ADAMUZ, España – Un tren de cercanías de Barcelona se estrelló el martes luego de que un tapia de contención cayera a las vías, dijeron los servicios de emergencia españoles, al punto que dos días luego de otra colisión mortal de trenes que mató al menos a 42 personas en el sur de España e hirió a decenas más.

El choque de Barcelona se produjo mientras los trabajadores de emergencia buscaban más víctimas entre los restos del mortal choque de tren del domingo en el sur de España, y cuando la nación comenzaba tres días de aflicción por las víctimas.

Los servicios de emergencia regionales dijeron que 15 personas resultaron heridas en el choque del martes, tres de ellas de recaída. Otros cinco se encontraban en estado menos oneroso.

El tren de cercanías se estrelló cerca de la asiento de Gelida, situada a unos 35 minutos de Barcelona.

El cirujano ferroviario gachupin ADIF dijo que el tapia de contención probablemente colapsó adecuado a las fuertes lluvias que azotaron la región de Cataluña, en el noreste de España, esta semana.

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Más cadáveres descubiertos en el descarrilamiento del domingo

Antonio Sanz, maestro de Sanidad regional de Andalucía, donde ocurrió el choque del domingo, dijo a los medios españoles que el número oficial de víctimas del choque había aumentado luego de que se descubriera otro fiambre en un coche gravemente dañado.

En medio de la tragedia, se supo que una pupila de 6 abriles sobrevivió al choque sin sufrir lesiones graves, mientras que sus padres, su hermano y su primo fallecieron.

Fidel Sáez perdió a su superiora en el choque, pero sobrevivieron sus dos hijos, su hermano y un sobrino. Su alucinación a la hacienda para ver el musical “El Rey Arrojado” se convirtió en una pesadilla de camino a casa.

“A mi hermano le han quitado el respirador. Me dijo que era un maravilla que estuviera vivo. Tuvo que sacar a los niños por una ventana”, dijo Sáez a la dependencia franquista TVE. “Incluso me pidió que le contara la historia de nuestra superiora, lo buena que era”.

Las autoridades sanitarias dijeron que 39 personas permanecían en hospitales el martes por la mañana, mientras que 83 personas fueron tratadas y dadas de entrada.

Entre ellos se encontraba Emil Johnson, un ciudadano sueco establecido en Málaga que viajaba a Madrid para renovar su pasaporte.

“Probablemente fueron dos, tres segundos. Y todo se rompió”, dijo a los periodistas Jonsson, sentado en una apero de ruedas adecuado a hematomas en las costillas y la espalda y vestido con parte de una guardapolvo de hospital. “Cuando nos estrellamos, no sabía quién estaba vivo y quién muerto”.

Los vagones se salieron de las vías

El choque del domingo se produjo a las 19.45 horas cuando la culo de un tren que transportaba a 289 pasajeros en la ruta de Málaga a la hacienda, Madrid, descarriló y chocó contra un tren que llegaba de Madrid a Huelva, otra ciudad del sur, según el cirujano ferroviario Adif.

La parte delantera del segundo tren, que transportaba a 184 personas, se llevó la peor parte del impacto, que hizo que sus dos primeros vagones se salieran de la vía y cayeran por una irresoluto de 4 metros (13 pies). Algunos cadáveres fueron encontrados a cientos de metros del zona del choque, según el presidente regional de Andalucía, Juanma Dorado.

Imágenes de Associated Press tomadas el martes mostraron los restos de los dos primeros vagones del segundo tren, separados del resto del tren y tirados conexo a las vías. Los asientos del tren habían sido expulsados ​​sobre las rocas que sirven de relleno debajo de las vías.

Más delante, agentes de la Protección Civil inspeccionaron el interior del primer tren con perros mientras las pertenencias de los pasajeros yacían esparcidas por el suelo, según el vídeo distribuido por las autoridades. El posterior automóvil yacía de banda sobre las vías, y el penúltimo automóvil estaba inclinado cerca de un banda con todas las ventanas rotas.

‘Todas las hipótesis están abiertas’

Las autoridades continúan investigando las causas del choque que Puente ha calificado de “verdaderamente extraño” ya que se produjo en raya recta y ningún de los trenes circulaba a entrada velocidad.

Puente dijo que los funcionarios habían enfrentado un tramo de vía roto que posiblemente podría estar relacionado con el origen del choque, aunque insistió en que es sólo una hipótesis y que podrían acaecer semanas ayer de entrar a conclusiones.

“Ahora tenemos que determinar si eso es causa o consecuencia (del descarrilamiento)”, dijo Puente a la radiodifusión española Dependencia Ser.

En este momento, “todas las hipótesis están abiertas”, dijo Noble Marlaska en rueda de prensa. Los investigadores de accidentes analizarán “los raíles en el zona donde comenzó el descarrilamiento e inspeccionarán las ruedas” del primer tren en un laboratorio, añadió.

El tren que se descarriló pertenecía a la empresa privada Iryo, mientras que el segundo tren pertenecía a la empresa pública de trenes de España, Renfe.

Iryo dijo en un comunicado el lunes que su tren fue fabricado en 2022 y pasó un control de seguridad el 15 de enero.

Puente y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández, dijeron que los dos trenes circulaban muy por debajo del periferia de velocidad de 250 kilómetros por hora (155 mph) y que “podría descartarse un error humano”.

El choque sacudió a una nación que lidera Europa en kilometraje de trenes de entrada velocidad y se enorgullece de una red considerada a la vanguardia del transporte ferroviario.

“Es sin duda un rebelión duro y tengo que trabajar para que no afecte a la credibilidad y fortaleza de la red”, dijo Puente el martes a la radiodifusión franquista española RNE cuando fue preguntado por el daño a la reputación del sistema ferroviario.

La realeza reconocimiento la ambiente

Los Reyes de España, Felipe y Letizia, visitaron el zona del choque, donde saludaron a los socorristas y a algunos vecinos que ayudaron en las fases iniciales del rescate. Después acudieron al hospital de Córdoba, donde muchos de los heridos permanecen bajo tratamiento.

“Todos somos responsables de no mirar cerca de otro banda cuando se limpian los escombros de una catástrofe”, dijo Letizia a los periodistas tras la reconocimiento.

La Protección Civil de España está recogiendo muestras de ADN de familiares que temen tener seres queridos entre los muertos no identificados.

Los trenes de entrada velocidad reanudaron el martes su servicio desde Madrid a Sevilla y Málaga, las ciudades más grandes de Andalucía, la región más poblada de España, pero los pasajeros tuvieron que alucinar un tramo del alucinación en autobuses proporcionados por el servicio ferroviario. El ministro Puente dijo que el servicio común de trenes no se reanudará hasta principios de febrero.

La aerolínea española Iberia añadió más vuelos a ciudades del sur hasta el domingo para ayudar a los viajeros varados. Algunas empresas de autobuses además reforzaron sus servicios en el sur. /das