La principal central sindical de Argentina convocó este lunes a una huelga normal de 24 horas para el jueves 19 de febrero, para impugnar el esquema de reforma profesional impulsado por el gobierno del presidente Javier Milei.
La huelga coincidirá con el debate sobre el controvertido paquete legal en la Cámara de Diputados, dijeron fuentes sindicales. El esquema de ley ya ha sido suficiente por el Senado y los líderes sindicales esperan que un obturación total del transporte maximice la presión sobre los legisladores.
Se demora que la medida genere perturbaciones generalizadas en todo el país, con su principal impacto en el Ámbito Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), la renta y sus suburbios circundantes, donde millones de personas dependen diariamente del transporte manifiesto.
Los dirigentes de la Confederación Caudillo del Trabajo (CGT), la agrupación sindical más poderosa del país, confirmaron la huelga tras una reunión de su consejo ejecutor. Será la cuarta huelga normal desde que Milei asumió el poder en diciembre de 2023.
“Como siempre, cada sindicato tendrá decisión de argumento”, dijo una ingreso fuente de la CGT, aunque la confederación pidió “total adhesión al paro”. A diferencia de protestas anteriores, no se demora que los líderes de la CGT convoquen una manifestación central.
Paros de transporte
Los sindicatos del transporte han prometido un obturación casi total de los servicios de pasajeros.
Los trenes de cercanías metropolitanos no circularán durante toda la recorrido adecuado a la décimo de la Unión Ferroviaria y La Fraternidad, que representan a los trabajadores y conductores ferroviarios. La paralización afectará a todas las principales líneas del AMBA: Roca, Sarmiento, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Ideal y Urquiza.
Los servicios subterráneos Subte y Premetro de Buenos Aires igualmente permanecerán cerrados, luego de que los sindicatos que representan al personal del medida confirmaran su décimo.
Los servicios de autobús se verán gravemente restringidos posteriormente de que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunciara que se uniría a la huelga, lo que significa que es poco probable que la mayoría de las rutas urbanas y suburbanas funcionen o lo harán sólo mínimamente.
“Garantizamos que todos los medios de transporte de pasajeros quedarán totalmente paralizados”, dijo la Unión Caudillo de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT) en un comunicado en las redes sociales. “No habrá transporte el día que los diputados debatan la reforma profesional”.
El respaldo adicional proviene de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).
Es probable que los viajes aéreos se vean gravemente afectados, con cancelaciones y retrasos previstos en el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza adecuado a la décimo de sindicatos de aviación, pilotos y personal de tierra.
Se demora que los servicios de taxis y automóviles privados operen a capacidad escasa posteriormente de que las federaciones del sector expresaran su apoyo a la huelga, lo que podría agravar los problemas.
La amplia décimo de los sindicatos del transporte marca una ascensión significativa en comparación con la última huelga normal de Argentina hace unos 10 meses, cuando los sindicatos de autobuses y ferrocarriles no se sumaron plenamente al paro, lo que limitó su impacto.
Reforma ‘regresiva’
La CGT ha criticado duramente el esquema de reforma de Milei, afirmando que reduce las indemnizaciones por despido, permite el suscripción en especie (posesiones o servicios), extiende la recorrido profesional a 12 horas potenciales y restringe el derecho de huelga.
Los líderes sindicales dicen que las tensiones se intensificaron posteriormente de la inclusión de un artículo controvertido que modifica las disposiciones sobre licencias por enfermedad, que, según ellos, permitiría acortar los salarios a la parte durante las ausencias relacionadas con enfermedades.
Desde que Milei asumió el cargo a finales de 2023, se han perdido unos 300.000 puestos de trabajo y han cerrado 21.000 empresas, según datos del sector manufacturero.
Los líderes sindicales igualmente culpan al gobierno por la caída de la producción industrial y la caída del consumo.
Los cambios en el esquema de reforma profesional de Milei son “regresivos” e “inconstitucionales”, dicen los líderes de la CGT. Han prometido impugnar la reforma en presencia de los tribunales si se convierte en ley, argumentando que viola las protecciones laborales constitucionales.
El gobierno de Milei alega que las reformas reducirán el empleo informal, que supera el 40 por ciento de la fuerza profesional, y estimularán la contratación al aliviar la carga fiscal de los empleadores.
La senadora Patricia Bullrich, quien preside la Comisión de Trabajo de la Cámara ingreso, se reunió con Milei el lunes en la residencia presidencial de Olivos para coordinar la logística de cara al debate de la Cámara Desvaloración.
Bullrich ha insistido en que no se permitirán cambios al texto suficiente por el Senado, aunque reconoció el domingo que el gobierno está descubierto a ajustes regulatorios para suavizar el artículo sobre las bajas laborales.
El gobierno está tratando de evitar enmiendas, que enviarían el esquema de ley nuevamente al Senado para una segunda votación y retrasarían su aprobación.
Milei quiere que la reforma se apruebe antaño de su discurso sobre el estado de la nación del 1 de marzo, inaugurando las sesiones parlamentarias ordinarias.
El Senado aprobó el esquema de ley la semana pasada por 42 votos contra 30 en medio de protestas masivas frente al edificio del Congreso Franquista en Buenos Aires.
Sindicatos, partidos de concurso y organizaciones sociales se unieron a la manifestación mayoritariamente pacífica, que luego se tornó violenta cuando los manifestantes se enfrentaron con la policía antidisturbios.
Más de 30 personas fueron arrestadas, algunas de las cuales el gobierno ahora rastreo exponer de delitos de terrorismo.
– TIMES/AFP/NA/PERFIL
en esta mensaje
Adivinar más World News in Spanish