¿Alguna vez te has preguntado cómo podríamos hacer que nuestros coches sean aún más ecológicos?
Bueno, conozcamos a Omid Sadeghpour, un inventor con visión de futuro y una idea brillante. Ha diseñado paneles solares en el tejado específicamente para su Tesla Model Y.
Su proyecto, DartSolar, aprovecha la energía solar mientras el automóvil está estacionado, lo que potencialmente agrega hasta 20 millas adicionales de autonomía cada día sin necesidad de enchufarlo. Mientras se prepara para lanzar la próxima iteración, Beta2, exploremos qué hace esta innovación tan revolucionaria.
Sistema de paneles solares en la azotea (DardoSolar)
El concepto detrás de DartSolar
Los vehículos eléctricos (EV) suelen pasar mucho tiempo estacionados en espacios abiertos, lo que los convierte en candidatos ideales para la captación de energía solar. La visión de Sadeghpour es simple pero efectiva: ¿por qué no utilizar la energía del sol para cargar vehículos eléctricos mientras están parados? Este concepto constituye la base de la Proyecto DartSolar.
DartSolar no se trata sólo de innovación; también se trata de practicidad. Imagine un panel solar para tejado que sea aerodinámico, resistente a la intemperie, resistente a robos y fácil de usar. Se abre en sólo 10 segundos con el mismo esfuerzo que requiere abrir la puerta de tu coche. Estos paneles también son resistentes y están fabricados para resistir el viento, la lluvia, la arena y la nieve, lo que garantiza un rendimiento fiable en todas las condiciones.
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El prototipo beta 1
El prototipo inicial de Omid Sadeghpour, conocido como Beta 1, fue construido en colaboración con Jeran Bruce en Forged Makerspace de California. Este prototipo está diseñado con nueve paneles solares flexibles, cada uno de 175 vatios, que pueden desplegarse cuando el vehículo está estacionado. La estructura está hecha de madera y cuenta con tubos telescópicos de fibra de carbono que permiten una fácil expansión y retracción.
Con un peso de menos de 165 libras, Beta 1 se mantiene dentro de la capacidad de peso del techo del Tesla Model Y y está diseñado para caber dentro de un espacio de estacionamiento estándar de EE. UU. cuando está completamente expandido.
Cuando está completamente desplegado, Beta 1 puede generar aproximadamente 6 kWh de energía por día, lo que se traduce en aproximadamente 20 millas de autonomía de conducción adicional. Cuando llega el momento de volver a conducir, el sistema se puede plegar en una caja compacta para el techo en menos de un minuto.
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Avances con la beta 2
Ahora, hablemos del futuro. Beta 2, la quinta versión de DartSolar, lleva la innovación al siguiente nivel. Esta versión cambia la estructura de madera por fibra de carbono, recortando su altura a la mitad para una mejor aerodinámica. La capacidad de potencia también se ha aumentado a un potencial de 4000 vatios, proporcionando hasta 45 millas de alcance por día en condiciones óptimas.
Aquí es donde las cosas se ponen emocionantes: Beta 2 presenta capacidades de carga dinámica. Esto significa que los paneles pueden cargar el automóvil mientras se conduce o en diferentes configuraciones, como parcialmente abiertos para un mejor flujo de aire o completamente cerrados durante un viaje a alta velocidad. Con una pérdida de resistencia reducida de solo 1%-2%, es tan eficiente en la carretera como cuando está estacionado.
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Aplicaciones prácticas y perspectivas de futuro.
El sistema DartSolar tiene el potencial de servir para múltiples aplicaciones prácticas. En primer lugar, proporciona una solución de carga viable para quienes se aventuran en áreas remotas donde las estaciones de carga son escasas. Además, actúa como fuente de energía de respaldo durante cortes de energía, lo que permite que los vehículos eléctricos sigan funcionando incluso cuando los métodos de carga tradicionales no están disponibles.
Aunque el proyecto es actualmente una iniciativa de bricolaje y aún no está listo para su lanzamiento comercial, Sadeghpour planea compartir planos y crear archivos en el sitio web de DartSolar. Esta medida tiene como objetivo alentar a otros a explorar innovaciones similares en tecnología solar.
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Las conclusiones clave de Kurt
DartSolar no se trata sólo de cargar coches. Se trata de repensar cómo utilizamos las energías renovables en la vida cotidiana. A medida que continúan los avances con el prototipo Beta 2, el trabajo de Sadeghpour tiene el potencial de revolucionar la carga de vehículos eléctricos e impulsar la sostenibilidad. Ya sea que esté viajando al trabajo, aventurándose fuera de la red o preparándose para lo inesperado, DartSolar podría ser la clave para avanzar hacia un futuro más ecológico.
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