Gotas de bolsas de hipermercado y etiquetas electrónicas: por qué es menos probable que las aerolíneas pierdan su equipaje

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El número de bolsas de aerolíneas perdió el año pasado, gracias a las innovaciones tecnológicas utilizadas por la industria de la aviación, según un nuevo crónica.

Un récord de 5.300 millones de pasajeros tomaron vuelos en 2024. Estos números vienen con desafíos logísticos, sobre todo la presión sobre los sistemas de manejo de equipaje.

Pero hay buenas noticiero para los viajeros en ese frente. Un nuevo crónica de la compañía de tecnología de aviación SITA muestra que el manejo del equipaje no solo mantiene el ritmo, sino que está mejorando constantemente.

Incluso con los números de pasajeros en un 8.2 por ciento, la tasa de malhandamiento de equipaje disminuyó a 6.3 por cada 1,000 pasajeros en 2024, por debajo del año precursor.

Esa es una alivio del 8,7 por ciento de 2023, y una caída del 67 por ciento desde 2007.

Los expertos dicen que la automatización y los datos están haciendo el trabajo pesado, desde gotas de bolsas de hipermercado hasta el seguimiento en tiempo auténtico.

Costos de equipaje mal manejo de las aerolíneas € 4,3 mil millones anuales

Según el crónica, 33.4 millones de bolsas fueron mal manejadas en 2024. El colección describe esto como “una señal clara de que si admisiblemente el progreso es auténtico, el trabajo está allá de hacer”.

Sin retención, el impacto financiero sigue siendo sustancial. Mal manejo equipaje Todavía le cuesta a las aerolíneas un promedio de $ 5 mil millones (€ 4.3 mil millones) cada año.

“La tecnología ha impresionado la diferencia, pero el desbloqueo del próximo brinco en el rendimiento requerirá un mejor intercambio de datos y una coordinación perfecta en toda la industria”, dice Sita.

Gotas de bolsas de hipermercado y etiquetas electrónicas

El crónica encontró que la automatización y los datos en tiempo auténtico son la secreto para desbloquear más rápido y más preciso equipaje operaciones.

Es más probable que los viajeros encuentren tecnología que manejan sus bolsas en los aeropuertos desde el primer momento.

Sin toque, las gotas de bolsas de hipermercado y el seguimiento a través de etiquetas electrónicas, Internet de las cosas y el GPS se están generalizando.

Hoy, el 42 por ciento de los pasajeros usan el seguimiento de equipaje en tiempo auténtico. Para 2027, se calma que ese número casi se doble al 82 por ciento.

Una de las innovaciones más notables en 2024 fue la integración de la función de ubicación de rudimentos compartidos de Apple con el sistema de seguimiento de equipaje perdido o retrasado de Sita, lo que permite a los pasajeros compartir su ubicación de Airtag directamente con aerolíneas.

British Airways, Lufthansa, Qantas, Cathay Pacific y Virgin Atlantic estuvieron entre los primeros adoptantes.

Otro hito fue la entrada de nuevos estándares de la industria para mensajes sobre el equipaje, que están diseñados para compendiar el mal manejo en un cinco por ciento adicional al cambiar el enfoque de simplemente informar problemas a predecirlos y prevenirlos.

El manejo de equipaje debe ser “tan confiable como una aplicación de entrega”

A nivel regional, el rendimiento está mejorando en todos los ámbitos. La tasa de mal manejo de América del Meta mejoró en un 4,5 por ciento con un 5,5 por ciento de las bolsas perdidas por 1,000 pasajeros, mejor que los niveles anteriores a 2019.

Europa redujo su tasa a 12.3 (desde 15.7 en 2022), mientras que Asia-Pacific mantuvo su preeminencia universal con solo 3.1 bolsas mal manejadas por cada 1,000 pasajeros. Eso todavía significa, sin retención, que tiene más del doble de probabilidades de enemistar problemas en Europa que en otras partes del mundo.

Otro resultado de este avance tecnológico es el de los 33.4 millones de bolsas mal manejadas, el 66 por ciento se resolvió en el interior de las 48 horas.

Si admisiblemente es más probable que enfrente problemas en primer empleo, Europa lideró el camino al devolver 4,4 millones de bolsas en 48 horas. Las Américas siguieron con 3,2 millones, mientras que Asia-Pacífico y Medio Oriente y África resolvieron cada uno más de un millón en el mismo período de tiempo.

Según SITA, la alivio continua requerirá sistemas que conecten a cada ludópata: aerolíneas, aeropuertos, manejadores de tierra y pasajeros – A través de flujos inteligentes de datos en tiempo auténtico.

“Con el aumento de las expectativas de los pasajeros, el equipaje ya no se puede tratar como una función abastecimiento de fondo”, dice el crónica. “Es una parte crítica del delirio, que se calma que funcione de guisa tan intuitiva y confiable como una aplicación de delirio compartido o entrega”.