El logotipo de Tesla Car se muestra en el Utilitario Show de París, en París, el lunes 14 de octubre de 2024. (Photo de Associated Press/Michel Euler)
PARÍS, Francia – Las ventas de automóviles realizadas por Tesla de Elon Musk cayeron más de la medio en abril cuando los fabricantes de automóviles eléctricos chinos vieron su aumento de acciones, dijo el martes la asociación de fabricación del continente.
Mientras que las ventas de automóviles eléctricos aumentaron en normal en las 27 naciones de la Unión Europea, la parte de Tesla cayó dramáticamente en medio del trabajo del trabajo de Musk con el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, y la tono de envejecimiento de la compañía estadounidense.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo que las ventas de Tesla en abril cayeron a 5,475 automóviles, un 52.6 por ciento menos que el mismo mes del año pasado.
En los primeros cuatro meses de 2025, las ventas de Tesla han caído un 46.1 por ciento contra el mismo período del año pasado a 41,677 automóviles.
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Una vez que el líder destacado en la liquidación de automóviles eléctricos, Tesla fue superado en abril por 10 rivales, incluidos Volkswagen, BMW, Renault y el fabricante de automóviles chino BYD, según Becerro Dynamics Consultants.
Tesla anunció en abril que sus ventas mundiales en el primer trimestre habían caído un 13 por ciento, aumentando la presión sobre Musk, aunque la compañía culpó en parte a la producción perdida en medio de una modernización a su portador de Standard Model Y.
Desde entonces, Musk ha anunciado que reducirá su trabajo ayudando a Trump a resumir el compra del gobierno de los Estados Unidos y la semana pasada dijo que las ventas de Tesla estaban “aceptablemente”.
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Líderes híbridos
El nuevo Elroq de Skoda lideró las ventas de autos eléctricos, mientras que el maniquí Y de Tesla, el ex preferido, llegó noveno.
Las ventas de automóviles eléctricos en normal aumentaron un 26.4 por ciento desde el año pasado para tomar una décimo del 15.3 por ciento del mercado en abril, según la ACEA.
El aumento es desigual en toda Europa, ya que diferentes gobiernos y fabricantes dan diferentes incentivos para comprar electricidad. Alemania, Bélgica, Italia y España han manido un aumento importante, mientras que las ventas de automóviles eléctricos en Francia han caído.
“La proporción de vehículos eléctricos de conjunto está obteniendo un impulso lentamente, pero el crecimiento sigue siendo incremental y desigual en todos los países de la UE”, dijo Sigrid De Vries, director normal de ACEA.
“Para que los vehículos eléctricos de conjunto se conviertan en una opción convencional, es esencial que los gobiernos continúen implementando las condiciones habilitadoras necesarias, como la transacción e incentivos fiscales, la recarga de infraestructura y precios de electricidad.
“La popularidad sostenida de los vehículos híbridos entre los consumidores asimismo muestra el mérito de perdurar un enfoque frío en la tecnología”, agregó.
Las ventas de automóviles híbridos con una pequeña conjunto eléctrica aún dominan el mercado europeo, aumentando un 20.8 por ciento desde el manifestación del año, mientras que los autos solo de gasolina han caído un 20.6 por ciento durante el mismo tiempo.
Marca superior
El Reunión Volkswagen Sigue siendo la principal marca en Europa, con ventas un 2,9 por ciento en abril.
Pero las marcas chinas fueron un número importante en la popularidad de los automóviles eléctricos e híbridos, según Becerro y tienen el 7.9 por ciento del mercado europeo.
Las marcas BYD, MG, XPENG y Leapmotor vieron que las ventas aumentaron un 59 por ciento durante el año en ventas eléctricas e híbridas, mientras que otros fabricantes obtuvieron un 26 por ciento.
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El práctico en Becerro Felipe Muñoz dijo que queda por ver si la Unión Europea impone aranceles a los automóviles híbridos chinos como lo ha hecho para los vehículos eléctricos.
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