ANUNCIOEn toda Europa, más viajeros eligen ver el continente desde la arnés de contar en velocípedo.
El deporte de resistor que una vez hornacina es ahora una forma creciente de viajes de bajo impacto y ecológico que está ganando impulso a medida que Europa alpargata formas más sostenibles de moverse y explorar.
De hecho, el turismo en velocípedo representa aproximadamente 2.300 millones de viajes a través de la UE cada año, según la Asociación Europea de Ciclistas (ECF), desde aventuras en velocípedo de varios días hasta paseos en el río en medio que van mucho más allá del alucinación de la ciudad.
En honor al Día Mundial de la Biciclo de hoy, 3 de junio, no hay mejor momento para adoptar una forma de alucinación que sea tan buena para su bienestar como lo es para el mundo que te rodea.
El surgimiento del viajero de dos ruedas de Europa
Un sexo por el ciclismo está profundamente integrado en el ADN de Europa. Este es el continente del Tour de Francia, Viraje d’Italia y La Revés A España, luego de todo. Pero el fresco aumento en los viajes de dos ruedas no se proxenetismo solo de carreras de elite en el marco.
Cada vez más, los viajeros cotidianos están planeando Recreo en velocípedo Aproximadamente de rutas lentas y pintorescas que ofrecen una forma más inmersiva y ecológica de explorar el mundo.
Según el ECF, el turismo en velocípedo ahora genera más de 44 mil millones de euros anuales y apoya a miles de pequeñas empresas, desde casas de huéspedes rurales hasta tiendas de arrendamiento de bicicletas. En muchos casos, los ciclistas ayudan a extender el turismo más allá de los puntos críticos habituales, trayendo fuera de temporada o ingresos adicionales a pueblos y regiones menos visitados.
Y si agrega ganancias económicas de una mejor vigor y capital de combustible, el ECF estima que el ciclismo produce € 150 mil millones en beneficios totales para Europa.
Los beneficios del turismo en velocípedo todavía van más allá de la patrimonio. Contar una velocípedo incluso para viajes cortos apoya a varios de los Objetivos de Expansión Sostenible de las Naciones Unidas (ODS), de Reducción de las emisiones de carbono Para mejorar la vigor física y mental, y crear sistemas de transporte más inclusivos y accesibles.
No es de maravillar que los viajeros cambien cada vez más por viajes y vuelos largos porExperiencias al canción rescatado que pisó levemente y prioriza el bienestar.
Cómo una iniciativa está impulsando el cambio
En el corazón del Renacimiento del ciclismo de Europa se encuentra Eurovelo, una red de rutas de ciclo de larga distancia en todo el continente diseñadas para promover viajes sostenibles y construir un Europa mejor conectada.
Una vez completada, la red abarcará casi 61,000 kilómetros, conectando el continente a través de 17 rutas temáticas desarrolladas y coordinadas por el ECF. A partir de 2023, ya estaban en su circunscripción más de 56,000 kilómetros, principalmente a lo espléndido de ciclos dedicados o caminos tranquilos y de bajo tráfico mejorados por nuevos carriles amigables para las bicicletas.
Cada ruta tiene una identidad distinta. Eurovelo 1, la ruta de la costa atlántica, abraza la costa occidental de Europa por más de 10,600 kilómetros, que se extiende desde el meta Noruegaen todo el Reino Unido e Irlanda, a través de Francia y España y terminando en Portugal.
Eurovelo 6, la ruta de los ríos, sigue el loiraRin y Danubio a través del centro del continente antiguamente de venir al Mar Triste.
Y Eurovelo 13, el llamado Trail de Cortina de Hierro, vincula las antiguas fronteras de la Conflagración Fría hasta los bordes de Pavo y Grecia, convirtiendo una orientación una vez divisiva en un camino de descubrimiento.
Nuevas rutas y nuevas posibilidades en proceso
Eurovelo continúa expandiéndose a través del continente.
En 2023, el ECF anunció planes para Eurovelo 16, una ruta del ciclo peninsular de casi 1.900 kilómetros. Para 2028, la ruta se conectará Lisboa y Pamplona con un alucinación a través de Alentejo, Toledo, Madrid y las estribaciones de los Pirineos.
Pero otras rutas están demostrando ser igual de populares. Bay Cycle Way, de 10 abriles, un camino de 130 kilómetros que conecta Walney Island en Barrow-in Furness con Glasson Dock en Lancaster, atrae a tres millones de jinetes al año, según sus fundadores, la Asociación de la Bahía de Morecambe.
Ahora, los gobiernos nacionales todavía están intensificando. El Reino Unido anunció casi 355 millones de euros en fondos en febrero para mejorar la infraestructura de caminar, ruedas y ciclismo en Inglaterra. La inversión agregará 300 millas de nuevas rutas, creará cruces más seguros y proporcionará capacitación de ciclismo gratuita para cientos de miles de escolares.
La ciudad de Manchester Va un paso más allá, con el objetivo de hacer que las llamadas rutas de “viajes activos” sean ampliamente accesibles a través de su red de abejas de rutas para caminar, ciclismo, autobús y tranvía.
“Nuestro plan para conectar el 95 por ciento de nuestros residentes a menos de 400 metros de rutas de alucinación activas de suscripción calidad es posiblemente el más audaz del país”, dijo el corregidor de Manchester, Andy Burnham, en un comunicado.
A medida que los gobiernos invierten en una infraestructura abierto con el ciclo y más viajeros buscan formas significativas de beocio impacto para explorar, el ciclismo se destaca por su simplicidad y inteligencia.
Si se proxenetismo de un alucinación de fin de semana a lo espléndido del Danubio O un alucinación de un mes desde Noruega a Portugal, el ciclismo se está convirtiendo en un activo turístico y un adecuadamente conocido que le permite comprobar Europa con fanales frescos y una huella más ligera.
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