzando a ejecutar su logística de “súper aplicación”. Eso significa más publicidad en la aplicación en sus 20 mercados principales y ampliar la entrega de comestibles a Pakistán. Lea la historia completa aquí.

Motorla empresa de vehículos autónomos de propiedad mayoritaria de Hyundai, se ha reiniciado. Cuando Motional detuvo sus operaciones el año pasado, no estaba seguro de que fuera a sobrevivir. Otras empresas audiovisuales con grandes patrocinadores han manido desaparecer su financiación en un rasgar y cerrar de fanales, por lo que era ciertamente plausible. Pero la empresa está aquí y con un nuevo enfoque centrado en la IA. Antaño de poner los fanales en blanco en presencia de ese término, lee mi artículoque incluye un alucinación de demostración y una entrevista con la directora ejecutiva, Laura Major. Entonces siéntete fugado de enviarme tu opinión a mi bandeja de entrada.

Kathy Hochul, gobernadora de Nueva York planea introducir una código que legalizaría efectivamente los robotaxis en el estado con la excepción de la ciudad de Nueva York. Aún no hay detalles sobre esto; Me han dicho que todo se revelará en su propuesta de presupuesto ejecutor la próxima semana. Lo que sí sabemos es que la propuesta está diseñada para ampliar el software piloto AV existente en el estado para permitir “el despliegue menguado de vehículos comerciales de pasajeros autónomos de arrendamiento fuera de la ciudad de Nueva York”. Mi artículo profundiza en lo que ella compartió y ofrece una modernización sobre el permiso de Nueva York de Waymo.

tesla es deshacerse de la opción de tarifa única por su software de conducción totalmente autónoma (supervisada) y ahora venderá llegada a la función a través de una suscripción mensual.

Empresa de entrega de drones bajo demanda Ala está llevando su servicio a otros 150 Walmart tiendas como parte de un asociación ampliada con el minorista.