ANUNCIOUn asociación de organizaciones de consumo ha pedido a los perros guardianes del consumidor y a la Comisión Europea que realicen una investigación sobre lo que alegan que son cargos injustos de equipaje manual impuestos por las aerolíneas económicas.
Llega solo meses posteriormente de que España multó a cinco portadores de bajo costo por la misma razón.
La última queja reclama que las tarifas de equipaje violan las leyes de protección del consumidor de la UE.
Agustín Reyna, Director Común de la Estructura Europea del Consumidor (BEUC), dijo que las aerolíneas están “explotando a los consumidores e ignorando a la corte superior de la UE”.
Las tarifas de equipaje manual ‘violar las leyes de protección del consumidor de la UE’
La coalición de 15 organizaciones de derechos del consumidor de toda Europa ha presentado la queja contra lo que dicen que son tarifas de equipaje abusivas e ilegales recaudadas por aerolíneas de bajo costo.
Las siete transportistas atacadas son EasyJet, Norwegian Air Shuttle, RyanairTransavia, Volotea, Vueling y Wizz Air.
“Hoy estamos tomando medidas contra siete aerolíneas que están explotando a los consumidores e ignoran a la corte superior de la UE que dictaminó que cobrar equipaje manual de tamaño legítimo es ilegal”, dijo Reyna.
Los grupos de consumo argumentan que las tarifas por equipaje de mano contravenir una valentía de hace más de una período por el Tribunal de Imparcialidad de Europa.
“En 2014, el Tribunal de Imparcialidad de Europa dictaminó que el transporte de equipaje manual no puede estar sujeto a un recargo, siempre que cumpla con requisitos razonables en términos de peso y dimensiones y cumple con los requisitos de seguridad aplicables”, dijeron.
Los transportistas de bajo costo nombrados imponen cargos adicionales por equipaje que, según ello, es “de gran tamaño”, pero que deben estar bajo la medición de tamaño y peso consideradas “razonables” por la UE, según los grupos de consumo.
Las diferentes políticas de equipaje manual son confusas para los consumidores
Beuc dice que el desprecio de esta obligación constitucional ha resultado en prácticas confusas e inconsistentes en toda la UE.
Argumenta que las discrepancias actuales en las políticas de equipaje manual de las empresas dificultan que los consumidores comparen los precios o toman decisiones económicas informadas.
La queja se produce meses posteriormente de que las autoridades españolas multaron a cinco de los mismos aerolíneas (excluyendo Wizz Air y Transavia) € 179 millones para “prácticas abusivas”, incluidas las tarifas de pasajeros para el equipaje manual.
Ryanair recibió la multa más empinada en 107 millones de euros, seguido de Vueling con 39 millones de euros, y EasyJet a € 29 millones.
Wizz Air cobra más por ‘tarifas ocultas’
Recientemente, el sitio de informativo financieras que se negoció en la innumerable tarifas ocultas e impuestos cobrados por las aerolíneas europeas encima de la tarifa aérea básica.
Su crónica encontró que Tonada de Wizz Cubra la relación con las tarifas no tan obvias de las aerolíneas para un planeo, cobrando un total de £ 207.93 (€ 245) por varias tarifas opcionales, pero a veces inevitables, como tarifas de equipaje verificadas, tarifas de reserva en diámetro y tarifas de rescate.
Ryanair ocupa el segundo extensión, cobrando a sus pasajeros £ 198.58 (€ 234) encima de la tarifa aérea por los mismos servicios. EasyJet tiene las terceras tarifas más altas a £ 180.48 (€ 213), seguido de Vueling con £ 151.20 (€ 179).
British Airways parece tener las tarifas adicionales más bajas de solo £ 64 (€ 75). Norwegian tiene las segundas tarifas más bajas a £ 71.53 (€ 84) en total, mientras que JET2 cobra £ 91.50 (€ 107) en promedio.
“Muchas aerolíneas se cobran por servicios que parecen opcionales pero que a menudo son inevitables”, descubrió el crónica, “como la emplazamiento tarifa de rescate por salida perdida, tarifas de reserva grupal e incluso cargos infantiles, que van desde £ 25 (€ 29) a Ryanair y EasyJet hasta hasta £ 137 (€ 162) en Vueling “.
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