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Elon Musk ha puesto su vistazo en la aerolínea de bajo coste favorita de Europa, al menos según sus declaraciones en X, reflexionando sobre comprarla y luego poner a un “Ryan a cargo de Ryan Air”.
El hombre más rico del mundo inició el intercambio posteriormente de que el distinguido y travieso equipo de redes sociales de Ryanair atacara al emprendedor tecnológico de piel fina durante una interrupción en el X y le preguntara “¿quizás necesitas Wi-Fi @elonmusk?”. en una publicación en la plataforma propiedad de Musk.
Musk respondió planteando una adquisición simulada, preguntando si debería “comprar Ryan Air y poner a cargo a determinado cuyo nombre verdadero es Ryan”.
Rápidamente duplicó su reto y preguntó “¿cuánto costaría comprarte?” y luego dijo que estaba en el “destino” de la aerolínea ser propiedad de determinado llamado Ryan.
El martes por la tenebrosidad, la aerolínea respondió en una publicación en X del CEO Michael O’Leary, anunciando que abordaría la “rabieta de Twitter de Elon Musk en (una) conferencia de prensa en Dublín”.
“Musk sabe incluso menos sobre las reglas de propiedad de aerolíneas que sobre la aerodinámica de los aviones”, dijo O’Leary en el comunicado.
La cuenta oficial de Ryanair asimismo dijo que estaba lanzando una cesión de asientos para “Grandes idiotas”, especialmente para Musk y “cualquier otro idiota en X”.
Anteriormente propiedad de un Ryan
Uno de los fundadores de la aerolínea es Tony Ryan, un patrón irlandés y ex ejecutante de Aer Lingus, que desempeñó un papel central en el establecimiento de la aerolínea en los abriles 1980. Falleció en 2007.
Su grupo sigue siendo uno de los mayores accionistas de Ryanair, aunque el control diario ha recaído durante mucho tiempo en O’Leary, el franco arquitecto de su maniquí de coste ultrabajo.
Musk publicó una sondeo durante el fin de semana instando a los usuarios a “comprar Ryan Air y restaurar a Ryan como su gobernador permitido”, ayer de apuntar directamente a O’Leary en una respuesta a otro afortunado con “El director ejecutante de Ryanair es un completo idiota. Despídalo”.
O’Leary ha llamado anteriormente a Musk “idiota rico” y dijo que “no le presta ninguna atención a Elon Musk”.
¿Puede Musk comprar Ryanair?
Más allá de las payasadas en trayecto, la ofrecimiento de Musk podría toparse con obstáculos en la política de propiedad de la UE.
Según las normas de aviación de la UE, las aerolíneas que operan en el interior del sillar deben ser propiedad de al menos un 50% de nacionales de la UE y estar efectivamente controladas por ellos.
Como ciudadano estadounidense, a Musk se le prohibiría conseguir una billete mayoritaria en Ryanair a menos que la aerolínea alterara fundamentalmente su estructura de propiedad, una medida que pondría en peligro sus licencias operativas.
Esa obstáculo ha recostado por tierra ambiciones más serias en el pasado. Cuando las aerolíneas del Reino Unido perdieron su status en la UE posteriormente del Brexit, varias de ellas se vieron obligadas a reestructurar la propiedad para seguir cumpliendo.
Para Ryanair, que opera cientos de rutas en todo el sillar, el control de la UE no es negociable.
Ausencia de eso impidió que Musk disfrutara del espectáculo, y el intercambio rápidamente acumuló millones de visitas.
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