Una nueva iniciativa de aviones de combate liderada por Alemania está tomando forma tras el colapso del software europeo Future Combat Air System (FCAS).
ANUNCIO
ANUNCIO
Un consorcio formado por ocho empresas, denominado ‘Team Gen 6’ y liderado por Airbus, será enérgico el jueves en Berlín, informó el superhombre aeroespacial a la AFP.
La alianza tiene como objetivo desarrollar un avión de combate de próxima procreación y se demora que revele más detalles en una ceremonia de firma durante el salón aeronáutico ILA en la haber alemana.
La iniciativa se produce luego de que Berlín y París abandonaran el tesina FCAS el lunes tras meses de tensiones entre Airbus y el fabricante francés Dassault.
Airbus dijo que las compañías ya presentaron un documento de posición al Ministro de Defensa tudesco, Boris Pistorius, describiendo su visión para un avión de combate de sexta procreación.
El consorcio insta al gobierno tudesco a avalar que los contratos se adjudiquen “íntegramente y a tiempo” para la segunda parte de 2026, informó la agencia de noticiario citando el comunicación al semanario.
Una fuente involucrada en el tesina dijo que las empresas participantes podrían firmar el acuerdo de forma privada el miércoles.
El tesina “Team Gen 6” estaría liderado en gran medida por Alemania.
Por otra parte de Airbus, la alianza incluye al fabricante europeo de misiles MBDA y seis empresas alemanas: Hensoldt, Diehl Defence, MTU Aero Engines, Liebherr, Autoflug y Rohde & Schwarz.
El ministro de Defensa tudesco, Boris Pistorius, dijo a los periodistas el martes que el tesina era “concebible y una posibilidad”, pero dijo que Berlín igualmente estaba considerando alternativas, incluida la negocio de aviones de combate F-35 adicionales fabricados en Estados Unidos o unirse a otros programas de ampliación de aviones.
Pistorius dijo que desde hace meses se llevan a lugar conversaciones con varias “partes interesadas” sobre el tema.
Los problemas interiormente del FCAS llegaron a un punto crítico en el verano de 2025, cuando Dassault presionó por un anciano control del software, frustrando a los políticos en Berlín y a los ejecutivos de Airbus.
El FCAS, enérgico en 2017 y al que se unió España en 2019, había sido considerado un tesina representativo de la cooperación europea en materia de defensa. Su colapso es ampliamente trillado como un revés para los esfuerzos por acorazar las capacidades militares de Europa frente a las crecientes amenazas a la seguridad por parte de Rusia.
Acertar más Business News in Spanish
