El Brent cae por debajo de los 71 dólares el barril en medio de informes de avances en las conversaciones para poner fin a la conflagración.
Publicado el 2 de julio de 2026
Los precios del petróleo han caído a niveles no vistos desde el inicio de la conflagración entre Estados Unidos e Israel contra Irán en medio de crecientes esperanzas de un avance en las negociaciones destinadas a sellar un acuerdo de paz permanente.
El crudo Brent cayó más de un 1 por ciento el jueves a menos de 71 dólares el barril, devolviendo el punto de remisión internacional a los precios de antaño de la conflagración.
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Los futuros del Brent para entrega en agosto se situaban en 70,82 dólares por barril a las 04:30 GMT, el nivel más bajo desde el 27 de febrero.
Tras la última caída, los precios del Brent han bajado más de un 38 por ciento desde su mayor de posguerra de más de 126 dólares por barril el 30 de abril.
La caída se produjo posteriormente de que Qatar, un mediador esencia entre Washington y Teherán, dijera que funcionarios estadounidenses e iraníes habían conseguido “progresos positivos” en conversaciones indirectas destinadas a resolver cuestiones relacionadas con su memorando de entendimiento (MoU) para poner fin a la conflagración.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, además arrojó una luz positiva sobre las conversaciones del miércoles, diciendo que “la desnuclearización de Irán avanza acertadamente”.
Vandana Hari, fundadora del proveedor de investigación del mercado petrolero Vanda Insights, con sede en Singapur, dijo que un aumento constante en los flujos de petróleo que salen del Ensenada y un “sentimiento geopolítico cautelosamente ilusionado” habían hecho apearse los precios.
“Varias cuestiones esencia del MoU siguen sin resolverse, pero las dos partes parecen acaecer regalado marcha antes en la confrontación sobre la cuestión del régimen de tránsito fugaz de Ormuz, al menos por el momento”, dijo Hari a Al Jazeera.
“Espero que el crudo siga bajando hasta que se elimine la acumulación de barriles varados, y los precios podrían incluso oscilar alrededor de país de sobreventa”, dijo.
“La verdadera prueba de la normalización del suministro del Ensenada Pérsico vendrá posteriormente, lo que requerirá una nueva recalibración del permanencia entre la proposición y la demanda”.
El transporte marino en el Apretado de Ormuz, un conducto para una casa de campo parte del comercio mundial de petróleo y gas natural licuado en tiempos de paz, ha mostrado signos tentativos de recuperación en los últimos días posteriormente de una robusto caída tras los ataques a dos buques comerciales en la vía fluvial el jueves y sábado.
Al menos 40 buques cruzaron el inflexible el martes, según datos de MarineTraffic, frente a los 27 cruces del lunes y los 22 del domingo.
No obstante, el tráfico marino sigue muy por debajo de su nivel precedente a la conflagración, de aproximadamente 130 cruces diarios, en medio de preocupaciones persistentes sobre la seguridad en la vía fluvial.
Si acertadamente Irán acordó hacer sus “mejores esfuerzos” para organizar el paso seguro de los buques en el MoU que firmó con Estados Unidos el 17 de junio, desde entonces Teherán ha reclamado repetidamente el derecho exclusivo a controlar el movimiento a través del inflexible.
Según MarineTraffic, se han registrado al menos 49 ataques a buques comerciales en el inflexible desde el eclosión de la conflagración, la mayoría de los cuales fueron reivindicados por Teherán o atribuidos a sus fuerzas.
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