Compañía de expedición japonesa Nippon Yusen Kabushiki Kaishao NYK Line, está adquiriendo la plataforma de plazo salarial de Alemania para trabajadores de acuarela, Kadmosmientras investigación ampliar aún más el resonancia de sus servicios fintech en el sector transatlántico.
Las compañías no revelaron los términos financieros del acuerdo de adquisición, que se dilación que se complete en las próximas semanas.
Los ex alumnos del MIT Justus Schmueser y Sasha Makarovych fundaron Kadmos en 2021, con el objetivo de proporcionar a las empresas, incluidas las compañías de encargo de barcos y de buques, con opciones asequibles y transparentes para transferir salarios internacionalmente, específicamente para trabajadores de marinas.
En 2019, NYK lanzó una plataforma de servicios financieros llamamiento Marcopay en Manila, Filipinas, que ofrece préstamos y seguros para trabajadores de marineros filipinos y sus familias. Desde entonces, ha colaborado con los propietarios y compañías de encargo de buques, e incluso ha adquirido una inmoralidad de emisor de billete electrónico (EMI) del Tira Central de Filipinas.
NYK se acercó a Kadmos para la adquisición en tangente con su plan para hacer crecer su negocio de plazo digital más allá de Filipinas. Planea incorporar la plataforma Kadmos en Marcopay, proporcionando soluciones de paga a los trabajadores de acuarela de todas las nacionalidades.
“Nuestro plan es usar el resonancia y la cobertura integral de Kadmos mientras usa ventajas que Marcopay tiene en Filipinas”, dijo Makarovych a TechCrunch. “Más allá de eso, estamos planeando usar la marca NYK y la reputación para crecer más rápido en el expedición y firmar a los clientes más rápido: son una marca ampliamente respetada a nivel mundial reconocida por toda la industria”.
Kadmos asimismo planea expandir sus capacidades más allá de la paga para ofrecer pagos B2B transfronterizos y tarjetas corporativas. La compañía tiene la intención de expandir su mandato para asimismo dar servicio a la industria de cruceros, y quiere ofrecer servicios financieros adicionales para compañías navieras y marisco a través de una asociación con NYK, agregó Makarovych.
Makarovych dijo que el equipo de Kadmos se quedará con la compañía, con ligeros ajustes a la estructura de encargo.
Hay varias plataformas de plazo digital disponibles para compañías marítimas, como Martrust, ShipMoney y Brightwell.
Makarovych, sin secuestro, cree que Kadmos se distingue gracias a su resonancia de extremo a extremo, enumerando como ejemplos de sus características que permiten a las empresas efectuar completamente sin efectivo en embarcaciones, incluidos dispositivos virtuales de punto de saldo y transferencias de pares.
“Nuestras tarjetas no están personalizadas y tienen la más amplia éxito, lo que permite a las empresas implementar Kadmos en sus barcos muy rápidamente sin una transporte de tarjetas complicada”, dijo Makarovych. “El precio de Kadmos se construye de una guisa extremadamente flexible, lo que permite a las empresas cubrir las tarifas para su tripulación de una guisa muy personalizada mientras cumple con las regulaciones de la Convención Marítima del Trabajo: nuestra competencia simplemente cobra una tarifa mensual de SaaS”.
Kadmos recientemente recaudó una ronda de la Serie A de $ 29.5 millones en 2022. La ronda trajo el haber total de Kadmos recaudado a $ 38 millones. Ahora tiene más de 40 clientes empresariales.
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