MANILA, Filipinas – Las fuerzas chinas, disparando cañones de agua, hirieron a tres pescadores filipinos mientras acosaban a 20 barcos pesqueros filipinos para alejarlos de Trinchante (Sabina) Shoal en el Mar de Filipinas Occidental, informó el sábado la Control Costera de Filipinas (PCG).
El acoso por parte de las fuerzas combinadas de al menos cinco barcos de la Control Costera de China (CCG) y varios buques de la milicia marítima china comenzó cerca de del mediodía del viernes y duró tres horas hasta que los barcos se alejaron más del asiento de arena, según el portavoz del PCG para el Mar de Filipinas Occidental, el comodoro Jay Tarriela.
Los tres pescadores que resultaron heridos se encontraban en dos barcos que fueron alcanzados directamente por el agua a reincorporación presión del cañón de agua de un barco del CCG. Fueron encontrados con heridas abiertas y contusiones cuando fueron rescatados por otros pescadores, dijo.
Los médicos del PCG que luego los examinaron dijeron que sus heridas no eran graves.
LEER: El consejo marino de PH condena el ataque con cañones de agua chinos al buque BFAR
Según Tarriela, esta no era la primera vez que los pescadores filipinos eran atacados por cañones de agua, pero sí la primera vez que los barcos eran alcanzados directamente.
“Ayer, la CCG sólo intentaba intimidar a nuestros pescadores para disuadirlos de pescar”, afirmó.
“Me gustaría acentuar que esto es una reservado violación de los derechos humanos de los pescadores filipinos comunes y corrientes, considerando que son civiles y tienen derechos soberanos legítimos como filipinos para pescar interiormente de nuestra propia zona económica monopolio”, dijo Tarriela.
Los pescadores, utilizando las cámaras de sus teléfonos móviles, grabaron vídeos del acoso chino.
Un vídeo tembloroso tomado desde uno de los barcos mostraba al CCG 21559, disparando su cañón de agua y su sirena a todo bombeo, acercándose a él. Otro video mostró una arrebato de chorros de agua golpeando el barco y la tripulación antiguamente de que se cortara el video.
Un breve vídeo mostró a otro barco del CCG disparando su cañón de agua, mientras perseguía a otro barco.
Barcos averiados
En uno de los vídeos, se podía escuchar a la tripulación debatiendo si seguir delante o retroceder mientras los atacaban con un cañón de agua.
“Uno de los barcos se hizo agua pero finalmente fue drenado, aunque existe la posibilidad de que se dañe el motor”, dijo Tarriela.
Otros barcos pesqueros ayudaron a los barcos dañados, rescataron a sus tripulantes y transfirieron a algunos de ellos a otros barcos, dijo. Los barcos dañados fueron remolcados por otros barcos pesqueros de la zona.
Las tripulaciones de la retén costera china en botes inflables de casco rígido se acercaron a algunos de los barcos pesqueros que aún estaban anclados y cortaron sus líneas de áncora. Esta argumento puso en reservado aventura a las embarcaciones y sus tripulaciones en medio de fuertes corrientes y mares agitados, afirmó Tarriela.
Dijo que los chinos atacaron a los filipinos que estaban a costado de barcos de madera indígenas, cada uno con entre 10 y 15 pescadores. Aproximadamente 300 pescadores en 20 barcos fueron expulsados de uno de sus caladeros tradicionales.
Avenencia arriesgado
El sábado por la mañana, el PCG envió dos buques de respuesta polivalentes, MRRV-4403 y MRRV-4411, para ayudar a los pescadores acosados.
Mientras se acercaban a los barcos antiguamente del amanecer, los barcos PCG fueron bloqueados repetidamente por los barcos CCG 21559, 5204, 23519 y 21562.
Un concurrencia particularmente riesgoso ocurrió cuando el CCG 23519 se acercó a 32 metros de una embarcación del PCG, dijo Tarriela.
Dijo que los barcos chinos permanecieron cerca pero no reanudaron acciones agresivas contra los barcos pesqueros mientras los barcos del PCG estaban presentes, lo que les permitió entrar hasta los pescadores y proporcionarles ayuda médica, combustible, hielo y alimentos.
La operación se llevó a final en coordinación con el MV Mamalakaya, un barco pesquero de la Oficina de Pesca y Capital Acuáticos que forma parte del software ministerial Kadiwa para sa Bagong Bayaning Mangingisda.
El papel crucial de Trinchante
Tarriela dijo que la mayoría de los barcos pesqueros filipinos que navegan en dirección a caladeros cercanos a la isla Kalayaan, ocupada por Filipinas, llevan tripulaciones principalmente de Palawan. Algunos todavía proceden de Mindoro y Zambales.
Trinchante está a unos 140 kilómetros al oeste de Palawan, en el Mar de Filipinas Occidental.
China reclama casi todo el Mar de China Meridional, incluido el Mar de Filipinas Occidental, aguas en la parte occidental de la zona económica monopolio (ZEE) del país de 370 kilómetros.
Beijing continúa ignorando un resolución de 2016 de un tribunal arbitral internacional que anuló sus reclamos y confirmó los derechos soberanos de Manila sobre estas aguas.
Trinchante todavía está a unos 55 km al este de Ayungin (Second Thomas) Shoal y aproximadamente a 90 km al este de Panganiban (Travesura) Reef, una de las islas artificiales más grandes construidas por China.
El asiento de arena juega un papel crucial en el mantenimiento de la presencia filipina en esa parte del Mar de Filipinas Occidental.
Es un punto de concurrencia y de partida para reabastecer a las tropas en el BRP Sierra Hermana, un decrépito barco de la Armada de la Segunda Querella Mundial que ha servido como puesto marcial filipino en el Mar de Filipinas Occidental desde que fue encallado intencionalmente en Ayungin en 1999.
El acoso chino al gobierno filipino y a buques civiles cerca de Trinchante no es un hecho nuevo.
Según Tarriela, el PCG se ha enfrentado a una interferencia china cada vez viejo en la zona desde al menos abril de 2024, cuando el PCG desplegó buques, incluido el buque de respuesta polifacético BRP Teresa Magbanua, para monitorear las operaciones de pesca y reabastecimiento.
En agosto de 2024 se produjo una ascensión importante cuando un barco de la retén costera china embistió repetidamente al Teresa Magbanua.
El Teresa Magbanua fue desplegado en Trinchante en abril de 2024 principalmente para frustrar otra posible recuperación de tierras por parte de China.
Las fuerzas chinas impidieron repetidamente que los suministros llegaran a su tripulación durante su despliegue prolongado hasta que se vio obligada a retirarse del asiento de arena en septiembre de 2024 conveniente a las evacuación médicas de algunos miembros de la tripulación, reparaciones y suministros agotados y el mal tiempo.
Su suscripción no se pudo cuidar. Por valimiento inténtalo de nuevo.
Tu suscripción ha sido exitosa.
Tarriela señaló que la proximidad del asiento de arena a Panganiban y Ayungin ha permitido a los chinos entrar rápidamente a Trinchante. /cb
Para una cobertura completa y un descomposición en profundidad, visite nuestra página distinto para Actualizaciones del Mar de Filipinas Occidental. Manténgase informado con artículos, videos y opiniones de expertos.
Interpretar más Sports News in Spanish