Por Dianne Apen-Sadler
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El mundo de la aviación está en constante innovación, desde la expansión decombustibles verdescon destino aregreso previsto de vuelos supersónicos.
Una de esas innovaciones, posiblemente la más visible para los pasajeros, es la comienzo de WiFi rápido a lado.
A espaldas quedaron los días de poner el teléfono en modo avión antaño de brindar un tomo que abandonas a posteriori de unas cuantas páginas para retornar a ver Crazy Rich Asians.
Ahora estamos constantemente conectados: donde antaño podías tener la suerte de mandar un mensaje de texto, ahora puedes transmitir vídeos en entrada calidad, y gran parte de eso se debe al proveedor de Internet por adiátere Starlink.
Poliedro que Lufthansa Group se convirtió en el posterior en anunciar la comienzo de la tecnología en sus aviones, pensamos en echar un vistazo a cómo funciona todo y con qué aerolíneas evaporarse si no está satisfecho solo con el entretenimiento a lado.
¿Qué es Starlink y cómo funciona?
Starlink, que es una subsidiaria de Elon Musk**’**s SpaceX, ofrece entrada a Internet en todo el mundo mediante el uso de una constelación de satélites.
Cuando un beneficiario accede a Internet a través de Starlink, los datos se transmiten a uno de los más de 6.750 satélites actualmente en área, que luego se envían a un plato receptor a lado.
A diferencia de los satélites tradicionales, que orbitan la Tierra a casi 36.000 km sobre el ecuador, los satélites de Starlink utilizan una área terráqueo desaparecido.
Si adecuadamente la información enviada viaja a la velocidad de la luz, la distancia más corta hasta el adiátere hace que el tiempo de ida y revés sea más corto. Conocida como latencia, esto se mide en milisegundos, siendo la latencia de Starlink de cerca de de 25 ms, en comparación con los 600 ms cuando se utilizan satélites tradicionales.
La gran cantidad de satélites Starlink en área significa que la compañía ha creado una red completo que permite a las personas en algunas de las áreas más remotas del mundo alcanzar a Internet, lo que la hace perfecta para usar a lado de un avión.
¿Qué aerolíneas lo ofrecen?
SpaceX comenzó a propalar satélites Starlink por primera vez en 2019, con un tiro beta de su servicio de Internet en 2020.
No fue hasta principios de 2024 que la primera aerolínea comenzó a implementar el servicio en toda su flota, y Hawaiian Airlines lo agregó a todos los aviones en octubre de 2024. Qatar Airways rápidamente hizo lo mismo, y el tiro comenzó el mismo mes, y ahora cerca de de 120 aviones están equipados con Starlink.
aerolínea letonaaireBálticose convirtió en el primero en introducir el servicio en Europa, a partir de febrero de 2025, y Air France y SAS igualmente introdujeron Starlink el año pasado.
Lufthansa es la última en anunciar una colaboración con el proveedor de Internet, con planes de implementar Starlink en su flota a partir de la segunda parte de 2026. Virgin Atlantic se convertirá en la primera aerolínea del Reino Unido equipada con Starlink a partir del tercer trimestre del año.
En su longevo parte, las aerolíneas ofrecen el servicio a los clientes de forma gratuita, aunque en algunos casos será necesario ser miembro del software de fidelización de la aerolínea (al que, a su vez, la inscripción suele ser gratuita).
…y qué aerolíneas no lo son
Los tradicionalistas (y aquellos que se suben al revoloteo de perro crudo tendencia), no se preocupe: no todas las aerolíneas se están subiendo al tren, incluida la más alto de Europa.
El director ejecutante de Ryanair, Michael O’Leary, dijo a Reuters que la aerolínea no introducirá el servicio correcto a la corta duración de sus tiempos promedio de revoloteo, así como a los costos asociados con la instalación del dispositivo.
Ninguna aerolínea económica ofrece actualmente Starlink, aunque Eurowings forma parte del Familia Lufthansa, por lo que añadirá el servicio en los próximos meses. Level, con sede en Barcelona, igualmente lanzará Starlink a finales de año.
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