Universal Dream Cruise se vuelve acerbo: los australianos entre las víctimas de Vencimiento Cruises Line el delirio sin pasear

En todo el mundo, innumerables viajeros se han pasado atraídos por la promesa de Viviendo de postín en el marun estilo de vida donde el horizonte cambia diariamente. El Vencimiento Cruises Line (VCL) surgió como un faro de este sueño, comercializándose como el primero del mundo crucero residencial asequible. Con ofertas promocionales con viajes a holgado plazo en 115 países, los anuncios de la compañía en redes sociales Prometida dispensa, comodidad y aventura, todo por un precio que parecía alcanzable.

Las cabañas a costado del barco propuesto se comercializaron aproximadamente de US $ 3,840 (£ 2,858) por mesinvitando a los viajeros a embarcarse en un delirio completo de tres primaveras. El concepto cautivó a muchos, incluido Los australianos Dennis y Taryna Wawn de Perth, quien imaginó una retiro tranquilo en el océano. La idea de una casa que navegaba de puerto a puerto, que albarca continentes, parecía combinar tanto el delirio como la seguridad. Sin secuestro, primaveras luego de remunerar su Depósito de US $ 10,000 (£ 7,450)la pareja, pegado con docenas de otros, se encontró varada en una pesadilla: el crucero aún no había zarpado, ni parecía probable que lo hiciera.

El surgimiento del sueño flotante

Cuando Dennis y Taryna se encontraron con los anuncios de la compañía en 2022, el delirio de retiro parecía auténtico. La compañía mantuvo un profesional sitio webun activo Comunidad de Facebooky representantes que proporcionaron respuestas detalladas a las preguntas de los clientes potenciales. La pareja realizó lo que creía que era la debida diligencia, tranquilizada por la aparición de transparencia y profesionalismo.

En cuestión de semanas, los Wawns transfirieron su depósito, esperanzado para la aventura que se avecina. Sin secuestro, a medida que las fechas de salida se pospusieron repetidamente, las dudas comenzaron a reemplazar el optimismo. Inicialmente programado para navegar Mayo de 2023el delirio se retrasó varias veces bajo la descargo de que el crucero no había llegado al Origen de ocupación del 80% requerido para arrendar un recipiente.

Promesas rotas y retrasos interminables

La dirección de cruceros continuó asegurando a los pasajeros que el delirio todavía estaba en curso. Su sitio web mostró maquetas digitales de un forro de postín llamado Majestuosoanteriormente el Holanda América Veendamchulería de canchas de tenis, piscinas y restaurantes internacionales. Sin secuestro, tras la investigación, quedó claro que VCL no poseía ni arrendaba el barcoy los propietarios reales del barco negaron cualquier afiliación con la empresa.

En una proclamación a los medios de comunicación, la dirección de cruceros defendió sus retrasos, afirmando que el arrendamiento prematuro habría costado aproximadamente US $ 18 millones sin suficientes pasajeros. A pesar de las quejas continuas, insistió en que los reembolsos no estaban justificados, atribuyendo la yerro de reembolso a errores administrativos, datos bancarios incorrectos o cheques contra el lavado de fortuna.

El costo humano de un delirio no realizado

Detrás de las figuras y declaraciones formales se encuentran un profundo costo humano. Varios posibles pasajeros habían vendido sus casas, colocaron sus pertenencias en el almacenamiento y tomaron decisiones que alteran la vida en anticipación de primaveras en el mar. Una mujer incluso sacrificó a su mascota enfermo, creyendo que no regresaría durante varios primaveras.

Para los errores, y muchos como ellos, las consecuencias emocionales y financieras han sido profundas. El sueño de un retiro en el mar se ha convertido en angustia emocional e incertidumbre. Otros, avanzados en existencia y disminuyendo en vitalidad, han tenido que abandonarse sus aspiraciones marítimas y reubicarse con comunidades de retiro en tierra.

Defensor del consumidor Adam Glezerquien representa a varios de los afectados, describió la situación como una de la traición. Hizo hincapié en que a los participantes se les vendió una ilusión en puesto de una oportunidad, etiquetando la conducta de la compañía como profundamente poco ética.

