Por primera vez desde la recuperación del transporte leve en Europa tras la pandemia de Covid-19, el tráfico de pasajeros ha caído año tras año.
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El número de viajeros en la red de aeropuertos europeos cayó un -0,7% en abril de 2026 en comparación con el mismo mes del año pasado, según el organismo comercial aeroportuario europeo ACI EUROPE.
El congregación dice que, aunque insignificante, la disminución “marca un hito importante”.
¿Por qué hay menos muchedumbre volando en Europa?
ACI EUROPE dice que el desempeño de abril refleja una combinación de factores, incluido el conflicto en el Medio Orienteel traslado parcial de las reposo de Semana Santa a marzo de este año y las huelgas que afectan gravemente al mercado teutónico.
Algunos aeropuertos continúan expandiéndose. Las mejores actuaciones en UE+ provinieron de aeropuertos en Eslovaquia (+125,2%), Eslovenia (+14,6%), Estonia (+12,1%), Malta (+13,5%) y Polonia (+8,3%).
Entre los mercados más grandes de la UE+, España (+3,7%) e Italia (+2,2%) registraron los mejores resultados.
Sin incautación, los aeropuertos de Alemania (-8,5%), el Reino Unido (-2,1%) y Francia (-0,9%) experimentaron una caída en el bombeo de pasajeros. Chipre (-16,1%) e Islandia (-11,7%) registraron los descensos más pronunciados, seguidos de Austria (-7,4%) y Suiza (-6,1%).
Los aeropuertos más grandes y más pequeños de Europa fueron los más afectados
En normal, “importante” aeropuertos (-3,5%), adjunto con los ‘mega’ aeropuertos (-1%) y los ‘grandes’ aeropuertos (+0,1%), fueron los segmentos más impactados por el conflicto en Oriente Medio, ya que concentran la veterano parte de la conectividad de Europa con la región.
Entre las grandes ciudades, Barcelona (+4,1%), Madrid (+3,3%) y Ámsterdam-Schiphol (+2,7%) fueron las únicas que vieron aumentar el tráfico de pasajeros en abril.
Munich (-16,4%) y Frankfurt (-11%) registraron la caída más pronunciada, en gran parte oportuno a falta menos que siete días de huelga durante el mes.
El aeropuerto de Estambul (-6,8%) y el Sabiha Gökçen de Estambul (-3,4%), normalmente los de mejor desempeño, se contrajeron en abril, y los volúmenes todavía disminuyeron en Londres Gatwick (-8,8%) y Londres Heathrow (-5,34%). Mientras tanto, Roma-Fiumicino (-0,6%) y París-CDG (0,0%) se mantuvieron esencialmente estables.
Por el contrario, los aeropuertos “medianos” (+2,1%) y los aeropuertos “pequeños” (+5,5%), cuya red de rutas es predominantemente intraeuropea, permanecieron en gran medida aislados, gracias a transportistas de bajo costo no disminuir la capacidad y que parte de la demanda pase de los viajes de larga distancia a los de media/corta distancia.
Aeropuertos pequeñosSin incautación, siguió obteniendo los peores resultados en comparación con los niveles anteriores a la pandemia (2019), con un -27,7 %, lo que refleja cambios estructurales en las condiciones del mercado y importantes desafíos de viabilidad financiera.
El sistema EES sigue siendo una “preocupación inmediata”
Olivier Jankovec, director normal de ACI EUROPE, afirma que abril marca un claro punto de inflexión para el tráfico leve europeo.
“Si admisiblemente ya estábamos viendo una normalización del crecimiento del tráfico de pasajeros a posteriori de la musculoso recuperación pospandémica, la inestabilidad geopolítica –en particular la erradicación en el Oriente Medio – ahora está pesando aún más sobre el crecimiento y exponiendo diferencias significativas en el desempeño entre los mercados”, afirma.
“La nota alentadora es que la demanda en normal sigue siendo musculoso, los ajustes de capacidad de las aerolíneas son limitados y los temores sobre una posible escasez de combustible para aviones han disminuido”.
Jankovec añade, sin incautación, que la preocupación más inmediata sigue siendo “las graves perturbaciones y dificultades impuestas a los pasajeros por los procesos de control fronterizo vinculados al Acuerdo Schengen”. Sistema de entrada/salida”.
“A menos que se permita a las autoridades introducir una veterano flexibilidad, incluida la suspensión total del sistema cuando sea operativamente necesario, las perturbaciones para los pasajeros se intensificarán en las próximas semanas y meses”, afirma.
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