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El avión nacional de Irán acusado de llevar armas al aeropuerto de Beirut para el grupo terrorista Hezbollah: Informe

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Un explosivo informe del grupo disidente iraní Organización Muyahidín del Pueblo de Irán (PMOI/MEK) alega que la aerolínea nacional de la República Islámica de Irán, Iran Air, está brindando apoyo a la organización terrorista designada por Estados Unidos, Hezbolá.

Citando a un ex miembro de Hezbollah, el MEK dijo que los vuelos entre Irán y el aeropuerto de Beirut en el Líbano a menudo transferían personal de Hezbollah a Irán para cursos de capacitación y “contrabando”[d] alimento [and] armas ligeras y medianas” al Líbano.

Se alega que esa transferencia entregó armas ligeras avanzadas desde Irán al Líbano, particularmente a través de la pista 17, que, según afirma, pertenece “exclusivamente” a Hezbolá. En enero de 2021, un miembro de Hezbolá alegó que los envíos que llegaban a la pista 17 incluían misiles antiaéreos.

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Un avión de Iran Air estacionado en una terminal de un aeropuerto en Europa.

Un avión de Iran Air estacionado en una terminal de un aeropuerto en Europa. (Foto de Vodjani/ullstein bild vía Getty Images)

Jason Brodsky, director de políticas de United Against Nuclear Iran, dijo a Fox News Digital que “Iran Air tiene un historial de permitir la adquisición de productos occidentales, particularmente bienes de doble uso, para uso de los [Islamic Revolutionary Guard Corps] IRGC y el Ministerio de Defensa de Irán, a través de rutas de Europa a Irán”. Brodsky explicó que Iran Air se sale con la suya en estas transferencias utilizando “equipaje de mano en escalas en aeropuertos europeos que no requieren otro control de seguridad”. Brodsky dijo que “Irán utiliza intencionalmente “Estos vuelos civiles sirven como escudo para evitar ataques cinéticos por parte de sus adversarios”.

El MEK también declaró que la información pública y la inteligencia obtenidas desde el interior del IRGC y el Ministerio de Inteligencia y Seguridad (MOIS) muestran que el MOIS “ha utilizado sistemáticamente Iran Air para trasladar agentes del MOIS y su equipo para actividades terroristas fuera de Irán”. El MEK detalló que Iran Air había transferido “envíos y paquetes necesarios para las actividades del MOIS en Europa a Austria” mientras que el “diplomático terrorista” Asadullah Assadi, que fue jefe de la estación del MOIS para Europa entre 2015 y 2018.

Assadi fue sentenciado a 20 años de prisión belga por su complot para bombardear una reunión del Consejo Nacional de Resistencia de Irán (CNRI) en 2018. Fue liberado a cambio de un trabajador humanitario belga, un ciudadano danés y dos ciudadanos con doble ciudadanía austro-iraní. en mayo y junio de 2023, según Yahoo Noticias.

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Según un ex miembro de Hezbollah, la pista 17, marcada con un círculo rojo, del aeropuerto de Beirut es utilizada exclusivamente por Hezbollah. Iran Air utiliza la pista para transportar armas pequeñas y medianas y suministros básicos al Líbano.

Según un ex miembro de Hezbollah, la pista 17, marcada con un círculo rojo, del aeropuerto de Beirut es utilizada exclusivamente por Hezbollah. Iran Air utiliza la pista para transportar armas pequeñas y medianas y suministros básicos al Líbano. (Cortesía de PMOI/MEK)

Fuentes del MEK también emitieron un recordatorio de los vínculos históricos de Iran Air con el terrorismo. Como informó MEK, “la mayoría” de los 12 terroristas enviados a Ginebra para participar en una operación para asesinar al profesor Kazem Rejavi, defensor de los derechos humanos y miembro del CNRI, el 24 de abril de 1990, “fueron transportados por Iran Air”, como eran sus armas. El MEK alega que el vuelo de regreso de Iran Air después del asesinato tuvo una “salida retrasada de Ginebra… para que los terroristas pudieran realizar el vuelo”. El Washington Post informes desde 1990 corrobora esta afirmación.

