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Finalmente se ha anunciado una aniversario para el inicio del sistema de entrada/salida (EES) de la UE.
Las autoridades han dicho que el nuevo sistema fronterizo digital de Europa para nacionales que no son de la UE se implementarán a partir del 12 de octubre de este año.
“El tiro establece un paso más cerca de hacer de la UE el destino de alucinación más reformista del mundo”, dijo en un comunicado Henna Virkkunen, vicepresidenta ejecutiva de la soberanía tecnológica, la seguridad y la democracia.
“Al trabajar estrechamente con los Estados miembros y el sector del transporte, estamos creando un entorno seguro, capaz y cordial para los viajes que refleje el compromiso de Europa con la seguridad y la innovación tecnológica”.
¿Cuándo se lanzará completamente el EES de la UE?
El EES se está introduciendo para acrecentar la seguridad fronteriza e identificar a los viajeros que superan su tiempo permitido en el radio de Schengen (90 días interiormente de un período de 180 días).
El nuevo sistema requiere que los cruces fronterizos de Europa tengan una infraestructura dedicada instalada. Según los informes, el gobierno del Reino Unido ha proporcionado a EuroStar, Eurotunnel y el puerto de Dover con £ 3.5 millones (€ 4.1 millones) cada uno para ajar en quioscos de registro.
A partir del 12 de octubre, los Estados miembros de la UE comenzarán a presentar el EES gradualmente durante un período de seis meses, dijo la Comisión Europea en un comunicado.
Las autoridades fronterizas registrarán progresivamente los datos de nacionales del tercer país que cruzan las fronteras. Al final de este período, el EES se implementará completamente cruce de fronteras Puntos, según la Comisión.
¿Qué significa el EES para los viajeros?
El EES Será un sistema de registro para los viajeros que no son del Reino Unido, EE. UU. Y otros que no son de la UE.
Los viajeros deberán escanear sus pasaportes u otros documentos de alucinación en un quiosco de hipermercado cada vez que crucen un borde extranjero de la UE. No se aplicará a ciudadanos o residentes legales de la UE o aquellos con visas de larga duración.
El sistema registrará el nombre del viajero, los datos biométricos y la aniversario y el ocasión de entrada y salida. Escaneos faciales y los datos de huellas digitales tomados durante el primer registro se almacenan en la colchoneta de datos EES durante tres primaveras.
Durante este período, los viajeros solo necesitarán proporcionar una huella digital o una foto en el borde al ingresar y salir, que se combinará con datos almacenados.
¿El EES causará retrasos en el borde?
Una de las preocupaciones esencia para los viajeros es si el nuevo sistema causará colas y largos tiempos de calma en Borders.
Esto se debe a que los pasajeros tendrán que navegar con una nueva tecnología de escaneo que se está instalando en todos los cruces internacionales de tierras, marítimos y aéreos en el Dominio de Schengen.
La Comisión dice que seguirá trabajando estrechamente con los Estados miembros para certificar una “implementación suave y efectiva del sistema”.
A medida que se acerca la aniversario de tiro, los viajeros pueden esperar campañas de información y actividades de conciencia en los puntos de cruce fronterizo, incluidos los aeropuertos en toda la UE, agrega.
EES será seguido por ETIAS en 2026
El EES será seguido por el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIA) a fines de 2026, con un período de chispa de transición de al menos seis meses, lo que significa que no será obligatorio hasta 2027.
Esto requerirá viajeros que no son de la UE que no necesiten una visa para obtener autorización antaño de ingresar al radio de Schengen.
Esto requerirá que complete una solicitud en lista, proporcione datos personales, responda preguntas de seguridad y pague una tarifa de 20 €. Esta autorización estará vinculada al pasaporte del viajero y será válida por tres primaveras o hasta que expire el pasaporte.
Viajeros de 60 países que no son de la UE deberá cumplir con los ETIA, pero hay algunas excepciones. La tarifa se renunciará a niños menores de 18 primaveras y adultos mayores de 70 primaveras, aunque aún tendrán que solicitar autorización.
Eurostar duplicará el número de cabinas para el tiro de EES
Servicio de trenes de canal Eurostar ya está tomando precauciones para aliviar los retrasos en la frontera.
Enfrentando el apilamiento oportuno a la capacidad limitada de la histórica temporada de Londres St Pancras, está permitiendo a los pasajeros topar los trenes antaño.
Los viajeros ahora pueden tomar sus asientos 30 minutos antaño de la salida, en ocasión de esperar en el salón de salida.
El cámara dice que la medida evitará retrasos adicionales para las verificaciones de check-in, seguridad y fronteras cuando se pica el sistema EES, y más tarde para el ETIAS.
Eurostar igualmente duplicará el número de personal fronterizo y cabinas manuales.
No hay espacio para todos los nuevos quioscos EES, hasta 49 desde 24, en su ubicación habitual, por lo que se instalarán en varios otros lugares en torno a de la temporada, actualmente utilizados por los operadores ferroviarios nacionales y el servicio HS1, un ferrocarril de ingreso velocidad que une Londres con el túnel del canal.
Eurostar igualmente ha asegurado a los pasajeros que habrá “personal especialmente capacitado apto en todo momento” en los nuevos stands.
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