El conflicto regional entre Estados Unidos-Israel e Irán Según se informa, a la industria de viajes y turismo de Oriente Medio le está costando 515 millones de euros al día.
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Esa signo se sostén en el pronóstico previo al conflicto para 2026 del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) para Medio Oriente, que proyectó 178 mil millones de euros en consumición de visitantes internacionales en toda la región este año.
Los centros de aviación regionales en Abu Dhabi, Dubai, Doha y Bahrein normalmente procesan cerca de de 526.000 pasajeros por día, pero ese número se ha desplomado a medida que los cierres del espacio ligero han provocado la suspensión de vuelos.
Si admisiblemente muchos de estos pasajeros simplemente están de paso (Oriente Medio representa el 14% del tráfico de tránsito internacional mundial como conector secreto entre Europa, Asia y África), la región incluso representa el 5% de las llegadas internacionales mundiales.
Actualmente muchas aerolíneas están solo opera vuelos limitadosuna fracción de su horario característico. El disección de Flightradar24 muestra que el 24 de febrero, Emirates, Etihad Airways y Qatar Airways operaron 527, 325 y 563 vuelos respectivamente. El 10 de marzo, esas cifras eran sólo 309, 56 y 66.
El número de turistas en Oriente Medio podría caer en 30 millones
Las crecientes tensiones parecen destinadas a sofocar lo que recientemente había sido un importante aumento del turismo en Medio Oriente y el Tuno, pero aún está por encontrarse si será temporal o permanente.
Ibrahim Khaled es el dirigente de marketing de Alianza de viajes de Oriente Mediouna red de empresas de diligencia de destinos (DMC) en todo Oriente Medio.
“Hemos pasado un crecimiento constante (de visitantes) año tras año, especialmente con todas las nuevas inversiones turísticas que se están produciendo en toda la región”, dice a Euronews Travel.
“Arabia Saudita se encuentra actualmente en cerca de del 10%, pero está creciendo increíblemente rápido desde que se abrieron al turismo de ocio en 2019. Definitivamente es nuestro destino prometedor más emocionante”.
Los acontecimientos de las últimas dos semanas han detenido ese crecimiento.
“En los lugares que los gobiernos de EE. UU. y el Reino Unido han incluido en listas de pega aérea o de tránsito, lamentablemente hemos pasado un montón de cancelaciones“, dice Khaled. “Los vuelos están interrumpidos y los viajes a esas áreas específicas están prácticamente suspendidos”.
Un crónica de Tourism Economics ha publicado proyecciones sobre el impacto de la extirpación en el turismo regional, que concuerdan con las perspectivas de Travel Alliance.
“Estimamos que las llegadas a Medio Oriente podrían disminuir entre un 11% y un 27% interanual en 2026 correcto al conflicto, en comparación con nuestro pronóstico de diciembre que proyectaba un crecimiento del 13%”, dijeron la directora de Pronósticos Globales Helen McDermott y la economista senior Jessie Smith.
“En términos absolutos, esto significaría un rango de entre 23 y 38 millones de visitantes internacionales menos en comparación con nuestra previsión cojín/antedicho, y una pérdida de entre 34.000 y 56.000 millones de dólares (entre 29.000 y 48.000 millones de euros) en el consumición de los visitantes. Esto incluye los impactos esperados en el sentimiento persistente más allá del período inmediato del conflicto”.
Agregaron que el impacto de este conflicto en la demanda turística será maduro que el del conflicto del año pasado.
Esto se debe en gran parte a los ataques de represalia de Irán contra los países vecinos del CCG, que son destinos turísticos más establecidos, así como a los cierres de espacio ligero más amplios en toda la región que el año pasado.
Los países del CCG serán los más afectados
Tourism Economics proyecta que los países del CCG sufrirán las mayores pérdidas en términos de cuerpo, “ya que son los destinos más grandes de la región que anteriormente dependían de Percepciones de seguridad y estabilidad.”, dijeron McDermott y Smith.
Los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita son particularmente vulnerables correcto al gran cuerpo de visitantes internacionales y a una gran dependencia de la conectividad aérea. El transporte ligero se ve más afectado por un peor sentimiento que las opciones de transporte terrenal, dijo el congregación en su crónica.
En comparación, Qatar y Bahréin consideran que las llegadas terrestres representan el 32% y el 74% del total de llegadas, por lo que se ven proporcionalmente menos afectados.
“Dados los ataques generalizados de represalia por parte de Irán, es probable que los mercancía en el sentimiento se extiendan más ampliamente entre los países del CCG”, dice el crónica.
Tourism Economics incluso destacó el papel de Oriente Medio como centro de tránsito universal, y sus aeropuertos representan cerca de del 14% de la actividad de tránsito internacional.
Según el congregación, esto inevitablemente tendrá repercusiones fuera de la región. La interrupción coetáneo afectará los flujos de viajes, que normalmente transitan por los centros de Oriente Medio, incluidas las principales rutas entre Europa y la región de Asia y el Pacífico.
Una región resiliente
A pesar de la compostura de la situación coetáneo, los expertos de la industria turística dicen que los mercancía a extenso plazo pueden no ser tan drásticos.
“No nos preocupa el impacto a extenso plazo en la empresa o el turismo en la región. Oriente Medio siempre ha sido un mercado increíblemente resistente y la demanda siempre se recupera rápidamente una vez que regresa la estabilidad”, dice Khaled.
Según el WTTC, que representa al sector privado de la industria con miembros de aerolíneas, hoteles, líneas de cruceros y operadores turísticos, la industria podría recuperarse en “tan solo dos meses”.
“El impacto del consumición de los visitantes internacionales en todo el Medio Oriente es significativo y promedia cerca de de 600 millones de dólares por día, pero la historia muestra que el sector puede recuperarse rápidamente, especialmente cuando los gobiernos apoyan a los viajeros a través de apoyo hotelero o repatriación”, dice Renombre Guevara, presidenta y directora ejecutiva del WTTC.
“Nuestro disección de crisis anteriores demuestra que los incidentes relacionados con la seguridad a menudo registran los tiempos de recuperación más rápidos del turismo, en algunos casos tan solo dos meses, cuando los gobiernos y la industria trabajan juntos para restaurar la confianza de los viajeros”.
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