Por & nbspRajesh Roy& nbspwith & nbspAP
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Air India enfrenta interrupciones a posteriori del casualidad triste de la semana pasada, ya que las inspecciones de seguridad adicionales en su flota de Dreamliner han llevado a retrasos en el revoloteo, cancelaciones y una creciente ansiedad de pasajeros.
El regulador de seguridad de la aviación de la India ordenó controles más profundos en los aviones Boeing 787 operados por la aerolínea poco a posteriori de que su revoloteo con destino a Londres se estrelló durante el despegue en la ciudad de Ahmedabad el 12 de junio, matando al menos a 270 personas, incluidos 241 pasajeros y tripulación.
Las inspecciones de precaución, así como el pestillo del espacio sutil en algunos países del Medio Oriente, han tensado las operaciones de Air India en rutas nacionales e internacionales.
¿Cuántos vuelos ha cancelado Air India?
Desde el casualidad, Air India ha cancelado las operaciones para 83 vuelos de cuerpo satisfecho, incluidos 66 Dreamliners, según datos compartidos por la Dirección Genérico de Aviación Civil, el regulador de seguridad de la aviación de la India.
En un comunicado el miércoles por la indeterminación, Air India dijo que el servicio de aviones de cuerpo satisfecho permanecería corto en un 15 por ciento hasta mediados de julio conveniente a la desplegando conflictos en el Medio Oriente y las inspecciones adicionales.
La aerolínea dijo que informaría a los pasajeros afectados e intentaría acomodarlos con vuelos alternativos. “Las redacciones son una medida dolorosa para tomar, pero son necesarias”, dijo la aerolínea.
La aerolínea está realizando un número aún longevo de cheques de lo requerido, lo que ha tenido un impacto en cascada en las operaciones, dijo un ejecutor de la compañía familiarizado con el asunto bajo condición de anonimato, ya que no estaba calificado a conversar con los medios de comunicación.
La aerolínea dijo en su enunciación que asimismo ha decidido inspeccionar todos sus aviones Boeing 777 en su flota, a pesar de que ese maniquí no estaba involucrado en el casualidad.
Los cortaduras en el horario de revoloteo permitirán a Air India proseguir más aviones en reserva para tratar cualquier interrupción no planificada.
La compañía anunció el martes la anulación de múltiples vuelos, incluido uno desde Ahmedabad hasta Londres Gatwick. Otro revoloteo de Delhi a París fue cancelado cuando un cheque obligatorio previo al revoloteo planteó un problema, dijo la aerolínea en un comunicado. El problema no fue identificado.
Las inspecciones revelan ‘no hay preocupaciones importantes’ hasta ahora
En un comunicado el martes, la Dirección de Aviación dijo que la vigilancia realizada en la flota Dreamliner de Air India hasta ahora no ha opuesto “preocupaciones importantes de seguridad”.
Se encontró que el avión y sus sistemas de mantenimiento asociados cumplían con estándares de seguridaddijo la Dirección, y agregó que de los 33 aviones, 24 han completado las inspecciones, mientras que cuatro estaban en mantenimiento a prolongado plazo. Se esperaba que el resto terminara los controles de seguridad pronto.
El regulador aconsejó a la aerolínea que “se adhiera estrictamente a las regulaciones”, y le pidió que fortalezca la coordinación interna entre la ingeniería, las operaciones y las unidades de manejo de tierra y garantice una disponibilidad adecuada de repuestos para mitigar los retrasos de los vuelos.
Los expertos de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviones de la India están investigando el casualidad con la ayuda del Reino Unido, los Estados Unidos y los funcionarios de Boeing.
¿Qué significa esto para Air India?
Algunos expertos en aviación ven el casualidad como un revés temporal para Air India, ya que se transforma de un transportista estatal con problemas financieros a una empresa privada con ambiciones de amplia expansión.
“Si me preguntas si el casualidad descarrilará los ambiciosos planes de crecimiento, de ninguna modo. No puede poseer mirado detrás”, dijo Jitender Bhargava, un ex director ejecutor de Air India.
La compañía ya ha realizado grandes pedidos para nuevos aviones. Su desafío presente es aumentar la honesto de los empleados y pasajeros a través de medidas de construcción de confianza, dijo Bhargava.
“Cuanto más rápido hagas que la familia olvide este casualidad único, mejor será”, dijo Bhargava.
El conglomerado indio Tata Sons se hizo cargo de Air India en 2022, devolviendo a la aerolínea franquista con la deuda a la propiedad privada a posteriori de décadas de control oficial. El acuerdo de $ 2.4 mil millones (€ 2 mil millones) fue conocido como el esfuerzo del gobierno para traicionar a las empresas de pérdidas y estatales. Igualmente fue de alguna modo un regreso a casa para Air India, que fue agresivo por la comunidad Tata en 1932.
Desde la adquisición, Air India ha arreglado cientos de aviones nuevos por valía de más de $ 70 mil millones (€ 61 mil millones), rediseñó su marca y levitón y absorbió las aerolíneas más pequeñas Tata mantuvo participaciones.
La compañía asimismo ha cometido millones de dólares a revisiones digitales de aviones y restaurando los interiores de más de cinco docenas de aviones heredados.
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