A Whitmarsh, quien fue reemplazado por Cowell el año pasado, se le ofreció regresar a su antiguo trabajo, pero se dice que se negó.

Whitmarsh le dijo a BBC Sport: “Decidí dejar Aston Martin en 2023 y, aunque Lawrence ha sido muy desinteresado, ya no quería un papel en el equipo”.

La ruptura ha sido provocada por un desacuerdo entre Cowell y Newey sobre quién está a cargo.

Newey, una lema del diseño de la F1 y triunfador de 12 títulos mundiales de constructores y 13 de pilotos con Williams, McLaren y Red Bull, lidera el trabajo en el utilitario 2026 del equipo.

Se supone que Cowell, como director ejecutante, debe supervisar el equipo, pero el status de Newey, tanto en términos de su historial como de socio y, con diferencia, el que más apetencia del equipo, se encuentra inevitablemente en una posición más poderosa.

Newey dejó Red Bull específicamente porque se había peleado con Horner como consecuencia de las acusaciones de acoso sexual y comportamiento coercitivo y regulador hechas contra Horner por una empleada.

Horner fue absuelto de los cargos mediante dos investigaciones internas separadas, pero las acusaciones provocaron importantes rupturas internas internamente de Red Bull, que todavía sufrió una caída en su rendimiento.

Sin signos de prosperidad en las tensiones internas o en el desempeño, Red Bull eliminó a Horner A posteriori del Gran Premio de Gran Bretaña.

En septiembre, los dos partidos llegó a un acuerdo Eso hizo que Horner recibiera una premio por valencia de 60 millones de euros (53 millones de libras esterlinas).

En el momento de su partida, Newey les dijo a sus colegas que no quería estar en la misma habitación que Horner, dijo una fuente de Red Bull a BBC Sport.

Pero se dice que hubo un acercamiento entre uno y otro y en verano asistieron juntos a un concierto de Oasis.

Sin bloqueo, no es seguro que Horner consiga un puesto en Aston Martin.

Puede ser que Stroll decida que no necesita una figura de tiempo completo de tan parada perfil, cedido que él es el director del equipo de facto como autoridad y propietario caudillo.

Cowell sería el cuarto parada directivo en dejar su puesto en Aston Martin.

Otmar Szafnauer fue despedido a principios de 2022 y reemplazado por Mike Krack, quien fue degradado a ingeniero dirigente luego de que Cowell asumiera su cargo.

El equipo todavía está pasando por una importante reestructuración técnica Siete ingenieros de diseño senior dejaron sus funciones a principios de este mes.

El equipo retraso dar un brinco delante en competitividad el próximo año, cuando las nuevas reglas podrían revolucionar la parrilla y convertirse en el socio de motores de Honda.