Tuesday, March 25, 2025

Grupos de transporte de Cebú Retornar a modernización PUV pero …

Los miembros de FCTC se reunieron el lunes en la ciudad de Cebu para expresar su apoyo al Programa de Modernización de Transporte Público (PTMP) | Foto de Niña Mae Oliverio

Los miembros de FCTC se reunieron el lunes en la ciudad de Cebu para expresar su apoyo al Software de Modernización de Transporte Divulgado (PTMP) | Foto de Pupila Mae Oliverio

CITURA DE CEBU, Filipinas – Los miembros de la Unión de Cooperativa de Transporte de Cebú (FCTC) están pidiendo una dirección de política más clara para el Software de Modernización de Transporte Divulgado (PTMP) en medio de una competición de un familia de transporte.

El lunes, 13 miembros de FCTC se reunieron en la ciudad de Cebú para renovar su llamado para apoyar al PTMP, pero querían una “política consistente” para el software, diciendo que “los cambios constantes en la dirección no solo crean confusión sino incluso obstaculizan sus operaciones.

Encima, llamaron al familia de transporte Manibela, que está teniendo una huelga de transporte de tres días en algunas áreas de Manila el lunes.

“NASA LTFRB Ang Tunay NA Datos, Wala Sa Manibela”, se lee en una de las pancartas de FCTC.

(Los datos verdaderos están en el LTFRB, no en Manibela).

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LTFRB-7 elogios del rechazo de la suspensión del software de modernización PUV

Transporte de modernización aún encendida; Dizon libre a los cambios

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Ellen Maghanoy, presidenta de FCTC, dijo en un comunicado que desde 2018, la cooperativa de transporte había fomentado el crecimiento financiero en la comunidad y no ha mejorado la vida de sus empleados sino incluso de los viajeros.

Maghanoy recordó que durante los últimos siete abriles, la Unión generó 5,000 empleos para Cebuanos, elevó la vida de sus 3.000 miembros y extendió su ayuda a 40,000 personas.

“Extendemos nuestra ayuda a nuestras comunidades a través de operaciones de ayuda en caso de calamidades, Cuadrilla Skwela y otros programas de apoyo a nuestras comunidades vecinas. A pesar de todas las contribuciones que compartimos a nuestro país, es muy triste pensar que nuestro gobierno (no tiene) una dirección clara para PTMP”, dijo Maghanoy.

“Como partes interesadas en el sector del transporte, somos muy conscientes de que estos cambios constantes en la dirección no solo crean confusión, sino que incluso obstaculizan nuestras operaciones y esfuerzos de planificación. Una política estable y acertadamente definida es esencial para que nos adaptemos e cambiar efectivamente en la modernización de nuestros servicios”, agregó.

Trece cooperativas asistieron al evento: El Pardo Transport, Pit-Os Talamban Mandaue Conductores y operadores, LAHUG APAS Transport, Mandaue Transport, Inayawan Transport, Lapu-Lapu Mandaue Conductores y operadores, conductores y operadores de Cebu Mepza Liloan.

Asimismo estaban presentes el transporte de conductores de operadores de Kalunasan, People’s Jeep Transport, Banawa Transport, Mabolo Transport, Cebu Provincial Operators Transport y San Dionisio Transport.

Deuda

Como parte de su apoyo al software, Maghanoy recordó que los miembros de la Unión habían obtenido P3 mil millones en préstamos solo para cumplir con los requisitos necesarios para el PTMP.

Estos requisitos incluyen reemplazar las unidades de jeepney de 15 abriles o más con motores euro 4 o motores eléctricos, GPS y CCTV para un servicio de transporte consolidado.

“La partida de una organización cohesiva afecta nuestra capacidad de tomar decisiones informadas, asignar bienes y, en última instancia, proporcionar un servicio confiable a nuestra comunidad”, dijo Maghanoy.

“Creemos que un enfoque colaborativo, que implica aportes de cooperativas como la nuestra, es fundamental para desarrollar un sistema de transporte divulgado sostenible y efectivo”, dijo.

Abierto para el medio concurrencia

Los miembros dijeron colectivamente que cuando se enteraron del software, expresaron inmediatamente su apoyo, porque no sabrían el impacto del software a menos que se unieran.

Robert Orilla, vicepresidente de FCTC, recordó que cuando cumplieron con las pautas para el PTMP, inmediatamente vieron el impacto positivo que aportó al medio concurrencia.

“Gihimo ra gyud ta og kooperatiba sigon sa mando sa software. Didto SA Software, Ato Gyung Nakita nga Pwtete Gyung Nindota didto”, dijo Orilla.

(Formamos una cooperativa de acuerdo con las órdenes del software. Allí en el software, vimos que era verdaderamente (a) bueno (software)).

“USA Gyud (Sa Rason) Nisunod Mi Kay sobre Atong SA Integral Warming. Katong Daan Desnarigado Nga Nga Jeep … NGA ASO Kaayo. Ato Na Gyud Nang Gibyaan”, dijo.

(Una de (las razones) por las que seguimos esto se debe a nuestro calentamiento integral. Nuestros viejos jeeps … aquellos que erudan fumando. Positivamente los dejamos).

Dijo que los grupos de transporte que cumplieron con el PTMP tuvieron una gran contribución para invadir los problemas ambientales.

El estudio de la Universidad De La Salle en Manila titulado ‘Evaluación de impacto/beneficio de la vitalidad de la modernización de jeepney de servicios públicos’ para la Oficina de Papeleo Ambiental (EMB) del Área de Medio Medio ambiente y Bienes Naturales (DENR) encontró que los jeepneys modernos contribuirían a “reducciones significativas en las emisiones de contaminantes del flato”.

Jeepneys consolidados en CV

En el centro de Visayas, hay un total de 9,640 unidades consolidadas para PUJS y 785 para UV Express a partir del 24 de marzo, dijo el abogado Edwin Antepesto, Oficial de Avance de Transporte de la Articulación Reguladora y de Franquicias en el transporte terrenal en Central Visayas (LTFRB-7).

Esto cubre las provincias de Bohol, Cebú, Negros Uruguayo y Siquijor.

Según la oficina central de LTFRB, ya hay el 86 por ciento de los vehículos de servicios públicos en el país ya se han consolidado de acuerdo con el PTMP que se lanzó en 2017.

“Tasa de consolidación ANG 86% AY BATAY SA DATOS NG MGA NAGSIPAG-APLICACIÓN NA Entidades de servicio de transporte (TSE) para consolidación”, dijo el LTFRB en un comunicado el lunes.

(La tasa de consolidación del 86 por ciento se sostén en los datos de esas entidades de servicio de transporte (TSE) que solicitaron consolidación).

“Nabigyan Din Ang Mga Ito Ng Autoridad Provisional (PA) o Certificado de conveniencia pública (CPC) Upang Patuloy Silang Makapagbiyahe en Magbigay-Serbisyo Sa ating MGA Kababayan”, dijo adicionalmente en la testimonio.

(La autoridad provisional o el certificado de conveniencia pública incluso se dio para que pudieran continuar con sus rutas y prestar servicio a nuestros conciudadanos).


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Jimit Patel
Jimit Patelhttps://butterword.com
📰 Periodista Independiente | 🌎 Entusiasta de las noticias latinoamericanas | Jimit Patel, un periodista consumado, entrega artículos de noticias confiables en español. Su escritura genera conversaciones, resuena con matices latinoamericanos y cubre eventos mundiales, estilo de vida, negocios, política, entretenimiento, viajes, deportes y tecnología.

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