Los Departamentos del Tesoro y de Estado sancionó a Iran Air el 10 de septiembre sobre la base de los envíos de equipos y piezas de aviones que ha proporcionado a Rusia. En su comunicado de prensa, el Departamento del Tesoro destacó el “historial de transporte de mercancías de Iran Air en nombre de Irán”. [IRGC] y Ministerio de Defensa y Logística de las Fuerzas Armadas (MODAFL).”

El líder supremo de Irán, el ayatolá Ali Jamenei, pronuncia un discurso durante un programa celebrado tras el asesinato del líder de Hezbolá, Hassan Nasrallah, en un ataque israelí y los posteriores ataques iraníes contra el Imam Jomeini Hussainiyah en Teherán, Irán, el 2 de octubre de 2024.

El líder supremo de Irán, el ayatolá Ali Jamenei, pronuncia un discurso durante un programa celebrado tras el asesinato del líder de Hezbolá, Hassan Nasrallah, en un ataque israelí y los posteriores ataques iraníes contra el Imam Jomeini Hussainiyah en Teherán, Irán, el 2 de octubre de 2024. (Foto de la Oficina de Prensa del líder iraní/Folleto/Anadolu vía Getty Images)

Los Departamentos del Tesoro y de Estado no respondieron a la investigación de Fox News Digital sobre vínculos conocidos entre Iran Air y Hezbollah. Un portavoz del Departamento del Tesoro enfatizó que, según las nuevas sanciones, “todas las propiedades e intereses en propiedades de las personas mencionadas anteriormente que se encuentren en los Estados Unidos o en posesión o control de personas estadounidenses están bloqueados y deben ser reportados a [the Office of Foreign Assets Control.]”

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Tras las sanciones estadounidenses, Francia, el Reino Unido y Alemania anunciaron que también “cancelarían los acuerdos bilaterales de servicios aéreos con Irán” y “también trabajarán para imponer sanciones a Iran Air”.

Ali Safavi, miembro del Comité de Asuntos Exteriores del NCRI con sede en París, dijo a Fox News Digital que “el régimen clerical en Irán ha utilizado estratégicamente los recursos de la nación y las entidades civiles reconocidas, incluida su aerolínea nacional, para promover sus objetivos de política interna”. la represión y la proliferación internacional del terrorismo y el extremismo”.

El MEK señala que el comandante de alto rango de la Fuerza Qods del IRGC, el general de brigada Rostam Ghasemi, quien está sujeto a sanciones de Estados Unidos, nombró al general de brigada del IRGC Shamseddin Farzadipour como jefe de Iran Air el 25 de abril de 2022. Antes de este cargo, Farzadipour era el IRCH. Comandante de operaciones de aviación de la Fuerza Aérea y Espacial.

Tropas israelíes muestran armas de Hezbollah encontradas en el sur del Líbano.

Tropas israelíes muestran armas de Hezbollah encontradas en el sur del Líbano. (Unidad del Portavoz de las FDI)

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Safavi dijo que el nombramiento de Farzadipour demuestra “la alineación de la aerolínea con [the IRGC’s] objetivos opresivos”, que “contraviene flagrantemente las leyes y normas internacionales establecidas”.

Safavi ha instado a la comunidad internacional a prohibir a Iran Air volar a sus principales centros de operaciones en Europa y a designar al IRGC como organización terrorista. También pidió al Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas que restablezca las sanciones contra Irán.

Cuando se le preguntó sobre las acusaciones del miembro de Hezbollah, la Misión Permanente de la República Islámica del Irán ante las Naciones Unidas dijo a Fox News Digital que “La República Islámica del Irán sigue participando activamente en la prestación de asistencia humanitaria al Líbano a través de múltiples canales y ha expresado formalmente su disposición a brindar ayuda médica y recibir a los heridos, propuesta debidamente aceptada por el Gobierno del Líbano”.

El portavoz afirmó que “el Líbano no necesita apoyo militar. La prioridad más importante y urgente debe centrarse en el establecimiento de un alto el fuego y la facilitación de los esfuerzos de socorro”.

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