No hay maduro sensación que escuchar las palabras “embrollo completo” cuando todavía tienes dos asientos vacíos en clase turista a tu costado, incluso conocida como la clase ejecutiva de los pobres.
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Lo que antiguamente era una alegría inesperada se ha convertido en poco por lo que se puede abonar, y las aerolíneas sacan provecho de los clientes que pagan el mosca. para proseguir los asientos adyacentes vacíos.
Ahora, United Airlines se ha convertido en la última aerolínea en atraer a los clientes de clase económica que pagarán más por comodidad pero que no están dispuestos a cambiar a clase ejecutiva o primera con el extensión de su “Relax Row”.
A partir de 2027, los pasajeros podrán reservar tres asientos económicos adyacentes, cada uno de los cuales viene con un reposapiernas que se puede elevar para crear un espacio reclinable. Luego te darán un cubrecolchón para convertir el ámbito en una cama, próximo con una frazada y dos almohadas (encima de un peluche, si viajas con niños).
Puedes reservar la fila relax para una sola persona, una pareja o una clan de tres, con hasta 12 filas dedicadas a la propuesta por avión.
Para 2030, United Relax Row estará habitable en más de 200 de los 787 y 777 de la aerolínea.
Otras aerolíneas que ofrecen ‘camas’ en clase económica
United no es la primera aerolínea que ofrece a los pasajeros la oportunidad de reservar una fila completa en clase económica: ese galardón es para Air New Zealand, que lanzó su Skycouch en 2011.
Apto en algunos de sus aviones 777-300ER y 787-9, los clientes que reservan el Skycouch incluso reciben un forro para el asiento, ropa de cama adicional y diferentes opciones de cinturón de seguridad para que pueda mantenerse abrochado mientras está acostado.
En Europa, Lufthansa ofrece el “Sleeper’s Row” en algunos de sus vuelos de larga distancia de más de 11 horas. Si aceptablemente los viajeros reciben un cubrecolchón, no hay reposapiernas abatibles para ampliar el espacio en el que puede recostarse.
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