El precio promedio doméstico para un distintivo de gasolina regular aumentó más de 10 centavos durante la semana pasada, llegando a $ 3.26, según AAA. Esta es la primera vez desde septiembre que los precios han ajustado este nivel, reflejando cambios de temporada típicos. A pesar del aumento, los precios permanecen por debajo del promedio doméstico del año pasado de $ 3.54 por el mismo período.
AAA atribuye el aumento a varios factores contribuyentes, incluido el mantenimiento continuo de la refinería y la transición a una gasolina más costosa de mezcla de verano. Hace un mes, el promedio doméstico era de $ 3.09.
Tendencias de ofrecimiento y demanda
Los datos de la Oficina de Información de Energía (EIA) muestran una disminución en la demanda de gasolina, cayendo de 8,64 millones de barriles por día a 8,49 millones de barriles por día durante la semana pasada. Durante el mismo período, el suministro total de gasolina doméstica cayó de 239.1 millones de barriles a 237.6 millones de barriles. Sin confiscación, la producción de gasolina aumentó, con un promedio de 9.3 millones de barriles por día.
En el flanco del petróleo crudo, el crudo del oeste de Texas Intermediate (WTI) aumentó en 51 centavos al cerrojo de la sesión de negociación formal del miércoles, estableciéndose en $ 71.71 por barril. La EIA reportó un aumento de 6.2 millones de barriles en los inventarios de petróleo crudo de la semana antedicho, lo que elevó el total a 439.8 millones de barriles. A pesar del aumento, los inventarios siguen siendo aproximadamente un 4% por debajo del promedio de cinco primaveras para esta época del año.
Los costos de cobro de EV se mantienen estables
Para los propietarios de vehículos eléctricos, el costo promedio doméstico por kilovatio hora de electricidad en las estaciones de carga pública EV permaneció sin cambios de la semana antedicho a 34 centavos.
Comparaciones de precios de estado por estado
California sigue siendo el mercado más caro para la gasolina, con un precio promedio de $ 4.91 por distintivo, seguido de Hawai ($ 4.52), Washington ($ 4.30), Cellisca ($ 3.99) y Oregon ($ 3.93). Completando los diez primeros son Alaska ($ 3.53), Illinois ($ 3.52), Arizona ($ 3.42), Idaho ($ 3.38) y Pensilvania ($ 3.37).
Los mercados menos costosos para la gasolina son Mississippi ($ 2.74), Tennessee ($ 2.80), Oklahoma ($ 2.81), Louisiana ($ 2.82) y Alabama ($ 2.85). Todavía entre los más bajos se encuentran Texas, Arkansas y Kansas (cada uno a $ 2.87), Carolina del Sur ($ 2.87) y Kentucky ($ 2.89).
En términos de carga de EV, Hawaii continúa liderando con el costo promedio más stop en 56 centavos por kilovatio hora, seguido de Virginia Occidental (46 centavos), Montana (44 centavos), Tennessee (42 centavos) y Carolina del Sur (42 centavos). Otros estados de stop costo incluyen Idaho, Alaska, Kentucky, Louisiana y New Hampshire, todos variando entre 40 y 42 centavos.
Los estados con las tasas de carga EV más bajas son Kansas (22 centavos), Missouri (25 centavos), Iowa y Dakota del Boreal (26 centavos cada una), y Nebraska y Delaware (27 centavos cada uno). Texas, Washington, DC, Utah y Maryland informan un promedio de 30 centavos por kilovatio hora.
