Los viajeros se enfrentan a un aumento de los costes de los billetes de avión y a reducciones en los horarios de los vuelos a medida que el conflicto en Oriente Medio provoca Los precios del petróleo se dispararán..
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Los expertos predicen que los precios de las entradas podrían permanecer elevados durante meses incluso si la combate disminuye.
La anciano demanda en rutas de planeo que evitan escalas en Medio Oriente y el Cala igualmente significa que los viajeros tienen que satisfacer más.
¿Qué aerolíneas están aumentando las tarifas?
La combate entre Estados Unidos, Israel e Irán ha provocado que los precios del petróleo se disparen oportuno a los ataques a las refinerías de la región y la imposibilidad de transportar petróleo a través del Ajustado de Ormuz, lo que a su vez está disparando los costos del combustible para aviones.
Cathay Pacific, AirAsia y Thai Airways se encuentran entre un número creciente de aerolíneas tarifas crecientes para compensar los aumentos.
Durante una sesión de prensa el miércoles, Ronald Lam, director ejecutante de Cathay Pacific, dijo que el costo del combustible en lo que va de mes es el doble del promedio de los dos meses anteriores.
La aerolínea ha actualizado los recargos por combustible, que afectarán a todas sus rutas a partir del 18 de marzo.
AirAsia anunció el jueves que aumentaría temporalmente los precios de los billetes y los recargos por combustible, prometiendo revisar las tarifas a medida que cambiaran las condiciones del mercado.
Los funcionarios de Thai Airways dijeron a la prensa que esperan tarifas aéreas aumentar entre un 10% y un 15%, mientras que Qantas dijo que había aumentado los precios en diferentes cantidades dependiendo de la ruta.
La escandinava SAS dijo que ha introducido un “ajuste temporal de precios”.
Air New Zealand ha subido los precios. En una respuesta enviada por correo electrónico a Reutersla aerolínea dijo que ha aumentado las tarifas económicas de ida en 10 dólares neozelandeses (5,10 euros) en rutas nacionales, 20 dólares neozelandeses (10,20 euros) en servicios de corta distancia y 90 dólares neozelandeses (45,90 euros) en vuelos de larga distancia.
Otras aerolíneas que cuentan con cobertura de combustible (que fija precios específicos para el consumo futuro) han podido afirmar parte de su suministro a precios fijos, incluidas Lufthansa y Ryanair, según Reuters.
Miles de vuelos cancelados
Air New Zealand igualmente ha dicho que reducirá sus servicios en un 5%. La aerolínea canceló aproximadamente 1.100 vuelos del 16 de marzo al 3 de mayo, lo que probablemente afectará a unos 44.000 pasajeros.
Decenas de aerolíneas igualmente han ampliado las suspensiones de vuelos a destinos en el Medio Oriente.
Finnair ha cancelado los vuelos a Doha y Dubai hasta el 29 de marzo y no volará por el espacio sutil de Irak, Irán, Siria e Israel.
La aerolínea italiana ITA Airways suspendió los vuelos a Tel Aviv hasta el 2 de abril y amplió los vuelos a Dubai cancelaciones hasta el 28 de marzo.
Los servicios de KLM a Dubai están suspendidos hasta el 28 de marzo, mientras vuelos a Tel Aviv están cancelados por el resto de la temporada de invierno.
El Especie Lufthansa, que incluye a Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss y Bruselas Airlines, ha cancelado los vuelos a Tel Aviv hasta el 2 de abril y a Dubai hasta el 28 de marzo.
Wizz Air suspendió los vuelos a Israel hasta el 29 de marzo y suspendió los servicios a Dubai, Abu Dhabi, Amman y Jeddah desde destinos de Europa continental hasta mediados de septiembre.
Las aerolíneas no europeas, incluidas Delta, Cathay Pacific y Air Canada, igualmente han realizado cambios de horarios.
Estas interrupciones en los vuelos han hecho subir las tarifas a medida que aumenta la demanda de rutas alternativas que eviten el Oriente Medio.
Cathay Pacific apareció recientemente en los titulares por ofrecer viajes de ida y revés en clase ejecutiva de Sídney a Londres en abril por 39.577 dólares australianos (24.142 euros).
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