En noviembre, tres activistas de Batalla Palestina Eire estrelló una furgoneta modificada contra una barrera en el aeropuerto de Shannon, entró en la pista alrededor de un avión marcial de los Estados Unidos y roció pintura verde sobre un Boeing 737-700 estacionado.
La entusiasmo fue en protesta contra lo que vieron como Irlanda complicidad en el holocausto de Israel contra los palestinos en Lazo a través del uso continuo del aeropuerto de Shannon por parte del ejército estadounidense. En ese momento, el ataque de Israel había matado a más de 69.000 palestinos.
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Según datos recopilados por el rastreador de aviones militares Shannonwarport, al menos 1.300 aviones militares estadounidenses y civiles contratados por militares han volado en el interior de un radiodifusión de 60 kilómetros (37 millas) del aeropuerto de Shannon desde enero de 2024, incluidos al menos 45 vuelos que viajaron alrededor de o desde Israel.
“Participé en la entusiasmo oportuno a una frustración caudillo con el establishment y la sociedad irlandeses”, dijo el agitador Conan Kavanagh a Al Jazeera.
A posteriori de acaecer dos días en prisión preventiva en la prisión de Limerick, pagó 10.000 euros (11.500 dólares) en concepto de fianza. Los tres activistas que esperan pleito han sido acusados de daños penales e interferencia con el “funcionamiento, la papeleo o la seguridad de un aeropuerto”.
“Para un país que se enorgullece “Basándonos en una historia compartida de colonialismo y resistor, creo que estamos increíblemente limitados en la forma en que expresamos nuestro apoyo al pueblo palestino”, dijo Kavanagh. “Gran parte del acción directa palestino en Irlanda se centra en marchas, discursos y mítines, que, si proporcionadamente son buenos, deben intensificarse con protestas más activamente disruptivas si esperamos efectivamente forzar la intervención del Estado”.
Aine Ni Threinir, otro de los activistas, cree que protestar contra el uso del aeropuerto por parte del ejército estadounidense en el oeste de Irlanda “debería ser poco en torno a lo cual todos nos movilicemos fuertemente”.
“Eso no ha sucedido”, dijo a Al Jazeera. “Pero hay personas, incluido yo mismo y otras 11 personas en los últimos dos abriles, que han cometido acciones en Shannon, que ahora están siendo criminalizadas y arrastradas frente a los tribunales por el Estado irlandés. Así que nosotros (los irlandeses) absolutamente podríamos hacer más, pero ha tenido un precio para aquellos de nosotros que hemos tomado estas acciones”.
El apoyo de Irlanda a Palestina ha raíces históricas. Entre sus acciones recientes se encuentran el inspección del Estado de Palestina en mayo de 2024, el apoyo a Sudáfrica en su caso de holocausto contra Israel frente a la Corte Internacional de Razón y dando la bienvenida decenas de estudiantes y evacuados médicos de Lazo.
Pero los críticos argumentaron que todavía hay algunas áreas en las que podría implementar una política significativa para recortar las agresiones israelíes, como el uso de su espacio delicado.
Los manifestantes realizan manifestaciones periódicas en el aeropuerto de Shannon para pedir al gobierno irlandés que inspeccione los aviones militares estadounidenses y los aviones contratados por militares en averiguación de armas destinadas a Israel.
En un documentación de las Naciones Unidas publicado en octubre, Francesca Albanese, relatora singular de la ONU sobre el circunscripción palestino ocupado, incluyó a Irlanda entre los países que permitieron las transferencias de armas a través de puertos y aeropuertos, indicando “una intención de favorecer los crímenes israelíes”. En una entrevista con la emisora irlandesa RTE, instó a Irlanda a detener el tránsito de armas.
En 2024, el Área de Transporte aprobó 1.354 solicitudes para que aeronaves civiles o aeronaves con matrícula irlandesa transportaran armas o municiones militares a través de Irlanda, lo que representa un aumento del 14 por ciento con respecto a 2023, informó The Irish Times en abril. En 2024 solo se rechazaron dos solicitudes.
Durante una entrevista en abril con la tiempo de radiodifusión irlandesa Newstalk, Alice Mary Higgins, miembro del Seanad o Senado irlandés, dijo: “Aunque no están disponibles los registros completos de todos los vuelos, se sabe que Alemania y Estados Unidos han solicitado el viejo número de exenciones”.
Los datos recopilados por Shannonwatch, que rastrea las escalas militares estadounidenses, confirman que la mayoría de los aviones que pasan son militares estadounidenses y contratados por militares, y los vuelos de la Luftwaffe alemana todavía aparecen en sus registros.
Los funcionarios sostuvieron que no inspeccionan de forma rutinaria los aviones militares extranjeros que aterrizan en el aeropuerto y que no se han concedido exenciones a los aviones civiles para transportar municiones con destino a Israel.
A posteriori del Estados Unidos e Israel atacaron a IránEl primer ministro irlandés, Micheal Martin, dijo que Shannon no estaba siendo utilizada para ayudar en esa lucha. Sin bloqueo, dijo que si proporcionadamente no había “pruebas sólidas” de que se estuvieran transportando armas militares estadounidenses, era difícil “intervenir” o “investigar” si había alguna “transgresión” de las reglas.