Batallas legales e investigaciones globales

A medida que la frustración montaba, los pasajeros afectados buscaron neutralidad a través de múltiples canales. Algunos archivados Quejas del consumidor con agencias gubernamentales, mientras que otros tomaron acciones legales en Hungríadonde la empresa estaba originalmente registrada. Sin secuestro, la aplicación de las decisiones resultó difícil cuando VCL movió su cojín de operaciones a Italia.

El Sección de Comercio de Utah En los Estados Unidos todavía investigó la compañía luego de que una pareja presentó una queja. Los investigadores descubrieron que el puerto de salida del crucero, anunciado en el sitio web, nunca había sido reservado. Otras consultas revelaron que algunas personas exhibidas como personal de cruceros en el sitio web de la compañía desconocían su supuesto empleo. Se emitió una orden de cumplimiento contra el representante estadounidense de la empresa, que prohíbe una longevo promoción de dichos paquetes de delirio.

A pesar de la creciente evidencia, VCL continuó promoviendo su crucero en Facebook y Instagrammanteniendo que todavía estaba buscando activamente nuevos participantes.

Web corporativa y operaciones cuestionables

Los documentos revisados ​​por los periodistas de investigación descubrieron una red de compañías fantasmas liado a lo mismo Dirección de Budapest. Muchas de estas entidades estaban inactivas o registradas bajo industrias no relacionadas, como alimentos y bebidas al por longevo y arriendo de autos.

Los registros oficiales en Hungría mostraron que Viktória Takács-Ollram fundó la compañía, con ella Mamá de 79 primaveras Lista como director ejecutante. Otro negocio en la misma dirección era propiedad de Marcell Heroldidentificado como el vicepresidente de VCL en su sitio web. Registros fiscales revelados sobre US $ 253,000 en impuestos no remuneradossumando dudas sobre la estabilidad financiera de la compañía.

VCL luego renombró su principal actividad comercial como Transporte de pasajeros por mar en 2025, a pesar de carecer de un recipiente operante. Todavía admitió alterar los contratos luego de que los clientes los habían firmado, alegando que tales cambios eran una ejercicio unificado internamente de la industria marítima.

Rising tensiones y acoso en dirección

La comunicación de la compañía con los clientes se volvió cada vez más agresiva. Como los clientes insatisfechos recurrieron a los medios y las redes sociales, VCL supuestamente amenazó obra procesal contra los que hablan públicamente. Múltiples correos electrónicos vistos por periodistas confirmaron estas amenazas.

La compañía defendió su postura, insistiendo en que tomaría medidas legales contra cualquier persona que intente resolver disputas a través de las discusiones en las redes sociales. Esto intensificó aún más las tensiones, dejando a los clientes sintiéndose impotentes e intimidados.

El papel y la responsabilidad de las redes sociales

A pesar de numerosos informes, Metala empresa matriz de Facebook y Instagramno ha eliminado los anuncios. La corporación declaró que no se había enfrentado evidencia clara de violaciones de políticas. Los críticos, sin secuestro, argumentan que tal inacción permite Promociones de viajes engañosas Para durar a los usuarios desprevenidos en todo el mundo.

Los defensores del consumidor han condenado la persistencia de los anuncios de VCL, enfatizando que el uso de imágenes de stock y los testimonios fabricados crean una peligrosa ilusión de legalidad.

Las secuelas persistentes

La partida programada más nuevo de VCL, programada para 26 de julio de 2025todavía pasó sin ningún delirio. Sin secuestro, el sitio web de la compañía continúa anunciando horizontes futuras, manteniendo que un creciente interés significa que su visión sigue viva.

Para aquellos que invirtieron sus ahorros, la prueba ha dejado cicatrices emocionales y pérdidas financieras. El Pareja australianaUna vez entusiasmado con una vida pacífica en el mar, ahora enfrenta la dura ingenuidad de los ahorros agotados y los sueños que se desvanecen.

A pesar de cruceros residenciales Existen y operan con éxito bajo otras compañías, este caso particular ha arrojado una sombra sobre el concepto. Sirve como una historia de advertencia para los viajeros atraídos por el encanto de los viajes a holgado plazo y los estilos de vida oceánicos.

La historia de Vencimiento Cruises Line se destaca como un impresionado recordatorio de que en el mundo de Viajes globales y turismoincluso los sueños más cautivadores pueden hundirse ayer de que zarpen.