EXPLICADOR
Una ojeada a las megaestructuras multimillonarias que podrían estar amenazadas por el ultimátum del “Día del Puente” de Trump.
Publicado el 6 de abril de 2026
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha amenazado desatar el “báratro” sobre Irán demoliendo su infraestructura crítica, incluidos sus puentes y plantas de energía, si no abre el Estricto de Ormuz a primera hora del miércoles en Teherán.
Trump describió casualmente sus planes, que según muchos expertos equivaldrían a crímenes de guerrilla, como “Día del Puente”en un momento en que Estados Unidos e Israel ya han bombardeado múltiples universidades, hospitales, escuelas, centros de investigación y compañías farmacéuticas iraníes.
La semana pasada, un doble ataque estadounidense destruyó la recién construido Puente B1 en Karaj, una ciudad al oeste de Teherán, matando a ocho civiles que estaban haciendo un picnic debajo de él mientras Irán celebraba Nowruz, el Año Nuevo persa. El B1 era un tesina inacabado, pero fue afilado como parte de lo que los analistas llamaron una organización para “desdesarrollar” la nación.
Ahora que se acerca otro de los plazos de Trump sobre el Estricto de Ormuz, los observadores internacionales están haciendo sonar la alerta sobre las implicaciones si el presidente de Estados Unidos efectivamente ordenara el cañoneo de los puentes de Irán.
De acuerdo a El sistema de gobierno de puentes de Irán (BMS), el país cuenta con aproximadamente 300.000 puentes y estructuras técnicas. Sólo unos 185 puentes superan los 100 m (330 pies) de largura, y escasamente 42 puentes tienen un tramo principal (la distancia sin soporte más larga entre dos pilares consecutivos) de más de 50 m (165 pies).
Según su escalera e importancia económica, estos son cinco de los puentes más destacados de Irán:
Puente del Cala Pérsico (Isla Qeshm)
- Ubicación: Provincia de Hormuzgán
- Dimensiones: 3,4 km (2,1 millas) de espacioso
- Estado: inacabado (15 a 18 por ciento de progreso físico)
- Fondo: El Puente del Cala Pérsico fue un “tesina de ensueño” durante más de 50 primaveras, y se inició la construcción en 2011. Si correctamente el puente sigue sin terminar conveniente a obstáculos de financiación, sus enormes cimientos submarinos y cajones están en su emplazamiento. Una vez terminado, conectará la isla de Qeshm –la más extenso de las islas de Irán en el Cala, y se cree que alberga un cantera subterráneo de misiles– con Bandar Abbas, el viejo puerto continental de Irán.
- Qué está en peligro: Incluso en su estado presente, el puente representa una inversión de hasta 700 millones de dólares y es la cámara central del Corredor Internacional de Transporte Septentrión-Sur, que igualmente incluye a India y Rusia. Apuntar a sus enormes cimientos concretos borraría décadas de planificación doméstico y atacaría directamente las líneas de crédito respaldadas por China, acabando de hecho con las esperanzas de Irán de un vínculo directo con la isla desde el continente.
Puente del charca Urmia (Puente Shahid Kalantari)
- Ubicación: entre las provincias de Azerbaiyán Uruguayo y Occidental
- Dimensiones: 1,7 km (1 milla) de espacioso
- Fondo: Inaugurado en noviembre de 2008 luego de 29 primaveras de construcción de suscripción complejidad conveniente a la naturaleza hipersalina y fangosa del fondo del charca.
- Qué está en peligro: Este puente conecta Tabriz y Urmia, reduciendo la distancia en coche entre las ciudades de 240 km a 130 km (150 a 80 millas). Más allá de cortar el movimiento civil entre dos provincias importantes, destruirlo podría desencadenar un desastre ecológico al arrojar 35 kilómetros (22 millas) de pilotes de puñal y hormigón a un charca que ya se está reduciendo.
Autopista Multinivel Sadr
- Ubicación: Teherán
- Dimensiones: 11 km (7 millas) de espacioso, sostenido por 234 pilares
- Fondo: Inaugurado en noviembre de 2013, el puente es el undécimo más detención del mundo y el puente de varios niveles más espacioso de Oriente Medio.
- Qué está en peligro: Construida íntegramente por ingenieros iraníes a pesar de las sanciones, esta es una arteria de tránsito diario para millones de personas en Teherán. Un ataque aquí podría causar víctimas urbanas masivas, destruir una arteria secreto para el sistema de transporte de la renta y sumir en el caos los sistemas de defecación de emergencia de Teherán.
Puente de 4 arcos Karun
- Ubicación: Provincia de Chaharmahal y Bakhtiari
- Dimensiones: 378 metros (1240 pies) de espacioso, 3800 toneladas
- Fondo: Diseñado y construido íntegramente por expertos iraníes, el puente fue inaugurado en 2015.
- Qué está en peligro: Al ser el puente de portería más espacioso de Irán, es una ruta crucial entre Shahr-e-Kord e Izeh. Conveniente a que está suspendido directamente sobre el embalse de una presa y sito cerca de la presa, bombardearlo corre el peligro de causar daños secundarios a la instalación hidroeléctrica, lo que podría provocar inundaciones fatales para las comunidades río debajo.
Puente atirantado de Ghadir (octavo puente)
- Ubicación: Ahvaz, provincia de Juzestán
- Dimensiones: 1.014 metros (3.327 pies) de espacioso, 22 metros (72 pies) de pancho
- Fondo: La construcción comenzó en 2005 y el puente se abrió completamente al sabido a principios de 2012.
- Qué está en peligro: Este puente, que cruza el río Karun, se encuentra en el corazón de Ahvaz. La ciudad es el centro de los sectores petrolero y siderúrgico de Irán. Destruir esta estructura dividiría la ciudad en dos, asfixiando el movimiento diario de familias y servicios de emergencia en una provincia ya golpeada por ataques aéreos.
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