La tarifa adicional del 25 por ciento del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, sobre la India por sus importaciones de Rusia, diciendo que está ayudando a proveer la extirpación de Rusia en Ucrania, ha puesto a la nación del sur de Asia en el nivel más suspensión de naciones tarifas hasta ahora.
Mientras que Nueva Delhi y Moscú son viejos socios estratégicos con una relación que data de la era de la Guerrilla Fría, y Rusia es un importante proveedor del cantera de defensa de la India, la ira de Trump se ha centrado predominantemente en el nuevo aumento en las importaciones de petróleo de la India de su antiguo socio.
India era “el anciano comprador de energía de Rusia, conexo con China, en un momento en que todos quieren que Rusia detenga el homicidio en Ucrania, ¡todo no es bueno!” Triunfo al corriente Sobre su verdadera plataforma social el 30 de julio.
El 19 de agosto, el secretario del Reservas de los Estados Unidos, Scott Bessent, dijo a CNBC que “algunas de las familias más ricas de la India” eran los mayores beneficiarios de estas importaciones.
El anciano importador de la India del petróleo crudo ruso ha sido Reliance Industries (RIL), dirigida por la persona más rica de Asia, Mukesh Ambani.
El crudo ruso comprendió solo el 3 por ciento de las importaciones crudas de Jamnagar Refinery de RIL en 2021. Desde la extirpación en Ucrania, se ha disparado hasta un promedio de 50 por ciento en 2025, según datos del Centro de Investigación sobre Energía y Brisa Honrado (CREA) en Amsterdam.
En los primeros siete meses de 2025, la refinería de Jamnagar ha importado 18.3 millones de toneladas de petróleo crudo de Rusia, un aumento interanual del 64 por ciento y con un valía de $ 8.7 mil millones. Las importaciones de RIL de Rusia en los primeros siete meses de 2025 son solo un 12 por ciento más bajas que las importaciones totales en 2024, dijo Crea. Su metodología se puede encontrar aquí.
Ese cambio ha sido impulsado por el confín de precio de los productos petroleros rusos que se iniciaron el 5 de febrero de 2023, Vaibhav Raghunandan, un analista de la Unión Europea-Rusia en CREA, a Al Jazeera.
“El propósito auténtico del confín de precio era someter los ingresos rusos, al tiempo que respaldar la seguridad de la propuesta a nivel mundial”, dijo Raghunandan. “Se supone que un confín de precio más bajado hace que este petróleo sea más atractivo para países como India y China, pero restringe los ingresos rusos”.
RIL no respondió a una tira detallada de preguntas de Al Jazeera.
Sin bloqueo, un estancamiento del nivel del confín de precio, ha sido de $ 60 durante más de tres abriles, y la yerro de cumplimiento ha afectado su sensación, agregó Raghunandan.
En cambio, una flota de sombras, una flota de cientos de embarcaciones operadas por Rusia para eludir la vigilancia de sus exportaciones, ha ayudado a respaldar que los compradores pagaran más que el confín de precio. Tan recientemente como enero, aproximadamente el 83 por ciento del crudo ruso se transportaba a través de estos buques, según los datos de CREA. En junio, eso se redujo al 59 por ciento.
Crea rastreó las importaciones de petróleo crudo ruso de RIL en su refinería y exportaciones de Jamnagar, desde 2021 hasta finales del mes pasado, para Al Jazeera.
Encontró que la refinería de Jamnagar ha exportado $ 85.9 mil millones de productos refinados a nivel mundial desde febrero de 2023 hasta el mes pasado. Se estima que el 42 por ciento ($ 36 mil millones) de esas exportaciones ha ido a países que sancionan a Rusia.
Un tercio de sus exportaciones totales, con un valía de 17 mil millones de euros ($ 19.7 mil millones), han estado en la UE y $ 6.3 mil millones de productos petroleros a los EE. UU., Se estima que se procesaron $ 2.3 mil millones del crudo ruso.
