Imagine un avión que pueda permanecer en el aire durante semanas, incluso meses, sin repostar combustible. Esto no es una fantasía futurista.
Skydweller Aero está trabajando para convertir esta visión en realidad con su innovador avión impulsado por energía solar.
Como el avión no tripulado propulsado por energía solar más grande del mundo, Skydweller está superando los límites de lo que es posible en la aviación.
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Avión solar Skydweller Aero (Habitante del cielo Aero)
Un logro histórico
Skydweller Aero logró recientemente un hito importante al completar una serie de pruebas de vuelo autónomo sin tripulación. El más largo de estos vuelos duró unas impresionantes 22 horas y media y se lanzó desde las instalaciones de la compañía en el Aeropuerto Internacional Stennis en Kiln, Mississippi. Este logro demuestra la viabilidad de permanecer en el aire durante períodos prolongados utilizando energía solar y baterías.
Avión solar Skydweller Aero (Habitante del cielo Aero)
UN AVIÓN ELÉCTRICO EN EL QUE EL MILITAR TIENE SUS OJOS PUEDE DESPEGAR CON SÓLO 150 PIES DE PISTA
La ventaja del Skydweller
¿Qué diferencia a Skydweller de sus predecesores? Su base se basa en el Solar Impulse, el primer avión propulsado por energía solar que dio la vuelta al mundo. Esta herencia proporciona al Skydweller un diseño robusto capaz de transportar cargas útiles sustanciales. Con una envergadura de 236 pies (más grande que un 747) y un peso de sólo 5620 libras (aproximadamente el mismo peso que una Ford F150), el Skydweller puede transportar hasta 800 libras de carga útil.
Avión solar Skydweller Aero (Habitante del cielo Aero)
ESTE LOCO VEHÍCULO ELÉCTRICO 2 EN 1 VIENE EQUIPADO CON UN AVIÓN DE 2 ASIENTOS OCULTO EN EL INTERIOR
Aplicaciones militares y más allá
La Armada ha demostrado un interés significativo en el potencial de Skydweller, como lo demuestran las recientes pruebas de vuelo realizadas como parte de una demostración de tecnología de concepto conjunto, que anteriormente jugó un papel clave en el desarrollo de plataformas como Global Hawk y Predator. Esta iniciativa, supervisada por la Oficina del Subsecretario de Defensa para Investigación e Ingeniería y apoyada por un acuerdo cooperativo de investigación y desarrollo con la División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval, tiene como objetivo evaluar aviones autónomos de patrulla marítima. La capacidad del Skydweller para permanecer en el aire durante períodos prolongados podría revolucionar las operaciones de vigilancia y patrulla marítima.
Vigilancia persistente para la seguridad marítima y fronteriza
El avión autónomo, sin tripulación y propulsado por energía solar de Skydweller Aero ofrece capacidades de vigilancia continua, mejorando la seguridad de las fronteras marítimas, monitoreando las actividades de pesca ilegal y previniendo operaciones no autorizadas como el tráfico y el contrabando. La larga resistencia del avión permite una cobertura las 24 horas del día, lo que refuerza significativamente los esfuerzos de seguridad nacional.
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Telecomunicaciones y conectividad
Al servir como plataforma de comunicaciones no terrestres, Skydweller Aero proporciona soluciones de telecomunicaciones aéreas rentables para áreas remotas y poblaciones desatendidas. Esta capacidad no sólo conecta a los que no están conectados sino que también promueve el desarrollo económico en estas regiones.
Respuesta a desastres y ayuda humanitaria
En tiempos de crisis, los aviones de Skydweller Aero pueden responder rápidamente a los desastres, ofreciendo evaluaciones aéreas en tiempo real, retransmisiones de comunicaciones y seguimiento para operaciones de socorro. La resistencia de la energía solar garantiza una cobertura extendida y consistente, complementando otros activos o brindando soluciones donde las alternativas no están disponibles o tienen un costo prohibitivo.
Monitoreo e investigación ambiental.
La resistencia ultralarga y las capacidades de acceso remoto de Skydweller Aero lo convierten en un activo invaluable para la investigación científica y ambiental. Desde el monitoreo del clima y los incendios forestales hasta los estudios geofísicos, la aeronave permite la recopilación de datos de referencia significativos y de larga duración en vastas regiones, lo que contribuye significativamente a los esfuerzos de protección ambiental.
Avión solar Skydweller Aero (Habitante del cielo Aero)
NUEVO AVIÓN DE COMBATE MILITAR MULTIMISIÓN TOMA VUELO
El camino hacia la comercialización
Si bien las aplicaciones militares son el enfoque inicial, Skydweller Aero también tiene la vista puesta en los mercados comerciales. El director ejecutivo, Robert Miller, imagina un futuro en el que los aviones propulsados por energía solar podrían servir como plataformas de comunicación aérea, complementando las redes satelitales. Miller ve los aviones solares como una capacidad complementaria a las comunicaciones por satélite LEO en lugar de un rival directo, con el potencial de proporcionar cobertura continua en regiones específicas.
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Avión solar Skydweller Aero (Habitante del cielo Aero)
Superar los desafíos técnicos
El desarrollo de un avión propulsado por energía solar no está exento de desafíos. Muchos intentos anteriores de otras empresas han acabado en fracaso. El éxito de Skydweller radica en la experiencia de su equipo en aeroelasticidad, lo que garantiza que la aeronave pueda soportar las tensiones del vuelo. Como explica el CEO Robert Miller: “Básicamente, mi equipo tiene mucha más experiencia en aeroelasticidad que todos los demás programas solares juntos”.
Avión solar Skydweller Aero (Habitante del cielo Aero)
Las conclusiones clave de Kurt
Como el avión solar no tripulado más grande del mundo, Skydweller Aero está revolucionando la aviación y abriendo nuevas e interesantes posibilidades. Desde mejorar las patrullas marítimas hasta servir como plataformas de comunicación aérea, las aplicaciones potenciales son enormes. Si bien persisten los desafíos, los recientes vuelos de prueba exitosos de Skydweller demuestran hasta qué punto ha avanzado la tecnología de la aviación solar.
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