Los ataques conjuntos de Estados Unidos e Israel contra Irán y la respuesta de Teherán han hecho subir los precios del petróleo, y el crudo Brent frecuentemente supera los 100 dólares. Los expertos dicen que esto afectará no sólo a los precios de la energía sino todavía a los precios de los alimentos.
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El impacto podría ser particularmente robusto en Europa, provocando un aumento del costo de los alimentos y de la vida.
Entonces, ¿cómo afectará la crisis en Oriente Medio a los precios de los alimentos en toda Europa? ¿Qué países son más vulnerables y por qué?
Los expertos que hablan con Euronews Business señalan que se aplazamiento que la crisis haga subir los precios mundiales de los alimentos a través de múltiples canales.
“Se aplazamiento que los precios de los alimentos a nivel mundial, así como en Europa, aumenten adecuado al conflicto adecuado a la interrupción del suministro de fertilizantes y energía, así como al aumento de los costos de giro”, dijo a Euronews Business Zsolt Darvas, investigador principal de Bruegel.
Hizo hincapié en que una gran parte del suministro mundial de fertilizantes y petróleo pasa a través del Férreo de Ormuz, que ha sido efectivamente cerrado adecuado a la extirpación.
Los mayores costos de los fertilizantes se traducen directamente en mayores costos de producción agrícola.
Los precios del petróleo y el GNL ya han aumentado significativamente y los mayores costos del combustible afectan a toda la sujeción alimentaria, elevando los costos de producción y giro.
¿Cómo evolucionará la situación?
Importancia del fertilizante
La Estructura de las Naciones Unidas para la Viandas y la Agricultura (FAO) informa que se prevé que los precios mundiales de los fertilizantes aumentarán en promedio entre un 15 y un 20 por ciento en el primer semestre de 2026 si la crisis persiste.
Mayor Torero, economista director de la FAO, señaló que el aumento de los costos de los fertilizantes y la energía aumenta los gastos de producción para los agricultores, y una último aplicación de insumos podría resultar en una reducción del rendimiento de los cultivos más delante en el año, ajustando el suministro mundial de granos.
El índice de precios de los alimentos de la FAO ya ha comenzado a subir nuevamente posteriormente de un período de relativa estabilidad.
“Si correctamente los precios europeos del gas natural aumentaron entre un 50 y un 75 por ciento en las primeras semanas de la crisis, y los mayores costos de la energía aumentan los costos en las cadenas de suministro agrícola (incluidas las operaciones agrícolas, el riego, el transporte, el almacenamiento y el procesamiento de alimentos), estas presiones eventualmente se transmitirán a los precios de los alimentos al consumidor”, dijo Torero a Euronews Business.
La FAO advierte que si los agricultores reducen el uso de fertilizantes adecuado a los altos costos, las cosechas futuras podrían reducirse, lo que provocaría una escasez de suministros de cereales y un aumento de los precios de los alimentos más delante en 2026.
Tres canales principales que impulsan la inflación de los alimentos en Europa
La FAO identifica tres canales de transmisión principales a través de los cuales la crisis podría impulsar la inflación de alimentos en Europa. Torero explicó que los costes energéticos son el primer punto de presión.
El Cala Pérsico es un proveedor fundamental de combustibles refinados, y la interrupción de esos suministros ha hecho subir los precios del diésel y del combustible para aviones, aumentando los costos de transporte y provisión en toda la sujeción de suministro de alimentos.
Los precios más altos del gas natural todavía afectan directamente a la producción europea de fertilizantes, que ya estaba limitada por los altos costos de la energía antiguamente del conflicto.
Los precios de los fertilizantes agravan el problema. Europa no depende directamente de las importaciones de fertilizantes del Cala en grandes volúmenes, pero los mercados son globales.
Cuando se interrumpieron las exportaciones de urea del Cala, los precios se dispararon en todo el mundo y, como resultado, los agricultores europeos enfrentan mayores costos de insumos.
Correcto a que la producción de fertilizantes nitrogenados depende en gran medida del gas natural, el aumento de los precios del gas en Europa ha amplificado aún más los costos de producción internos, creando una doble presión sobre los agricultores.
El tercer canal es la demanda de biocombustibles.
Los precios más altos del petróleo aumentan la rentabilidad de la producción de C2H5OH y biodiesel, lo que lleva a los gobiernos y a los mezcladores de combustibles a apelar a los biocombustibles como alternativas y aumenta la demanda de materias primas como el maíz, el óleo de soja y el óleo de palma.
Este circuito de feedback puede desviar cultivos de la producción de alimentos, restringir el suministro mundial de cereales y hacer subir los precios de los alimentos en toda Europa y más allá.
Tras la invasión rusa de Ucrania a principios de 2022, la inflación anual de alimentos y bebidas no alcohólicas en la UE alcanzó niveles sin precedentes, superando el 19%.
¿Qué países europeos están más expuestos y por qué?
La FAO afirma que las refinerías del Cala proporcionarán aproximadamente el 60% del combustible para aviones de Europa y el 20% de su diésel en 2025.
“Esta es la evidencia más clara de exposición. Los países europeos con importantes centros de aviación y aquellos que dependen del diésel para el transporte y la agricultura serían los más afectados”, continuó Torero.
En términos de importaciones de combustible refinado, los países más expuestos son los Países Bajos, hogar del decano congregación de refinación y petroquímica de Europa en Rotterdam, que está profundamente integrado con los mercados de crudo y productos refinados del Cala, y Bélgica, un importante centro de refinación y provisión con centro en Amberes.
Alemania, el decano consumidor de diésel de Europa, enfrenta una exposición significativa, al igual que Francia, Italia y España, que en conjunto representan una importante demanda de diésel para la aviación, la agricultura y la industria.
La dependencia del gas natural añade una capa adicional de vulnerabilidad. Aproximadamente una finca parte de las exportaciones mundiales de GNL se originan en el Cala y deben suceder por el Férreo de Ormuz.
Italia ha sido históricamente un importante importador de GNL de Qatar, mientras que España, Francia y los Países Bajos tienen una importante infraestructura de importación de GNL con una exposición considerable a los proveedores del Cala.
Los Países Bajos y Bélgica, que albergan los mayores conglomerados petroquímicos de Europa, enfrentan riesgos adicionales por cualquier interrupción de la gasolina derivada del Cala y otras materias primas petroquímicas.
Algunos artículos se sentirán más tarde.
María Castroviejo, analista senior de Rabobank, señaló que los usuarios europeos de fertilizantes probablemente sólo sentirán el dolor a partir del otoño, ya que ya cuentan con el suministro necesario para las deyección actuales.
“Desde el fertilizante hasta el producto final, se está produciendo una gran transformación. Y el transporte. Entreambos requieren energía. Todo eso eventualmente resulta en un aumento de los precios de los alimentos, aunque, como vimos en 2022, hay un desfase entre el aumento de los precios de la energía y el aumento de los precios de los alimentos en los supermercados”, dijo a Euronews Business.
El documentación de políticas de Oxford Economics todavía aplazamiento que el conflicto tenga un impacto perjudicial más significativo en Europa que en Estados Unidos adecuado al shock del mercado energético.
En 2025, inflación anual de alimentos y bebidas no alcohólicas en la UE fue del 3,3%. Osciló entre el 0,3% en Chipre y el 7% en Estonia. Turquía es un caso atípico, con una inflación de alimentos que aumenta más del 30% anual.
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