Irlanda “mira para otro banda”
El aeropuerto de Shannon ha sido un punto secreto de tránsito y reabastecimiento de combustible para el ejército estadounidense en Europa durante más de dos décadas.
Durante la lucha de Irak, más de dos millones de soldados estadounidenses pasaron por el aeropuerto en el oeste de Irlanda, lo que generó controversia y acusaciones de que el sitio facilitaba el transporte de armas y detenidos, dijo a Al Jazeera John O’Brennan, director del Centro de Estudios Europeos y Euroasiáticos de la Universidad de Maynooth.
Si proporcionadamente la mayoría de los países de la Unión Europea facilitan las transferencias de armas a sus aliados a través de los marcos de seguridad de la OTAN o la UE, la política oficial de Irlanda es no permitir el tránsito de armas a través de su espacio delicado para perdurar su tradicional neutralidad marcial.
Según la ley irlandesa, todas las aeronaves civiles que transporten armas o municiones deben solicitar exenciones al Área de Transporte antiguamente de aterrizar en los aeropuertos irlandeses o delirar a través del espacio delicado irlandés.
Los aviones con matrícula irlandesa que transporten municiones a cualquier parte del mundo todavía deben solicitar permiso. El Área de Asuntos Exteriores sólo autoriza a los aviones militares extranjeros a aterrizar o explosionar a través de Irlanda con la condición de que no porten armas.
Si proporcionadamente las autoridades irlandesas dijeron que ningún prisionero durante la lucha de Irak fue transportado a través del aeropuerto, grupos de derechos humanos como Remisión Internacional Irlanda dijeron que el hecho de que el país no inspeccionara activamente los aviones significaba que había violado sus obligaciones en materia de derechos humanos.
Nunca se estableció el radio total de lo que pasó por Shannon “ya que el gobierno cerró todas las investigaciones”, dijo O’Brennan.
O’Brennan dijo que la organización del gobierno de “mirar para otro banda” ha resultado en revelaciones de que las armas han transitado ilegalmente.
El sitio de investigación irlandés The Ditch informó en agosto de 2024 que Israel-Belgian Challenge Airlines había transitado ilegalmente municiones y explosivos militares con destino a Israel a través del espacio delicado irlandés, basándose en documentos obtenidos a través de solicitudes de espontaneidad de información por parte de la ONG belga pacifista Vredesactie.
A posteriori de este documentación, el Área de Transporte lanzó una investigación que encontró que nueve vuelos no autorizados habían transportado municiones a través del espacio delicado irlandés con destino a Israel desde octubre de 2023.
Los partidos de competición condenaron los hallazgos, acusando al gobierno de “hacer la paisaje gorda” y de no respetar el derecho internacional y la política irlandesa de neutralidad marcial.
Eoghan McNeill, editor de The Ditch, dijo a Al Jazeera que estos vuelos no autorizados fueron operados por una combinación de contratistas militares y aerolíneas comerciales, incluida la aerolínea franquista de Israel, El Al, las aerolíneas estadounidenses FedEx Express y Omni Air International, y la aerolínea franquista de Alemania, Lufthansa. Informó que solo Challenge Airlines realizó 21 vuelos con armas a Israel a través del espacio delicado irlandés desde octubre de 2023 hasta enero de 2025.
El gobierno irlandés dijo que el Área de Transporte continúa examinando informes sobre supuestos vuelos no exentos. Incluso se ha comprometido a introducir nuevas leyes para permitir inspecciones físicas aleatorias de los aviones y ha listo a las aerolíneas interesadas que no transporten municiones israelíes a través del espacio delicado irlandés sin autorización.
En octubre, Irlanda concedió una exención a un planeo fletado por el ejército estadounidense de Omni Air International para transportar municiones a la almohadilla aérea Nevatim del ejército israelí en el sur de Israel. Esta fue la primera vez desde 2006 que el gobierno irlandés reconoció ocurrir facultado un planeo con armas con destino a Israel para explosionar a través del aeropuerto de Shannon, informó The Ditch.
Al momento de publicación, ni la oficina del primer ministro irlandés ni el Área de Transporte habían respondido a la solicitud de comentarios de Al Jazeera.
O’Brennan dijo que Irlanda es cautelosa a la hora de provocar a Washington oportuno a su Lazos económicos con Estados Unidos.citando los problemas en torno a Shannon y un dispendioso debate Esquema de ley sobre territorios ocupadosque prohibiría el comercio con los asentamientos israelíes, que son ilegales según el derecho internacional. La fuero aún no se ha suficiente a pesar del resistente apoyo parlamentario.
El mes pasado, el aeropuerto de Shannon enfrentó nuevas críticas luego de que The Guardian informara que varios palestinos arrestados en Estados Unidos fueron deportados a la ocupada Cisjordania en vuelos fletados por el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos que repostaron combustible en el aeropuerto.
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