Estados Unidos es el cuarto anciano importador entre países individuales, en términos de valía, de esta refinería desde que entró en vigencia los límites de precio, superados solo por los Emiratos Árabes Unidos, Australia y Singapur. En pandeo, EE. UU. Es el anciano importador de la refinería de Jamnagar, ya que ha importado 8,4 millones de toneladas de productos petroleros desde el precio hasta finales de julio de 2025.
En 2025, Estados Unidos importó $ 1.4 mil millones de productos petroleros de la refinería, un aumento del 14 por ciento interanual, el tercero la anciano parte de cualquier país a nivel mundial.
Las importaciones estadounidenses de Jamnagar consisten principalmente en combinar componentes (64 por ciento), gasolina (14 por ciento) y aceites combustibles (13 por ciento).
A posteriori de RIL, Nayara Energy, que es propiedad mayoritaria por las empresas rusas, incluida Rosneft, el coloso estatal de petróleo y gas, ha sido un gran importador del crudo ruso. Su refinería vadinar, la segunda refinería privada más vasto de India a posteriori de Jamnagar, obtuvo, en promedio, el 66 por ciento de sus importaciones crudas totales este año de Rusia.
En términos de volúmenes reales, las importaciones rusas de Nayara ascienden a un tercio de lo que Reliance importa de Rusia para su refinería Jamnagar, dijo Crea.
‘Una comedia total’
Los analistas dicen que sería simplista sugerir que India está teniendo el costo de los aranceles adicionales solo para el beneficio de una compañía.
“Me parece que incluso si la mayoría de las ganancias fueron para creer, el gobierno indio ha antitético conveniente continuar este intercambio con Rusia, tanto porque las importaciones de petróleo más baratas ayudaron con el endeudamiento de cuenta corriente de la India y todavía ayudaron a destinar un mensaje de no formación”, dijo Rachel Ziemba, un becario senior adjunto en el centro de una nueva seguridad estadounidense, donde se enfoca en las interlinistas entre crematística, finanzas y problemas de seguridad.
Históricamente, India ha tratado de demostrar la independencia estratégica de las principales potencias, negándose a alinearse formalmente incluso durante la Guerrilla Fría con los Estados Unidos o la Unión Soviética.
Ajay Srivastava, fundador de la Iniciativa de Investigación Comercial General con sede en Delhi, dijo a Al Jazeera que la tarifa de Trump para la importación de petróleo ruso de la India era “una comedia total”.
“Todo el asunto de poner aranceles es una comedia cuando no han llamado al anciano importador de petróleo ruso que es China”, dijo Srivastava, y agregó que Trump estaba “asustado de gritar a China … si mañana Trump y (el presidente ruso Vladimir) Putin llegó a un acuerdo (sobre Ucrania), Estados Unidos encontrará otro pretexto para poner a los tarifas a la India” como los tarifas fueron derivados por otros problemas de Trump. demandas.
La confianza, dijo, puede haberse beneficiario de los precios del crudo más bajos para el petróleo ruso, y la única razón por la que está bajo exploración es que es una empresa privada, y es la naturaleza humana cuestionar a los ricos.
Desde que el confín de precio se puso en marcha y hasta finales del mes pasado, el 38 por ciento de las importaciones estadounidenses de componentes de mezcla, el 4 por ciento de las importaciones de combustible para aviones y el 2 por ciento de las importaciones de gasolina provienen de la refinería de Jamnagar.
Los analistas predicen algunos cambios en la salida. La UE ha establecido una prohibición de las importaciones de petróleo refinado procesado del crudo ruso, un “cambio de política significativo”, dijo Raghunandan de Crea, y agregó que “si se aplica fuertemente, será enormemente impactante”. La prohibición comenzará en enero.
Más de la fracción de las exportaciones de combustible para aviones de RIL han sido delante la UE, y “perder este mercado, por lo tanto, afectaría sus ingresos de algunos productos más pesados que otros. Pero en normal, creará un replanteamiento significativo para su organización de exportación”, dijo.
Pero RIL en diciembre todavía firmó un acuerdo de 10 abriles con Rosneft, y no está claro cómo se desarrollaría con las sanciones.
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